福爾摩沙網頁也更新

[小霖]

剛剛在kibu的blog看到，kibu好像有意要生產E200/E300/E400，預計12月以後推出
http://www.wretch.cc/blog/kibu&article_id=4808955
上篇文章，最下方所寫的!

[KOMACHI]

還有搭配正確轉向架

好像是舊圖裝的復興

不過很可惜的是那張舊圖裝復興號模型的照片
轉向架不正確@@

[笨冰]

好棒呀
有多種選擇是很好啦
不過不知道什麼時候才會上市 :?
我一直很期待福牌的DR2700
總覺得E牌銅車造型看起來怪怪的

之前在Y拍有一批號稱Formosa原廠印刷的舊圖裝莒光號
那到底是什麼來歷呢？
是試做車嗎？

那是當初第一版福牌的

沒有什麼試作版吧-.-

E牌會怪怪的，不知是否是頭尾燈的關係-.-

[小軒]

台鐵模型還是有競爭者好，對消費者比較有福音。

福爾新品文字敘述建議先看看就好，不用太興奮。
前陣子PPT五輛5000元，現在預估的新品價錢還真難相信。

Kibu E1000要改版了，加虎斑、色帶高度更正、貫通端上色，先買的真倒楣。

鐵支路、福爾摩沙，觀望族，加我一票。

還是EtherTRAIN老實，有圖有真相。

[changtungcheng]

相信唯有貨比三家,才不至於吃虧喔...畢竟總是辛苦的血汗錢吧!

[Kilkenny]

發現福爾摩沙也開始有舊塗裝莒光的價格
除了有舊塗裝莒光車廂，
也推出了舊塗裝莒光電源車、餐車，

福牌喊要出舊色莒光喊了好幾年, 至少6年了... 從1999年鐵道情報封底就看到廣告. 我手上有舊色莒光, 卻是素模車自己噴漆上去的, 配的轉向架更是TR-54...
「莒光號PBK32800+SP32720+DC32750車輛組」... 咦! 這不都是觀光號留下的東東嗎? 沒有「原生」莒光號? 會不會是考量到轉向架有否現貨的問題? 觀光號車系的轉向架是否比較有模型貨源而原生代莒光號就沒有出?
模型客車和電源車轉向架TR-22,29大概是日本已有同型的現成貨了, 那麼餐車用的TR-25(32750),33(32850)也有嗎? 別告訴我用TR-52/54, 舊色時代莒光不會配那東東的. 台鐵有太多日製的轉向架, 不知那些轉向架是否日本國內都有在用? 是否都有出模型? TR-52/54是英國BREL開發, GE電頭/PP/EMU500所用的AM59-EU集電弓是法國Faiveley(英、法國有沒有鐵道模型廠商?)結果模型是台灣自己做
電源車... 怎麼EtherTRAIN做來Formosa做去都是選擇PBK32800呢? 那是普快車的輪廓(看端面/側面/車頂交界的雨水溝管配置就知道了)何不來個真正莒光號輪廓的PBK32850呢?(我說的是未更新車體前的喔!)該不會也是受限轉向架因素吧!

[馭風之狼]

剛剛在kibu的blog看到，kibu好像有意要生產E200/E300/E400，預計12月以後推出
http://www.wretch.cc/blog/kibu&article_id=4808955
上篇文章，最下方所寫的!

他的技術會議摘要提到：

4. 新版的集電弓關節部分已有改善，裝用舊版者如有張力不足的現象，免費更換新品。
這是不是代表，可以去原購買地方更換哩？還是必須寄回去？

此外：
2.第二批E1000前期形500輛，印刷部分將把側面紅線水平位置調高，以與實車更為相符，另外試作後部端面橘色及紅色塗裝，及排障器加印虎斑，試版時間儘可能壓縮在3週以內，有關印刷追加費用實報實銷。

是否有提供已購買者更換哩？真希望可以呢!!

[復興號]

請問為什麼圖片中的E1000車頭的前轉向架都是裝反的?

