產品回顧~2 -- KATO JR800系

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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JR800
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產品回顧~2 -- KATO JR800系

文章 JR800 » 2006-07-26 17:45

重新補回KATO JR800系的介紹, 800系是載客新幹線中編成最短的一種, 希望將來她有增結的機會 [d]

圖檔

其他照片請到photobucket觀看

車評: 800系是小第最愛的新幹線列車, 最初買入800系時還沒有發現她的美, 經過試車後發現其車頭燈組美麗極了 :mrgreen: 動力方便亦是交足功課~上乘 8)
最後由 JR800 於 2006-08-04 20:29 編輯,總共編輯了 2 次。

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阿倫
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文章 阿倫 » 2006-07-26 17:49

:P :P :P
感謝 JR 800 兄的貼圖分享!!~~~
漂亮的 800 系新幹線 !!~~~~~~~~~

將來全線通車後的800系編成會是????????幾輛呢????
謝謝解惑 !!~~ :P
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文章 JR800 » 2006-07-26 18:52

阿倫 寫::P :P :P
感謝 JR 800 兄的貼圖分享!!~~~
漂亮的 800 系新幹線 !!~~~~~~~~~

將來全線通車後的800系編成會是????????幾輛呢????
謝謝解惑 !!~~ :P
小第也不知道800系將來會是怎樣 :roll: 不過心中當然是想16輛編成, 當中最好還有雙層列車, 除了個人喜好外, 16輛編成亦代表了經濟的發達, 真想日本經濟能夠再次起飛 :mrgreen:

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STAR
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文章 STAR » 2006-07-26 19:00

阿倫 寫::P :P :P
感謝 JR 800 兄的貼圖分享!!~~~
漂亮的 800 系新幹線 !!~~~~~~~~~

將來全線通車後的800系編成會是????????幾輛呢????
謝謝解惑 !!~~ :P
目前計畫最高是8輛而已,可以從月台看出。

KIM_66
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文章 KIM_66 » 2006-07-26 20:09

超讚的.....800系,完美無缺的......希望能再度去九州....熊本的時候就可以親身搭乘嚕呵 :mrgreen:
圖檔
難忘的蜜月旅行及愛知博覽會 好快的磁浮列車(時速581KM/h)
目標:新幹線300系のぞみ增節組!
~旅行加上火車模型是此生最好的回憶!!~~

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文章 373tokai » 2006-07-26 21:14

 日後、九州新幹線全線(博多~鹿児島中央)開通後、従博多可連結東海道・山陽新幹線、JR九州有計画透過JR西日本的山陽新幹線(博多~新大阪)和JR東海的東海道新幹線(新大阪~東京)作直通的計画。
 「東京~鹿児島中央」的直通、「JR東海的態度」和「直通後和航空機競争」的問題面、其可能性短期内無解。
 現段階、鹿児島中央~新大阪的直通運転、最有経済効果。因九州新幹線勾配問題現行JR西日本700系7000番台「ひかりレールスター」(8両編成)的性能、無法対応、直通九州新幹線。但、JR九州800系、直通山陽新幹線、将没問題。
 如果両社達成協議、将可能共同開発8両編成的九州・山陽新幹線対応的新型車両、即是「ひかりレールスター」的後継車両。
 因此在此協議未達成前、応還是維持6両編成。

changtungcheng
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文章 changtungcheng » 2006-07-26 21:15

我個人覺得800系的車型既流線又迷人...我是收集Tomix的!
鐵道文化是休閒,是藝術,也是你我生活的一部分...

