在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
-
KOMACHI
- 特等資深會員
- 文章: 3208
- 註冊時間: 2005-07-31 20:34
- 來自: 中華民國教育部PP推行委員會
文章
由 KOMACHI »
請問各位大大一下
之前爬文有看到說轉向架式的連接器不適合長編程
我猜想是倒退時對轉向架會有抬升的力造成出軌
有大大建議說改成鎖在車廂上的連接器
我發現HO的聯結器頗多
我看過KATO，Kadee，百萬城...
如果要改造用哪個牌子的比較好呢？
還有E1000車頭端面明顯低很多
連結器要怎麼安排才好呢？(不會要把車殼鋸開吧？！)
P.S.我本身有百萬城的車子，我感覺那個勾勾頗弱不禁風的
謝謝解答囉
-
復興號
- 常駐會員
- 文章: 234
- 註冊時間: 2004-11-06 23:41
- 來自: 台北
文章
由 復興號 »
請問有沒有哪種連結器的卡榫與HO自強號的聯結器卡榫是相符合的?
(我指的是可以直接插進去的)
-
KOMACHI
- 特等資深會員
- 文章: 3208
- 註冊時間: 2005-07-31 20:34
- 來自: 中華民國教育部PP推行委員會
文章
由 KOMACHI »
復興號 寫:請問有沒有哪種連結器的卡榫與HO自強號的聯結器卡榫是相符合的?
(我指的是可以直接插進去的)
轉向架的卡楯可以使用百萬城或是katee的鎖孔連接器
大小相符但是低很多