[馭風之狼]

針對小弟的問題，Kibu有回應了耶!!回應內文如下：

===============================================
關於新版集電弓的免費更換,除了直接寄回本社外,我們也會拜託經銷商協助客戶,不過台鐵餐旅服務總所的櫃檯,能力上實在無法幫忙.還是要請您寄回本社.
舊版集電弓並不是都需要更換,加上集電弓也不太好裝,因此我們會建議客戶衡量自己的情形,再決定要不要更換.
第二批生產的E1000車殼,我們也將免費送給第一批的客戶自行更換.
我們都是玩車多年的人,當然知道大家的期待,只是產品要愈來愈進步,但也要維護早買的人的權益.
===============================================

真的要給KIBU拍拍手囉

[jackycmc]

讚喔!我的動力車殼一拿起來就掉了,完全卡不住,希望到時候可以一起回原廠更新啦! Kibu 這麼做讓我花再多錢去買都不會有怨言的,有服務,也有保障!給他支持下去的啦!

[STAR]

KIBU的作法真是令人贊同啊！
不過價格能再低一點就更完美了...

[小楊1219]

針對小弟的問題，Kibu有回應了耶!!回應內文如下：

===============================================
關於新版集電弓的免費更換,除了直接寄回本社外,我們也會拜託經銷商協助客戶,不過台鐵餐旅服務總所的櫃檯,能力上實在無法幫忙.還是要請您寄回本社.
舊版集電弓並不是都需要更換,加上集電弓也不太好裝,因此我們會建議客戶衡量自己的情形,再決定要不要更換.
第二批生產的E1000車殼,我們也將免費送給第一批的客戶自行更換.
我們都是玩車多年的人,當然知道大家的期待,只是產品要愈來愈進步,但也要維護早買的人的權益.
===============================================

真的要給KIBU拍拍手囉

請問有更換的時間限制嗎?

[hayato]

最新的更新出來囉 DC32850的3D圖樣公開1970年代懷念的莒光號( 舊塗裝), PBKx1, DCx1, SPx4六輛套裝
當年莒光號必備的電源車及餐車入基本組正確再現, 預定頭尾兩端(PBK與SP)尾燈標準裝備(LED方式)

40PBK32800: 1968年做為觀光號電源車而製作, 一部份車輛後來改塗裝為莒光號舊色, 與莒光號混合運用, 轉向架為日本車輛製NT-15型, 1982年更新報廢

35DC32850: 1969年新造之莒光號餐車, 日本車輛製造(實車已不存在, 特不計成本遠赴日本名古屋情商原製造廠深入圖庫挖掘原圖面據以正確縮尺製作)

35SP32720: 觀光號改造車, 轉向架為TR22型

PBK, DC全新模具, SP32720修正新模, 精細冷氣散熱柵格再現.

印刷品質大幅提升版, 全新底盤模具, 高性能走行實現.
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想當年高一寒假 除夕當天 在台北買了一組復興號舊圖裝
坐在月台上 不斷把玩 等回台中的自強號 好懷念當時的心情
儘管他的轉向架不正確 可是那時候玩台鐵車克難的狀況哪裡是現在能比擬的

[stt劉俊良]

DC餐車將要出現.
可能是銅片使用.
也能有兩型顏色塗裝.

[台灣飛翼]

EtherTRAIN是以良心事業為主軸...已精密為為重點,而且EtherTRAIN是以標準尺寸為標準,並且也以成品照片證實EtherTRAIN的用心與執著...
當然鐵之路及FOMOSA也是以精密為主...不過兩者會有些落差就是了...鐵之路市走精密底盤路線FOMOSA 是走轉向架路線...
精密精細度是以EtherTRAIN獲勝...鐵之路是以底盤獲勝...FOMOSA是以轉向架獲勝...以上評論是小弟我的想法...其以上內容為見仁見智,畢竟個人心中的火車模型排行榜都不一樣...
小弟我記得福牌的DR2700ˋE200...前幾年有上架過唷...沒記錯的話... :?