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文章 阿倫 » 2006-07-27 11:26

STAR 寫:
阿倫 寫::P :P :P
感謝 JR 800 兄的貼圖分享!!~~~
漂亮的 800 系新幹線 !!~~~~~~~~~

將來全線通車後的800系編成會是????????幾輛呢????
謝謝解惑 !!~~ :P
目前計畫最高是8輛而已,可以從月台看出。
嗯嗯!!~~阿倫了解了!!~~
感謝STAR兄的說明!!~~
看來800系新幹線模型以後是否會出增節還是再重新出8輛裝的呢???? :shock:
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文章 209-3000 » 2006-07-27 12:41

373tokai 寫: 日後、九州新幹線全線(博多~鹿児島中央)開通後、従博多可連結東海道・山陽新幹線、JR九州有計画透過JR西日本的山陽新幹線(博多~新大阪)和JR東海的東海道新幹線(新大阪~東京)作直通的計画。
 「東京~鹿児島中央」的直通、「JR東海的態度」和「直通後和航空機競争」的問題面、其可能性短期内無解。
 現段階、鹿児島中央~新大阪的直通運転、最有経済効果。因九州新幹線勾配問題現行JR西日本700系7000番台「ひかりレールスター」(8両編成)的性能、無法対応、直通九州新幹線。但、JR九州800系、直通山陽新幹線、将没問題。
 如果両社達成協議、将可能共同開発8両編成的九州・山陽新幹線対応的新型車両、即是「ひかりレールスター」的後継車両。
 因此在此協議未達成前、応還是維持6両編成。
我聽到的
卻是另外的版本
現行的「ひかりレールスター」(8両編成)的性能、是對應直通九州新幹線。
將來800系「つばめ」加強至8両編成時
並不會加入動力車, 即是跟700系「ひかりレールスター」一樣
同是6M2T 275kW, 總出力是6600
為甚麼現在的800系不是4M2T?
本身動力車造價是比較價
現在的800系
6両編成約18億日圓
計算通漲率, 10年後就是25億日圓
每一両M車漲價達1.1億日圓
而T車漲價可能只有4000-5000萬日圓(700系計算)
而且能作合併連結, 現行的700系跟800系只要改裝一下
熊本及新鳥栖的月台都是對應16両編成的(預留月台長)
更可況, 在九州新幹線(長崎段)開業後
更能靈活運用
要是九州新幹線, 山陽新幹線和東海道新幹線能由東京, 名古屋及京都直通至熊本及新鳥栖
JR九州就不必要購買大量的800系及其後繼車
以現在JR九州的財政狀況...
能用得其他公司的列車作直通運轉就是最好的...
485系団体列車入庫~~

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文章 209-3000 » 2006-07-27 12:43

阿倫 寫:
STAR 寫:
阿倫 寫::P :P :P
感謝 JR 800 兄的貼圖分享!!~~~
漂亮的 800 系新幹線 !!~~~~~~~~~

將來全線通車後的800系編成會是????????幾輛呢????
謝謝解惑 !!~~ :P
目前計畫最高是8輛而已,可以從月台看出。
嗯嗯!!~~阿倫了解了!!~~
感謝STAR兄的說明!!~~
看來800系新幹線模型以後是否會出增節還是再重新出8輛裝的呢???? :shock:
看車身的車號...
應該就是重新出8輛裝
再加上合併連結裝備....
485系団体列車入庫~~

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文章 JR800 » 2006-07-27 12:44

changtungcheng 寫:我個人覺得800系的車型既流線又迷人...我是收集Tomix的!
tomix的800系印刷上是比kato的好呀 :idea:

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文章 阿倫 » 2006-07-27 12:45

209-3000 寫:
阿倫 寫:
STAR 寫: 目前計畫最高是8輛而已,可以從月台看出。
嗯嗯!!~~阿倫了解了!!~~
感謝STAR兄的說明!!~~
看來800系新幹線模型以後是否會出增節還是再重新出8輛裝的呢???? :shock:
看車身的車號...
應該就是重新出8輛裝
再加上合併連結裝備....
感謝 209-3000兄的說明!!~~
嗯嗯!!~~~
那目前已經收藏6輛編成 800 系 新幹線的車友就............. :cry: :cry:
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文章 JR800 » 2006-07-27 12:53

