新E4系新幹線〈MAX〉問題

209-3000 · 文章由 **209-3000** » 2006-07-27 13:31

foxhsu 寫:有個疑問, 沒看過實車構造, 不過這裡所談的應該是並聯用的聯結器(有控制線路)吧? 另一端車頭內應該還是有普通的聯結器吧?

E2系1號車車頭內的那一個..
是緊急用的聯結器
要多人手動打開的

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-07-27 14:15

209-3000 寫:
foxhsu 寫:有個疑問, 沒看過實車構造, 不過這裡所談的應該是並聯用的聯結器(有控制線路)吧? 另一端車頭內應該還是有普通的聯結器吧?
E2系1號車車頭內的那一個..
是緊急用的聯結器
要多人手動打開的

是跑下軌道用人手將蓋子拆下, 還是打開的?

209-3000 · 文章由 **209-3000** » 2006-07-27 14:19

JR800 寫:
209-3000 寫:
foxhsu 寫:有個疑問, 沒看過實車構造, 不過這裡所談的應該是並聯用的聯結器(有控制線路)吧? 另一端車頭內應該還是有普通的聯結器吧?
E2系1號車車頭內的那一個..
是緊急用的聯結器
要多人手動打開的
是跑下軌道用人手將蓋子拆下, 還是打開的?

是把第一層蓋子拆下, 打開第二層蓋子, 再把聯結器拉出來

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-07-27 14:26

209-3000 寫:
JR800 寫:
209-3000 寫: E2系1號車車頭內的那一個..
是緊急用的聯結器
要多人手動打開的
是跑下軌道用人手將蓋子拆下, 還是打開的?
是把第一層蓋子拆下, 打開第二層蓋子, 再把聯結器拉出來

構造上是否和車頭的一樣? 還是像特急列車那樣?

209-3000 · 文章由 **209-3000** » 2006-07-27 14:35

JR800 寫:
209-3000 寫:
JR800 寫: 是跑下軌道用人手將蓋子拆下, 還是打開的?
是把第一層蓋子拆下, 打開第二層蓋子, 再把聯結器拉出來
構造上是否和車頭的一樣? 還是像特急列車那樣?

不太明白....

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-07-27 14:38

209-3000 寫:
JR800 寫:
209-3000 寫: 是把第一層蓋子拆下, 打開第二層蓋子, 再把聯結器拉出來
構造上是否和車頭的一樣? 還是像特急列車那樣?
不太明白....

是否和車頭那個連結一樣結構, 只是一個是手動, 一個是自動?

209-3000 · 文章由 **209-3000** » 2006-07-27 14:56

JR800 寫:
是否和車頭那個連結一樣結構, 只是一個是手動, 一個是自動?

內裏有好多不同...
無自動電氣連結
但有低壓Japan電氣連結
十字繼手同錠, 仲有緩衝器都唔同

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-07-27 17:01

209-3000 寫:
JR800 寫:
是否和車頭那個連結一樣結構, 只是一個是手動, 一個是自動?
內裏有好多不同...
無自動電氣連結
但有低壓Japan電氣連結
十字繼手同錠, 仲有緩衝器都唔同

噢, 原來如此, 等小第找找資料先

倫合 · 文章由倫合 » 2006-08-07 20:39

各位會日文的車友寫信問問KATO.E4為何沒消息了?

JR800 · 文章由 **JR800** » 2006-08-08 10:18

倫合寫:各位會日文的車友寫信問問KATO.E4為何沒消息了?

根據kato預計, 要到九月才上市唷, 再者以kato慣例, 在上市前會較少宣傳, 直至貨品生產到一定程度(可以發貨時)才會公布新車, 因為kato經常延期的, 有些產品可以延期3~4年, 例如: 將上市的c57 + 12系