糖廠軌道的轉轍器

[tk00365]

記得小時候住家旁就是糖廠運送甘蔗的軌道
有時五分車拖著好長一列的平板車、貨車
南來北往調度頻繁
常常就看到照片中的轉轍器以人力方式左右轉換鐵軌

現在應該很難見到這種轉轍器了吧？
尤其是整座水泥作的東西
想轉動它還得用點蠻力~~

[1005次自強號]

(攝於北門旗站)

您說的水泥做的就是這個啦!
水泥做的轉轍器的確不好扳動
因為這種轉轍器的底下
原本是跟站房有連動的設施
因為站房/路線的裁撤所以就把底下的連動設施拆除
(一時沒有圖片來輔助說明)
像圖片左邊(北門線)的線路已拆除
所以轉轍器就固定在右邊(隆田線)的線路上

不過我想應該也有其他方法可以轉轍吧!
(印象中正方形石塊號誌的下方有一個鐵製的插孔
只要插上一隻鐵柄就可以輕鬆扳動.. :? :? )--以上為猜測

至於人工的轉轍器一般都出現在裝車台附近
因為工作人員要調度車輛較為方便
今年3月去虎尾糖廠拍照
站場也是超多人工轉轍器的(回家找一找,明天貼圖)
而水泥做的轉轍器大多出現在正線的分歧點/旗站/站場...等

以上如有錯誤還請知情的大大指正/解惑,謝謝!!

小時候也常常在糖鐵收工時到裝車場玩火車調度的遊戲
就是一堆小朋友將其中一節解連,把車廂推到另一條股道上自行編組
這樣的舉動現在看起來很危險/白目,可是這段鐵路拆了
這個遊戲卻成為永恆的回憶

[tk00365]

感謝大大的圖解與詳實的說明
小弟貼圖技巧實在有待學習
若看不到圖只好請各位自行連結看照片囉

http://photo.xuite.net/tk00365

[1005次自強號]

人工轉轍器來了!


以上攝於虎尾糖廠!

上篇提到的連動裝置如下

地上插的鐵條上有一個洞(紅圈的部份)
洞裡穿的不是鋼線就是鐵桿
藉由站內的控制柄就能遠端控制站場的轉轍器
(這種裝置好像還會搭配"臂木式信號機")

下圖是鋼線中途的絞盤/滑輪(紅圈部份)

也有一說這是牽引原料車的絞盤
就是不用車頭牽引就能將原料車往工廠裡拉??
不知哪一樣比較正確?? :? :?

以上如有錯誤還請知情的大大指正/解惑,謝謝!!

[Kim]

小時候也常常在糖鐵收工時到裝車場玩火車調度的遊戲
就是一堆小朋友將其中一節解連,把車廂推到另一條股道上自行編組
這樣的舉動現在看起來很危險/白目,可是這段鐵路拆了
這個遊戲卻成為永恆的回憶

以前瑞三煤礦剛廢坑沒多久，我到候硐那邊，在運煤橋上也用留在那邊的一堆礦車玩過這種遊戲呢。後來那些礦車全都腐朽而就地消失，現在好像再也看不到這種景象了。

[tk00365]

地上插的鐵條上有一個洞(紅圈的部份)
洞裡穿的不是鋼線就是鐵桿
藉由站內的控制柄就能遠端控制站場的轉轍器
(這種裝置好像還會搭配"臂木式信號機")

是否每個轉轍器都有鋼線可遠端控制？不解 [nn]
而且印象中糖廠軌道好像沒有"臂木式信號機"這樣的裝置。

[榕哥]

剛剛照片中有看到人工轉轍器,不知有否大大知道那裡可買到HO的人工轉轍器,我看過用於場景很漂亮.

[1005次自強號]

地上插的鐵條上有一個洞(紅圈的部份)
洞裡穿的不是鋼線就是鐵桿
藉由站內的控制柄就能遠端控制站場的轉轍器
(這種裝置好像還會搭配"臂木式信號機")

是否每個轉轍器都有鋼線可遠端控制？不解 [nn]
而且印象中糖廠軌道好像沒有"臂木式信號機"這樣的裝置。

當然不是每一個轉轍器都有用控制柄連動的!(遠端控制)
會搭配"臂木式信號機"的轉轍器多數都用在正線進出站場間
而站內的轉轍器還是以人工的為主
這樣較容易鋪設/維修/控制/調度
該圖片是攝於"烏樹林糖廠"
軌道的另一端有一座"臂木式信號機"還在使用
現在還在使用的糖鐵都改用色燈號誌了!
而水泥做的轉轍器兩面的標誌
也是告知列車是否在正線行駛!

號誌正位


號誌反位

[200次普通車]

(攝於北門旗站)

小時候也常常在糖鐵收工時到裝車場玩火車調度的遊戲
就是一堆小朋友將其中一節解連,把車廂推到另一條股道上自行編組
這樣的舉動現在看起來很危險/白目,可是這段鐵路拆了
個遊戲卻成為永恆的回憶

.
這張是否在佳里糖場外拍的呢.左邊的線路是要往學甲-到新營糖廠..右邊的線路是要往麻豆糖廠...
我小時後是沒有去推小火車.不過會去和一堆小朋友等小火車通過.然後撿甘蔗吃..
我看糖廠的一切.都和4.5.6年級的人.有深厚的記憶.

[1005次自強號]

這張是否在佳里糖場外拍的呢.左邊的線路是要往學甲-到新營糖廠..右邊的線路是要往麻豆糖廠...
我小時後是沒有去推小火車.不過會去和一堆小朋友等小火車通過.然後撿甘蔗吃..
我看糖廠的一切.都和4.5.6年級的人.有深厚的記憶.

沒錯!這是佳里糖廠外拍的!
您說的路線&目的地也是正確的.
剛剛提到"烏樹林糖廠"突然想到
改天我們可以一起去拍"370"或來個舊線探訪
只是不知道還有什麼可拍可探訪的? :? :?
期待虎尾製糖期的來臨!

[200次普通車]

.
這就是烏樹林糖廠的臂木式信號機.不過已失去他的功能了.目前被留下來當觀賞用...目前因樹木茂盛.快被樹葉遮擋住了...

[1005次自強號]

就是這個啦!
可是我上次去(今年2月)有看到它在動
而且還嚇了一跳!
是我眼花了嗎?還是"恍神" :? :?

[tk00365]

1005次自強號 寫到:

沒錯!這是佳里糖廠外拍的!
您說的路線&目的地也是正確的.
剛剛提到"烏樹林糖廠"突然想到
改天我們可以一起去拍"370"或來個舊線探訪
只是不知道還有什麼可拍可探訪的?
期待虎尾製糖期的來臨!

或許還有些來不及拆的廢棄工寮、轉轍器、平交道號誌之類可以記錄留念
不要像屏東糖廠線北勢里那一段
軌道已鋪上水泥劃線成私人停車格
或是市場的菜販佔地為王賣菜
已完全看不出曾經是五分車運甘蔗必經往來要道~ [c]

[agone]

剛剛照片中有看到人工轉轍器,不知有否大大知道那裡可買到HO的人工轉轍器,我看過用於場景很漂亮.

HO的手動轉轍器有許多家的產品
其中最漂亮的就是美國的Caboose Industrial 生產的產品
http://www.internettrains.com/merchant2 ... CTRKGTHCAB
連日本Shinohara 筱原軌道 都指定使用他們的產品
定位精準
外觀比較像真
價格也還能接受 :D