蝦米!!!內灣線要停駛了....真懷念

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

版主: tkuei6033voguedj

dr3100lfc
二等資深會員
二等資深會員
文章: 400
註冊時間: 2004-10-24 20:09
來自: DR2800

文章 dr3100lfc »

其實只有竹東到內灣 也挺不方便的
因為竹東站附近沒有客運站 所以遊客想從竹東搭車 也頗為不便啊
阿彌陀佛
KIM_66
二等資深會員
二等資深會員
文章: 484
註冊時間: 2004-10-03 17:40

文章 KIM_66 »

dr3100lfc 寫:其實只有竹東到內灣 也挺不方便的
因為竹東站附近沒有客運站 所以遊客想從竹東搭車 也頗為不便啊
阿彌陀佛
怎麼會沒客運站呢??? [nn] 國光客運(台北<-->竹東)就是....啦終點站就在火車站前.....
要不然可以在新竹搭新竹客運往竹東(下公館)在"惠昌宮"站下車即可,離火車站雖然有點遠也不過10分鐘的路程....逛逛新竹縣的大鄉鎮....竹東也是不錯.
也許你會認為這10分鐘很遠
不管做事或是走點路不在乎路途遙不遙遠....在於你自己對到達目的地的決心!!,如果這都嫌累,會覺得你這個人..做事一定不會有所成就的

旅遊業者也都是會把遊覽車上的遊客安排...從竹東火車站搭乘內灣線
再空車去內灣站載遊客啦
重要的是"通勤族"包括學生或是少數上班族......像我回老家偶爾也搭乘內灣線.
這就不方便啦.......
畢竟內灣線可以算是"客家人"的文化保存做出很大的貢獻....
圖檔
難忘的蜜月旅行及愛知博覽會 好快的磁浮列車(時速581KM/h)
目標:新幹線300系のぞみ增節組!
~旅行加上火車模型是此生最好的回憶!!~~
my216005
網站常客
網站常客
文章: 118
註冊時間: 2006-02-14 23:02

文章 my216005 »

交通部之前不是就有什麼"內灣計畫"的嗎?!
要將新竹-竹中以及六家延伸段高架、複線、電氣以及捷運化
增設千甲與關東兩個站六家站與高鐵共站
內灣支線部分線路以及六家延伸段會變成"六家線"
未來內灣支線是絕對會回復全線行駛
只是"全線"會縮短成"竹中-內灣"而已
頭像
jerry_chen
忠實會員
忠實會員
文章: 193
註冊時間: 2004-10-27 19:04
來自: 台灣

文章 jerry_chen »

my216005 寫:交通部之前不是就有什麼"內灣計畫"的嗎?!
未來內灣支線是絕對會回復全線行駛
只是"全線"會縮短成"竹中-內灣"而已
my216005 車友您好,
您的意思是改建之後,就沒有新竹火車站到竹中站這一段鐵軌了嗎?
係金耶嗎?
my216005
網站常客
網站常客
文章: 118
註冊時間: 2006-02-14 23:02

文章 my216005 »

my216005 寫: my216005 車友您好,
您的意思是改建之後,就沒有新竹火車站到竹中站這一段鐵軌了嗎?
係金耶嗎?
應該還是會有直達車
只不過從新竹站到竹中站中間還會經過"六家線"
而六家線與內灣線的分歧站應該會在竹中站
頭像
jerry_chen
忠實會員
忠實會員
文章: 193
註冊時間: 2004-10-27 19:04
來自: 台灣

文章 jerry_chen »

因為實在是很困惑,上網查了一下,找到了官方網頁和大家分享
"交通部鐵路改建工程局" 的內灣計畫
連結如下

http://www.rrb.gov.tw/index3/index3-F.asp

其目標是:
利用台鐵既有內灣支線以新竹站為路線起點,雙軌電化終點與高鐵六家站共站,路線全長11.28公里, 計畫期程:5年(94~98)

因為新竹站到竹中站因為要全面雙軌且電氣化,
鐵路局認為停駛是最節省經費、縮短時程及減少拆遷民房的做法

所以路線基本上是沿用原線,竹中站為分歧站

另外,新竹縣政府工務局何局長建議與唐榮合作將內灣線改為全國首條輕軌觀光列車的相關新聞,請參考(大台灣旅遊網)
http://www.travel-web.com.tw/Show/Style ... ctNo=30730
KIM_66
二等資深會員
二等資深會員
文章: 484
註冊時間: 2004-10-03 17:40