209-3000 寫:
373tokai 寫: 日後、九州新幹線全線(博多~鹿児島中央)開通後、従博多可連結東海道・山陽新幹線、JR九州有計画透過JR西日本的山陽新幹線(博多~新大阪)和JR東海的東海道新幹線(新大阪~東京)作直通的計画。
 「東京~鹿児島中央」的直通、「JR東海的態度」和「直通後和航空機競争」的問題面、其可能性短期内無解。
 現段階、鹿児島中央~新大阪的直通運転、最有経済効果。因九州新幹線勾配問題現行JR西日本700系7000番台「ひかりレールスター」(8両編成)的性能、無法対応、直通九州新幹線。但、JR九州800系、直通山陽新幹線、将没問題。
 如果両社達成協議、将可能共同開発8両編成的九州・山陽新幹線対応的新型車両、即是「ひかりレールスター」的後継車両。
 因此在此協議未達成前、応還是維持6両編成。
我聽到的
卻是另外的版本
現行的「ひかりレールスター」(8両編成)的性能、是對應直通九州新幹線。
將來800系「つばめ」加強至8両編成時
並不會加入動力車, 即是跟700系「ひかりレールスター」一樣
同是6M2T 275kW, 總出力是6600
為甚麼現在的800系不是4M2T?
本身動力車造價是比較價
現在的800系
6両編成約18億日圓
計算通漲率, 10年後就是25億日圓
每一両M車漲價達1.1億日圓
而T車漲價可能只有4000-5000萬日圓(700系計算)
而且能作合併連結, 現行的700系跟800系只要改裝一下
熊本及新鳥栖的月台都是對應16両編成的(預留月台長)
更可況, 在九州新幹線(長崎段)開業後
更能靈活運用
要是九州新幹線, 山陽新幹線和東海道新幹線能由東京, 名古屋及京都直通至熊本及新鳥栖
JR九州就不必要購買大量的800系及其後繼車
以現在JR九州的財政狀況...
能用得其他公司的列車作直通運轉就是最好的...
看來800系即使有16輛編成都會以8輛+8輛形式出現了, 雙層列車是沒有機會出現了 :wink:

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文章 209-3000 » 2006-07-27 13:18

阿倫 寫:
209-3000 寫:
阿倫 寫: 嗯嗯!!~~阿倫了解了!!~~
感謝STAR兄的說明!!~~
看來800系新幹線模型以後是否會出增節還是再重新出8輛裝的呢???? :shock:
看車身的車號...
應該就是重新出8輛裝
再加上合併連結裝備....
感謝 209-3000兄的說明!!~~
嗯嗯!!~~~
那目前已經收藏6輛編成 800 系 新幹線的車友就............. :cry: :cry:
也沒有喇~
小弟現在收藏的800系....
是6編成(TOMIX4篇成, KATO2篇成)
再加上Star Train的車頭, 及JR九州商事車頭及1編成等等...
大約是44輛~~~
再出都是4-5年後
要是再出...
把他收藏在櫃裏
現在小弟也只有把KATO的U003及TOMIX的U002拿出來跑跑
(花了, 壞了也比較容易買車身, 零件)
其他的都封在櫃子裏大切靜態保存中...
485系団体列車入庫~~

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文章 209-3000 » 2006-07-27 13:28

JR800 寫: 看來800系即使有16輛編成都會以8輛+8輛形式出現了, 雙層列車是沒有機會出現了 :wink:
以現在新幹線通勤定期卷來看
雙層列車只會在東北及上越新幹線出現.....
朝早7時至8時上越新幹線(高崎停車)是1小時9本
但自由席都是大滿員
早上遲了一班車的話..
要企約45分鐘才到東京....

因為東海道新幹線朝早7時的Kodama(三島停車計)是1小時6本
但自由席都不是太滿員
485系団体列車入庫~~

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