新車入庫ＲＯＵＮＤＨＯＵＳＥ ４８５系日光鬼怒川ＴＹＰＥ＆ＴＯＭＩＸ 東武１００

[kuan]

今年首都圈最熱門的鐵道話題之一就是三月開始的ＪＲ東日本與東武鐵道的直通運轉了。東武藉著進入新宿，池袋等都心西部地區可望大幅提升集客能力。而ＪＲ東日本則意圖藉此機會進軍日光，鬼怒川等觀光地區。兩者一拍即合。從此在新宿也可以看到東武特急ＳＰＡＣＩＡ的身影，而東武線內也可以見到ＪＲ的直通專用改造車４８５系的活躍。而模型商自然不會放棄這個大好機會相繼推出了東武及ＪＲ的製品.

稍微介紹這次入手的兩款模型

ＴＯＭＩＸ的東武１００系　ＳＰＡＣＩＡ主要是將舊製品的動力機構加以更新，再加上配合實車塗裝變更而將模型的塗裝也稍作更動之後成為本次推出的製品。
ＲＯＵＮＤＨＯＵＳＥ的４８５系除了先頭車是新開模之外其他部分皆是流用舊製品。所以部分與實車相異，也就是所謂的ＴＹＰＥ產品。本來小弟對於這種ＴＹＰＥ製品皆是敬而遠之，不過這次由於僅有床下機構與實車廂有異所以還是敗了下去。

馬上與大家分享模型的圖片
上為東武100系,下為JR485系
所有的零件幾乎都是出場時已裝好的狀態

初回版多附了ＪＲ直通專用的ＧＲＥＥＮ　ＣＡＲ轉印紙一組

顏色方面也沒有話說。與實際上相同東武車的橘色部份較淺

正面


連結面 左為TOMIX東武100系 右為KATO485系

側面

文字皆以印刷呈現

蓄勢待發


簡單來說兩組車的共通特色就是舊瓶裝新酒。所以或許在這兩組車上看不到什麼新的機能。不過相信光憑她們精緻的塗裝就足以使不少人忍不住想要買回家了。

[209-3000]

這算是引誘我吧= ='''''
我想把你殺掉...或者把老婆殺掉wwww
(以上純綷朋友開玩笑)

[阿倫]

:P :P :P
再次的感謝kuan兄的新車分享!!~~
哇!!~~阿倫期待已久的ＲＯＵＮＤＨＯＵＳＥ　４８５系日光鬼怒川ＴＹＰＥ
終於上市了!!~~
真的真的非常羨慕kuan兄能那麼快就收藏到車車了!!~~
希望在台灣能早點引進喔!!~~~

橘白黑搭配的色調.......
真的很熟悉呢!!~~~(好像700T的塗裝色調類似)
也因為這樣!!~~
更是吸引阿倫想收藏她呢!!~~ :P :P :P :P

就像阿倫的火車大頭照一樣迷人喔!!~~~

[mouseni]

:P :P :P
再次的感謝kuan兄的新車分享!!~~
哇!!~~阿倫期待已久的ＲＯＵＮＤＨＯＵＳＥ　４８５系日光鬼怒川ＴＹＰＥ
終於上市了!!~~
真的真的非常羨慕kuan兄能那麼快就收藏到車車了!!~~
希望在台灣能早點引進喔!!~~~

橘白黑搭配的色調.......
真的很熟悉呢!!~~~(好像700T的塗裝色調類似)
也因為這樣!!~~
更是吸引阿倫想收藏她呢!!~~ :P :P :P :P

就像阿倫的火車大頭照一樣迷人喔!!~~~

東日本又弄了一列189系的車改來要來跑

想說怎麼不拿485,不知道是不是北陸那次吹翻之後列車調度運用
拿189的車來上

189會出模型嗎?

[kuan]

mouseni兄:由於目前的直通運轉JR方面的485系就只有一編成而已.遇到故障或檢修時必須要有代班車,所以才又改造了一編成來充當緊急時的代班用車.由於東武SPACIA對應JR直通運轉的編成有三編成,所以的有時候也會使用SPACIA來代485系的班.

我想會使用189系是因為目前剩餘的183/189系的數量比較多的關係.被拿來改造的189系是原來的彩野塗裝編成.(彩野塗裝惡評如潮或許也是促使JR東日本拿它來開刀的原因之一).模型方面車友自行改造的看過幾次,不過量產品目前還沒有消息.

阿倫兄:您不說我還沒注意到這車的顏色跟台灣高鐵這麼類似呢!只是老是覺得這個配色似乎在哪見過呢!

209-3000兄:老兄啊您還是回跪求老婆多放點零用錢給你比較實在囉!!不過這裡有一個壞消息和一個好消息要告訴你!!壞消息是485系發售一天內各地似乎都陸續售完了!!再不買大概就難買囉!尤其是秋葉原那幾家你可以不用去了她們都只進了預約的份.不過好消息是KATO已經宣布八月要再生產.買不到的話就等八月晚點買囉!

[trendch]

每次看完kuan兄第一手的新入荷車輛都會讓人忍不住想敗下去,小弟的RH 485系也預計周六入荷囉~

蠻奇怪的,RH不是限量發行嗎?怎麼最近出的兩組車子8月份都要再生產呢?

[無尾熊]

哇~~485系日光耶....前一陣子知道要出後就想收藏,無奈台灣的商家目前都沒貨源..等看看囉,或是等再生產吧,先把E2系搞到先...

