decoder的function疑問?

[foxhsu]

請問一下有經驗的大大,
1. 通常Decoder會說明有幾個function, 是有什麼不同呢? 如何應用在M車?
像新幹線M車, 是否用function最少的即可? 頭尾車燈也使用2 function即可?
貨車頭那些就需要用到4或6function?
2 .還有像Digitrax Stattionary decoder TL1, TF4是不是也可以拿來作頭尾燈控制, 而不需要用一般有動力控制的decoder? 謝謝

[Chef]

1. 通常Decoder會說明有幾個function, 是有什麼不同呢? 如何應用在M車?
像新幹線M車, 是否用function最少的即可? 頭尾車燈也使用2 function即可?
貨車頭那些就需要用到4或6function?
2 .還有像Digitrax Stattionary decoder TL1, TF4是不是也可以拿來作頭尾燈控制, 而不需要用一般有動力控制的decoder?

1.
function 的多寡在於可操作功能的多寡，一般 decoder 至少會有兩個具有方向性的 function，用來操控頭尾燈。
兩個以上的 function，就可以用來操控點煙、脫勾、室內燈、集電弓升降等等額外的功能。
像日車很多 M 車都在中間，以經濟的角度考量，使只要選購 function 數少的 decoder 就可。
越多的 function 通常就越貴，除非你用得到不然都是浪費。

2.
您提到的都是 function decoder 的範疇，控制頭尾燈是它們最基本的功用。
只不過這些 function decoder 有時候還比有開車功能的 decoder 貴，
這時候聰明的你應該懂得怎麼採購比較划算了吧！

[MUSE]

1.請問您說的M車指的是Marklin or Motor(動力)車?
一般chip 除了供給馬達用的主功能外, 還會有Function功能, 如果它說它是 4function chip ,那表示扣除 頭, 尾燈外, 還有 2個額外function 可以用, function 數的多寡取決於您自己, 因為您才知道還需要加裝那些功能..如點室內燈..等等
,還有一個最重要因素就是大小, chip 必須要塞的下車內的空間才是最重要的~如果你要function數多的, D牌的chip 很多, 很好玩!

2.當您的問題是指一整列火車的狀態下, 當然可以, 但是問題又來了, 你要跟馬達chip 同一號碼喔! 或空間許可, 用車廂間的導電勾也可以1個chip 控制一列火車的
所有需要的功能, 如果功能chip 的價格跟含馬達控制的chip 差不多的話, 就乾脆買後者吧!

[foxhsu]

M車是指馬達車.
這樣了解多了, 謝謝.
如果用有開車功能的晶片, 但只控制頭尾燈, 是不是一定要加個電阻呢?

[Chef]

如果用有開車功能的晶片, 但只控制頭尾燈, 是不是一定要加個電阻呢?

的確有的晶片在馬達負載空接的情況下會出現 CV 值讀取錯誤的訊息，但仍然可以正常操控，寫入 CV 值也沒有問題。
大家要注意讀不到 CV 值並不代表一定不能寫入喔！讀不到只是不太方便罷了。
遇到那樣的晶片，其實可以用 programming on the main track（或稱 on-the-fly）的方式去設定（很多數位系統都有支援），還是很方便的。
簡單的燈光操控通常不需要動到太複雜的 CV 設定，頂多是改車號罷了，因此讀不讀得到 CV 值也就不是那麼重要，加不加電阻也就無傷大雅。

[Johnson]

我是有在車頭的晶片馬達上加電阻,但可能要注意一下它的瓦特數,不然跑一跑也許會見到冒煙跟火花就會哭了....

這種列車型,需要三個晶片,兩邊車頭各一個,動力馬達車又一個,
這頭尾大概可以買DZ123來用就好,中間可以選用DZ143,因為它有Back EMF
不過,由於我的車塞了晶片,室內燈大概也很難塞入,您提到新幹線,
那可能得把某些內裝給去除掉或是拆掉,另外得注意,
兩邊車頭的晶片的頭尾燈方向性....

[foxhsu]

謝謝各位大大.
沒講還真沒注意到, D牌2 Function還真的沒EMF.