因八国联军进攻北京而逃列西安的慈禧太后和光绪皇帝,回京途中,于1902年1月8日从保定乘火车到达北京马家堡站,再乘銮舆回宫。此后,慈禧声称要乘火车去西陵向祖宗"请罪"。为此而在4个月内突击修筑了一条30多公里的新易铁路(高碑店至易县),1903年春,开出由17节车厢编组的"龙凤专列",送"老佛爷"去祭陵。当时为她开车的火车司机叫张美,1958年病故,享年82岁。这幅图片中的机车,就是牵引过慈禧御专列的蒸汽机车。
http://www.hasea.com/pic/china/pic110.jpg
牽引過慈禧太后專車的蒸氣機車(轉載自海子
牽引過慈禧太后專車的蒸氣機車(轉載自海子
嚴禁攜帶易燃易爆危險品進站上車!!!!!!
歷史
有時玩火車接觸到的歷史也不少,不過似乎都不是什麼讓人心情快樂起來的歷史,比方說二戰法國被德軍攻陷後,被希特勒指定簽約的那一節車箱(小弟記不太起來時地及車名了,不過這節車箱也是一戰德國的戰敗簽約受辱處),小弟想....德國人跟法國人對這節車箱應該也是愛恨交集吧....
呵呵 ...講的太嚴肅了,還是用純粹玩火車看火車的心情來面對它,會開心點^^
小弟的爺爺也是鐵路工程人員,當初瀧海鐵路再建造時也是其中一位工程師,到台灣後參與戰後鐵路重建工作,於鋼梁廠廠長任內勞累病逝,留下的一些鐵路資料也因為家人傷痛不再願意面對而散逸,至今小弟也只搶救保有部分黑白相片,有機會整理一下po出來讓大家欣賞
歷史,是要保留的,因為有了歷史才能讓人們知道過去的錯誤,儘量不再重犯
祝大家玩車愉快 ^^
阿濱
呵呵 ...講的太嚴肅了,還是用純粹玩火車看火車的心情來面對它,會開心點^^
小弟的爺爺也是鐵路工程人員,當初瀧海鐵路再建造時也是其中一位工程師,到台灣後參與戰後鐵路重建工作,於鋼梁廠廠長任內勞累病逝,留下的一些鐵路資料也因為家人傷痛不再願意面對而散逸,至今小弟也只搶救保有部分黑白相片,有機會整理一下po出來讓大家欣賞
歷史,是要保留的,因為有了歷史才能讓人們知道過去的錯誤,儘量不再重犯
祝大家玩車愉快 ^^
阿濱