[kuan]

其實ＲＯＵＮＤＨＯＵＳＥ製品並非限定品,不過以往慣例上少有再生產的情形。最近這兩款製品或許因為人氣遠超過原來的預想所以才緊急追加生產。４８５系甚至在上市前就決定再生產了。

[yuanshin]

說到這小蔡要來講古了
遙想當年日本只給台灣觀光簽證15天時的年代
我跟小嵐二人到日本玩15天
其中就有安排一天日光來回
我們是從淺草的東武鐵道出發
考量坐特急跟坐快速的時間差不大
但是金錢差很多下
我們二人坐著快速前往日光
0710出發到東武日光0915到
坐二個小時零五分
票價1320日幣
如果坐特急的話
0730出發到東武日光0919到
坐一個小時49分
票價2620
二者差16分鐘而已
票價差一倍

回來想說要常常不一樣的體驗
所以客倌們沒想錯
我做了一件蠢事
我們改搭JR
從日光到宇都宮
41分鐘，票價740日幣
宇都宮到新宿
95分鐘，票價1890日幣

多花了一千多元
而且還沒節省到時間
回來看地圖才發現
東武走的是三角形的第三邊
JR走的是三角形的另外二邊和

[KOMACHI]

mouseni兄:由於目前的直通運轉JR方面的485系就只有一編成而已.遇到故障或檢修時必須要有代班車,所以才又改造了一編成來充當緊急時的代班用車.由於東武SPACIA對應JR直通運轉的編成有三編成,所以的有時候也會使用SPACIA來代485系的班.

我想會使用189系是因為目前剩餘的183/189系的數量比較多的關係.被拿來改造的189系是原來的彩野塗裝編成.(彩野塗裝惡評如潮或許也是促使JR東日本拿它來開刀的原因之一).模型方面車友自行改造的看過幾次,不過量產品目前還沒有消息.

阿倫兄:您不說我還沒注意到這車的顏色跟台灣高鐵這麼類似呢!只是老是覺得這個配色似乎在哪見過呢!

209-3000兄:老兄啊您還是回跪求老婆多放點零用錢給你比較實在囉!!不過這裡有一個壞消息和一個好消息要告訴你!!壞消息是485系發售一天內各地似乎都陸續售完了!!再不買大概就難買囉!尤其是秋葉原那幾家你可以不用去了她們都只進了預約的份.不過好消息是KATO已經宣布八月要再生產.買不到的話就等八月晚點買囉!

大大
這車的塗裝也很像E1000唷
在幾年前還聽說有人要拿此車改PP說

另外有點小奇怪
這不是Tomix的車嗎？
端面照片那個連接器怎麼是Kato的附韌管密連型？ :?

[yuanshin]

485那組是KATO出的沒錯啊

東武那組是TOMIX出的

[g880909]

說到這小蔡要來講古了
遙想當年日本只給台灣觀光簽證15天時的年代
我跟小嵐二人到日本玩15天
其中就有安排一天日光來回
我們是從淺草的東武鐵道出發
考量坐特急跟坐快速的時間差不大
但是金錢差很多下
我們二人坐著快速前往日光
0710出發到東武日光0915到
坐二個小時零五分
票價1320日幣
如果坐特急的話
0730出發到東武日光0919到
坐一個小時49分
票價2620
二者差16分鐘而已
票價差一倍

回來想說要常常不一樣的體驗
所以客倌們沒想錯
我做了一件蠢事
我們改搭JR
從日光到宇都宮
41分鐘，票價740日幣
宇都宮到新宿
95分鐘，票價1890日幣

多花了一千多元
而且還沒節省到時間
回來看地圖才發現
東武走的是三角形的第三邊
JR走的是三角形的另外二邊和

應該是前不久 才跟老婆去了東武日光
沿線鐵道風景挺漂亮了
我也是坐快速去 好在我們夫妻倆有注意看快速的車牌
只有前兩節有開去日光 後面四節在前幾站就停靠不走了
好險...

[kuan]

yuanshin兄的經驗還真是特別!以前簽證十五天的時代我也常買JR PASS一次來玩兩週坐車坐到爽.留學後因為無法使用JR PASS所以反而難得到東京以外的地方去玩呢!!

KOMACHI兄:抱歉小弟的說明不夠清楚還請見諒!!端面為Kato的附韌管密連型的是KATO系列的ROUNDHOUSE出的485系.照片左側TOMIX東武100系為標準鉤.

[KOMACHI]

yuanshin兄的經驗還真是特別!以前簽證十五天的時代我也常買JR PASS一次來玩兩週坐車坐到爽.留學後因為無法使用JR PASS所以反而難得到東京以外的地方去玩呢!!

KOMACHI兄:抱歉小弟的說明不夠清楚還請見諒!!端面為Kato的附韌管密連型的是KATO系列的ROUNDHOUSE出的485系.照片左側TOMIX東武100系為標準鉤.

瞭解了
謝謝唷

[1005次自強號]

其實ＲＯＵＮＤＨＯＵＳＥ製品並非限定品,不過以往慣例上少有再生產的情形。最近這兩款製品或許因為人氣遠超過原來的預想所以才緊急追加生產。４８５系甚至在上市前就決定再生產了。

不知道ＲＯＵＮＤＨＯＵＳＥ的"四季彩"
會不會再生產?...