主角R100移花接木.演R20

[張伯庸]

讚啦！
比例更正確了歐 :D
請問一下：
大大的舊化是怎麼做的？
軔管也好真！
(頭像中的軔管是我做的 )

[台灣飛翼]

BL藍21啊...我只有再書上或網路上看過藍21的照片或影片而已...但是沒有親眼看過真的BL藍21...

一下就看出年紀啦
我小的時候....他是藍色的...

呃!
不過小弟我以前到是有看過車下還有首車轉盤的那種莒光號...只是現在都看不到了...因為我覺得那種莒光號也挺特別的...

[voguedj]

這台R20已嚴重受損 不要問我為什麼.....
目前正迴送回台南機務段維修中.....
預估修繕金額為.......

[笨蛋]

最哈最燒的照片來囉

quote]
劉大哥...這張照片的駕駛機房怎麼好像稍微的寬了大約1厘米的感覺唷... 然後車身有小部分應該是鑄造的...沒看錯的話... :?
若車燈可以交叉亮燈我想應該是不會輸給鐵支路吧... 而且阿,光是這樣看這個樣品就滿心期待的...趕快牽引我的枋寮復興號囉...

R20的駕駛座好像向右多了1好米ㄝ 和R100好像也高低不同ㄝ 不過我還是很佩服劉大哥的技術 :o 加油吧

*************
請勿在文中使用注音式文字,
謝謝合作!

[台灣飛翼]

這台R20已嚴重受損 不要問我為什麼.....
目前正迴送回台南機務段維修中.....
預估修繕金額為.......

記者我想請教一下阿綱哥...為什麼剛出場的車子又馬上迴送到台南機務段呢...是再試運轉的時候是不是機車的機電問題呢... 還是有其他的原因呢... :? 能否請阿綱哥講解一下呢... 純屬關心...畢竟大家都是玩車的嘛

[stt劉俊良]

這台R20已嚴重受損 不要問我為什麼.....
目前正迴送回台南機務段維修中.....
預估修繕金額為.......

記者我想請教一下阿綱哥...為什麼剛出場的車子又馬上迴送到台南機務段呢...是再試運轉的時候是不是機車的機電問題呢... 還是有其他的原因呢... :? 能否請阿綱哥講解一下呢... 純屬關心...畢竟大家都是玩車的嘛

27日高雄參展.

[貓頭鷹]

應劉大哥要求貼一張正面照

[voguedj]

不想說的
因為改造登車梯時把梯子做太大了 又鑽了六個洞
反正是我的錯啦
至於動力方面非常好喔
因為劉大哥加了黃油,跑超順的
TO 張伯庸車友:
舊化是用廣告顏料弄的,失敗不會心疼(擦掉就好了)
軔管是銅製品,不好買喔

離開桃園前留影

致命傷 正面維修梯太長
交車時沒有,我自己加的

已修正,可是漆噴壞了

只好用黑白的騙人 :|

湊熱鬧的
貓頭鷹兄貼的R101大夥要注意鼻頭下方喔

[Kilkenny]

而且油箱後面怎麼...好像有被撞過似的有些凹陷捏... :?

R20實車油箱後面生來就不是平的, 接近下緣處有些內縮, 其餘尺寸形狀則和R171~175/180/190型的相同(想必用「功維敘」套件改的吧?). 細部做得非常考究吶!

[Kilkenny]

不過小弟我以前到是有看過車下還有首車轉盤的那種莒光號...只是現在都看不到了...因為我覺得那種莒光號也挺特別的... :mrgreen:

那種莒光目前還剩3輛: 35SP32817~19, 其中一輛配屬花蓮(60→51→66次運用), 餘2輛配屬台北(樹調, 運用於樹林始發/終點的各次舊型莒光)

[Kilkenny]

R20的駕駛座好像向右多了1好米ㄝ :shock: 和R100好像也高低不同

大概是駕駛室擺歪了吧! 高度方面R20本來就比R100矮些(車頂鈑高度比較: R20＜莒光復興普快等一般鋼體客車＜R1xx), 主要差在側面走道距軌面高度. 洪致文「台灣鐵道傳奇」P168有R20連掛R150圖片可資比較

[Kilkenny]

貓頭鷹兄貼的R101大夥要注意鼻頭下方喔

R126實車鼻頭下緣就被整成平滑的...