咪咪兄的忙裡偷閒小出草(代PO)

[阿貿]

這是咪咪兄在這一兩天放假時跑台中站的出草成果
當場逮到4002還有2次"總裁一號"~~~~
話不多說~~~趕快來看一下!!!

01.先來看看4002的機車~~
恩~~不錯~~~有兩支機車頭連掛~~
這樣才叫"有力的包子"


02.這下終於知道為何要掛兩支機車頭出力了
我的媽阿~~~兩支電頭+兩支柴頭((重到不行耶~~過大肚溪橋沒事喔??))
嘿嘿~~~仔細看一下~~沒錯!!
最後一之電頭升弓了~~~對照前一張~~第二之電頭沒升弓
看來是名符其實的"推拉式有力包子貨列"!!!!


03.2次"總裁一號"=餐車部分=((好多企鵝!!!))
有總裁的味道喔=.=


04.連續三節10600






05.喔~~再來包子貨列~~奇怪??不是貼過了??
喔喔~~~不同列啦~~因為不同天@@


06.咪咪大師：混編也是一種美阿!!


觀賞完畢~~謝謝收看~~!!
咪咪兄：哀...我又要去待命了~~再會了各位~~

[KOMACHI]

請問大大什麼叫包子阿？
還有兩隻電頭柴頭為什麼要交叉連掛呢？後端E+R+E+R+客車+E+E
後端那裡這樣放有什麼道理呢？
而且為什麼要前後端機車頭出力呢？
E系列不是有連掛功能嗎？
插座全部都拆除了嗎？
如果這樣為什麼不前面兩個車頭出力呢？
整個是問號 :?
請知道的大大解答囉

[Kenny]

這是咪咪兄在這一兩天放假時跑台中站的出草成果
當場逮到4002還有2次"總裁一號"~~~~
話不多說~~~趕快來看一下!!!

01.先來看看4002的機車~~
恩~~不錯~~~有兩支機車頭連掛~~
這樣才叫"有力的包子"

4001/4002次行包專列在 6月起已經停駛了, 現在每天的行包只剩 4003/4004了, 運行時刻與原本的 4003/4004 相仿, 所以照片中的行包, 若EXIF資料無誤的話,應該是 4004次, 而照片2/5則是南下的4003次吧

包子=行包專列
除了行包業務外,也經常沿路回送機車或車箱, 回送機車頭基本上是不需要重聯,
現在台鐵的車頭中,大概僅剩大車(R180以上)有真正使用重聯插座, 其它大都已經拆除了..

[阿貿]

感謝Kenny大人幫小的解答與指正
經由Kenny提醒~~~阿貿才想起來~~真的剩下4003/4004
真的都忘記了~~可能是阿貿對4001/4002的印象太深~~所以完全記錯
敬請各位海涵包容小弟的錯誤

[Kilkenny]

請問大大什麼叫包子阿？
還有兩隻電頭柴頭為什麼要交叉連掛呢？後端E+R+E+R+客車+E+E
後端那裡這樣放有什麼道理呢？
而且為什麼要前後端機車頭出力呢？
E系列不是有連掛功能嗎？
插座全部都拆除了嗎？
如果這樣為什麼不前面兩個車頭出力呢？
整個是問號 :?
請知道的大大解答囉

行包車暱稱包子
電頭柴頭都是被迴送車, 隨便掛都行, 但若掛在整列車最末尾位置, 規定是必須起動動力且要派司機乘務, 沿途行駛中不一定會出力除非爬不上坡
現在電頭已完全摘除連結跳線了

[200次普通車]

要是沒有文字說明.還真嚇一跳說.一天下來哪有那麼多機會遇上行包.

[johnnyp]

果然是很壯觀!!