文章 KIM_66 »

my216005 寫:應該還是會有直達車
只不過從新竹站到竹中站中間還會經過"六家線"
而六家線與內灣線的分歧站應該會在竹中站
還是會有新竹火車站到竹中這一段啦增設千甲與關東兩個站
不過你說"新竹站到竹中站中間還會經過"六家線""應該是說是在竹中站新竹站間是雙軌吧(不然去內灣還要先到六家逛一下啊)
:mrgreen:
圖檔
難忘的蜜月旅行及愛知博覽會 好快的磁浮列車(時速581KM/h)
目標:新幹線300系のぞみ增節組!
~旅行加上火車模型是此生最好的回憶!!~~
頭像
1005次自強號
特等資深會員
特等資深會員
文章: 3406
註冊時間: 2003-05-19 00:38
來自: 彩繪車強迫症防治中心鳳山分院←→文山分院轉診中
聯繫:

文章 1005次自強號 »

jerry_chen 寫:因為實在是很困惑,上網查了一下,找到了官方網頁和大家分享
"交通部鐵路改建工程局" 的內灣計畫
連結如下

http://www.rrb.gov.tw/index3/index3-F.asp

其目標是:
利用台鐵既有內灣支線以新竹站為路線起點,雙軌電化終點與高鐵六家站共站,路線全長11.28公里, 計畫期程:5年(94~98)

因為新竹站到竹中站因為要全面雙軌且電氣化,
鐵路局認為停駛是最節省經費、縮短時程及減少拆遷民房的做法

所以路線基本上是沿用原線,竹中站為分歧站

另外,新竹縣政府工務局何局長建議與唐榮合作將內灣線改為全國首條輕軌觀光列車的相關新聞,請參考(大台灣旅遊網)
http://www.travel-web.com.tw/Show/Style ... ctNo=30730
原來如此!推!
這樣也算是支線再利用的典範-- :D
可開創支線鐵路的第二春-- :D

要是"桃林鐵路"也能依此構想
改建成機場直達鐵路(如:關西機場-大阪&東京-成田機場)
相信是最經濟/快速的方法
好過還要花大錢另建什麼"機場劫運" :x :x :x
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
圖檔
my216005
網站常客
網站常客
文章: 118
註冊時間: 2006-02-14 23:02

文章 my216005 »

KIM_66 寫: 還是會有新竹火車站到竹中這一段啦增設千甲與關東兩個站
不過你說"新竹站到竹中站中間還會經過"六家線""應該是說是在竹中站新竹站間是雙軌吧(不然去內灣還要先到六家逛一下啊)
:mrgreen:
因為六家線電車行駛段是"新竹-千甲-關東-竹中-六家"
而內灣線復興號行駛段是"新竹-千甲-關東-竹中-上員-(略)-內灣"
台鐵類似的工程在台南沙崙也有
只是六家線比較特殊的是工程計畫範圍與內灣線有重疊
所以在施工期間新竹-竹東之間也會暫時停駛
KIM_66
二等資深會員
二等資深會員
文章: 484
註冊時間: 2004-10-03 17:40

文章 KIM_66 »

my216005 寫:因為六家線電車行駛段是"新竹-千甲-關東-竹中-六家"
而內灣線復興號行駛段是"新竹-千甲-關東-竹中-上員-(略)-內灣"
台鐵類似的工程在台南沙崙也有
只是六家線比較特殊的是工程計畫範圍與內灣線有重疊
所以在施工期間新竹-竹東之間也會暫時停駛
你之前的說法寫的也不清楚....讓人誤會.....而不是文章中的(中間還會經過"六家線)
重點是雙軌並行...
最後由 KIM_66 於 2006-07-05 20:38 編輯,總共編輯了 1 次。
圖檔
難忘的蜜月旅行及愛知博覽會 好快的磁浮列車(時速581KM/h)
目標:新幹線300系のぞみ增節組!
~旅行加上火車模型是此生最好的回憶!!~~
my216005
網站常客
網站常客
文章: 118
註冊時間: 2006-02-14 23:02

文章 my216005 »

這樣啊?!
原來是我表達的不夠清楚
歹勢!歹勢! :oops:
KIM_66
二等資深會員
二等資深會員
文章: 484
註冊時間: 2004-10-03 17:40

文章 KIM_66 »

jerry_chen 寫:另外,新竹縣政府工務局何局長建議與唐榮合作將內灣線改為全國首條輕軌觀光列車的相關新聞,請參考(大台灣旅遊網)
我是認為不太可能有輕軌觀光列車.....以我在日本熊本搭乘輕軌電車...速度也不快
(速度比現在內灣線的火車還慢)還要等....等紅綠燈....那去到內灣不就晚上嚕
圖檔
難忘的蜜月旅行及愛知博覽會 好快的磁浮列車(時速581KM/h)
目標:新幹線300系のぞみ增節組!
~旅行加上火車模型是此生最好的回憶!!~~
回覆文章