"太魯閣號"的兄弟機 !!英國 SouthEastern鉄道 SER EMU 395

[阿倫]

:P :P :P
各位車友們好!!~~
阿倫在下列的網站中有看見 !!~~
是885系的延伸機 .....英國 SE ~~!!
她和我們的"太魯閣號"都是885系的延伸機喔!!~~
不知道是否有車友們知道他的資料呢????謝謝!!~~~

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/curoka/index.htm

(主頁中右上角的小車車頭 英國 SouthEastern鉄道 SER EMU 395 ........)

[Ming~~evo18hk]

:P :P :P
各位車友們好!!~~
阿倫在下列的網站中有看見 !!~~
是885系的延伸機 .....英國 SE ~~!!
她和我們的"太魯閣號"都是885系的延伸機喔!!~~
不知道是否有車友們知道他的資料呢????謝謝!!~~~

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/curoka/index.htm

(主頁中右上角的小車車頭 英國 SouthEastern鉄道 SER EMU 395 ........)

http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_395

[阿倫]

:P :P :P
各位車友們好!!~~
阿倫在下列的網站中有看見 !!~~
是885系的延伸機 .....英國 SE ~~!!
她和我們的"太魯閣號"都是885系的延伸機喔!!~~
不知道是否有車友們知道他的資料呢????謝謝!!~~~

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/curoka/index.htm

(主頁中右上角的小車車頭 英國 SouthEastern鉄道 SER EMU 395 ........)

http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_395

感謝Ming~~evo18hk車友的相關訊息分享喔!!~~謝謝!!~~
哇!!~~全部都是英文!!~~~~~

[KOMACHI]

:P :P :P
各位車友們好!!~~
阿倫在下列的網站中有看見 !!~~
是885系的延伸機 .....英國 SE ~~!!
她和我們的"太魯閣號"都是885系的延伸機喔!!~~
不知道是否有車友們知道他的資料呢????謝謝!!~~~

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/curoka/index.htm

(主頁中右上角的小車車頭 英國 SouthEastern鉄道 SER EMU 395 ........)

http://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_395

感謝Ming~~evo18hk車友的相關訊息分享喔!!~~謝謝!!~~
哇!!~~全部都是英文!!~~~~~

一樣都是885
怎麼最高速度差那麼多？130v.s.225
而且內容還真奇怪
他說採用與新幹線相同的技術？
新幹線沒有實體傾斜列車啊！(氣墊緩衝不算)

[Buffalo]

...一樣都是885
怎麼最高速度差那麼多？130v.s.225
而且內容還真奇怪
他說採用與新幹線相同的技術？
新幹線沒有實體傾斜列車啊！(氣墊緩衝不算)...

可能只要是日本的他們就認為是新幹線吧

[foxhsu]

會不會是指動力分散的結構?

[mouseni]

會不會是指動力分散的結構?

如果說是HITACHI的A-TRAIN的話
那應該指的是強化車體的結構部份.

這個A-TRAIN訴求的是
輕量化車體,薄車殻,利用一些特別特性,如特別的焊接方式
可以提高車體的堅固性,
這種車殻組裝方便,比起傳統車殻來說,有更大的車內運用空間

印象中聽到的解說是這樣.

[373tokai]

　　British Rail Class 395是英国鉄道戦略庁和HSBC Rail的EURO Tunnel連絡線（CTRL；Channel Tunnel Rail Link）英国国内側運行用専用高速車輛。在2004年10月由「日立製作所」獲得180両(1編成6両；30編成) 製造和車両的Maintenance。
　
　　予定運用区間： 経由CTRL線周辺的South Eastern線、乗入CTRL線、CTRL線内最高速度225Km/h。
　
　　British Rail Class 395是和JR九州885系一様是使用「A-train」的概念・工法（FSW；Friction Stir Welding:摩擦攪拌接合）製造；「A-train」的「A」有Advanced・Amenity・Ability・Aluminum的意味。　是日立提唱的次世代鉄道車両的最新技術。

　　在概念・工法上、British Rail Class 395和JR九州885系、同属「A-train」。　在運用設計上、「日立製作所」有新幹線車両的製造実績(800、700C/E、923、300、E2、E4、500)、在設計時British Rail Class 395有導入新幹線的技術。
　
　　日本国内的「A-train」的一部例：JR九州815系・817系・885系；九州新幹線800系；JR東日本E257系；東武50000系；西武20000系；首都圏新都市鉄道TX-1000系・TX-2000系；東葉高速2000系；東京メトロ10000系；阪急9300系・9000系；福岡市交通局3000系

　　関于「A-train」的Link(日本語)： http://www.hitachi.co.jp/Sp/TJ/2003/hrn ... 08a02.html

[mouseni]

我想我找到當初介紹的頁面了
2002台北的鐵道展那次有介紹過.

http://www.hitachi-rail.com/products/rv ... index.html

模組化設計那邊還有Flash動畫展示.