避免電磁波 搭火車少打手機???

[eltonyieh]

剛剛看到一篇新聞說搭火車打手機電磁波會較高,不過看了他的數據
(引述新聞內容:
電聯車上的電磁波平均值達33.08毫高斯、
自強號24.16毫高斯，
莒光號及復興號平均值較低，分別是3.27及2.04毫高斯)
我覺得是否應該是跟電聯車,自強號這類車種的動力配置方式有關,
所以會高很多.
http://news.pchome.com.tw/life/udn/2006 ... 30689.html

[Enterprise]

剛剛看到一篇新聞說搭火車打手機電磁波會較高,不過看了他的數據
(引述新聞內容:
電聯車上的電磁波平均值達33.08毫高斯、
自強號24.16毫高斯，
莒光號及復興號平均值較低，分別是3.27及2.04毫高斯)
我覺得是否應該是跟電聯車,自強號這類車種的動力配置方式有關,
所以會高很多.
http://news.pchome.com.tw/life/udn/2006 ... 30689.html

個人有用高斯表量過莒光號,EMU400,500,600捷運C321,C341的電磁波,莒光號的值大都在個位數,變化都是隨著環境而改變(如工業區和郊區測得的數值都不同),電聯車則與動力系統有關,EMU400的馬達車在不出力行駛時測得的電磁波也是在個位數,不過出力時會達到60幾毫高斯的峰值,捷運電車行駛時時會有15~30毫高斯的數值且相當平均,加速時電磁波的數值會高一些,放在地板上會達到70~80幾的數值,EMU600的數值稍高,但和捷運相比並不會有相差很誇張的情況出現,EMU500則是地板部份高得相當誇張,只要高斯表放在地板上,隨時都可以量到破百的數值,加速時數值甚至會破千,馬達車會因為有否加速而有明顯的變化,而EP車的變化就較小,但是都普遍偏高,若將高斯表拿到座位上約人眼睛的高度,數值大約都在40~60毫高斯,感覺EMU500的EMC/EMI防護沒有做好,偏偏又是通勤電車中最多,也是最容易搭到的車型

雖說不上什麼正式且嚴謹的測量,且一般人頭的高度所受到的電磁波強度都在標準範圍內,但是與其他電車相比,EMU500的電磁波真的是高得有點離譜