不管傳統類比或數位控制,只要和電有關係都可以在此版討論
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g880909
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由 g880909 »
hisashi 寫:To g880909大大﹏
我用上週六的傍晚﹏來整理我的火車﹏
整理完後才發現﹏
我只有3台DD51的機關車!
而且是寒、暖帶專車各1台!
一般的DD51也1台!
在目前都只有各一台的情況下﹏
真的被您說中﹏
會捨不得去拆它﹏
很怕自己拆不成功而毀了那台車!
唉﹏
之前我說我有多收集一台﹏一定是我記錯了﹏(要不然就是被我女兒拿去磨地板了﹏

)
有關拆車的論文不知是否有大大有PO文上來﹏??
我想多參考參考其他大大的論文﹏
多吸收些再來考慮是否數位化的問題﹏
如果那麼想DCC化DD51柴油車
印象中 KATO這次新推出的DD51是DCC模組化的商品
可以搭配KATO推出的DCC專用晶片使用
只是 我沒有這組車 不清楚怎麼拆車
我既有的日系柴油凸型車頭 都因為卡榫的關係 完全不知道怎麼下手
(別叫我硬拆 我怕一個不小心 某個小零件就壞了 哈...)
給您參考...
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hisashi
- 優秀公民

- 文章: 48
- 註冊時間: 2005-07-18 15:11
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由 hisashi »
謝謝g880909大大熱情的回覆﹏
您回覆的還真快耶﹏
我剛剛也在tts上搜尋到﹏
EF6047大大的論文:
viewtopic.php?p=65307#65307
剛好是拆DD51的圖解﹏
我想今天下班回去試拆看看﹏
希望拆完後﹏還裝的回去﹏ :?
呵呵﹏這論文也希望對您有幫助﹏
各位替我祈禱吧﹏ :|
另外您說KATO有新出數位模組化的商品?
那您知道型號嗎?
還有日系不只有柴油凸型車是卡榫的!其他電車、新幹線好像也是耶﹏
我也不知道怎麼下手﹏
也希望有其他們大大可以提供日系的其他車車的拆裝技術的圖解及論文﹏
好決解我們這些拆車新手的怕怕﹏ :| :|
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EF6047
- 二等資深會員

- 文章: 423
- 註冊時間: 2005-09-10 19:06
- 來自: 台北,南港
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由 EF6047 »
嚴格來說.......日車設計上以卡榫為主是為了方便零件的拆換,毆車的設計常常是要將車身拆卸後才能換裝轉向架.電路基版....等等零件,而日車因以卡榫主,大多零,部件可以獨自拆換,而
可恨的是......KATO.TOMIX的卡榫零件的膠質幾乎全是用POM..........(知道POM特性的車友就知道小弟在說啥了)
至於拆日車嗎?.......大同小異啦!! (T~T)!!!!
感謝各位支持郎堂旅團,以後也起多多關照,也請多多指教
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hisashi
- 優秀公民

- 文章: 48
- 註冊時間: 2005-07-18 15:11
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由 hisashi »
嗯﹏謝謝EF6047大大的回覆﹏
我剛剛看了阿杭大大拆M250系的論文﹏
但我還是糊砂砂的﹏
您說大同小異﹏
那是因為您是高手、老手了呀﹏
看我們這些新手﹏而且手又沒像您這樣﹏都已經削細了!
(我想拆車就真的要很小心、細心!但沒經驗就是不知道那裡要注意、留心的呀!)
看你們拆卸成功﹏真的很敬佩耶﹏
不像我這新手顧慮這顧慮那的!(重點還是$_$啦﹏!)
也希望您及其他大大能有空時多抽空PO教學圖文來救救我及大夥﹏
唉﹏我這雙手愈看愈像鴨蹼了﹏

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EF6047
- 二等資深會員

- 文章: 423
- 註冊時間: 2005-09-10 19:06
- 來自: 台北,南港
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由 EF6047 »
我不是老手,我只是個20歲出頭的毛頭小子 我不是高手,玩車沒多久
只是工欲善其事,必先利其器,必先知其根本,而後行其道....有了好的工具,正確的知識,和真正想去完成某件事的念頭,通常結果和期望應該不會差太多吧(70~80分應該有啦),而閣下欠缺的應該是前兩項吧??? (*~*)????%%%
感謝各位支持郎堂旅團,以後也起多多關照,也請多多指教
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hisashi
- 優秀公民

- 文章: 48
- 註冊時間: 2005-07-18 15:11
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由 hisashi »
非常感謝樓上幾位前輩大大的分享﹏
昨天我這豬頭顧著陪我女兒看電視!
居然忘了看看我的DD51﹏
另外﹏報大夥一個小方法﹏
若像我這種新手要試驗﹏要破壞一輛車﹏
就不是買新的車車﹏
可以上拍賣網找找看是否有二手車﹏
找個便宜的車車來先試試﹏試成功後再來試存放在防潮箱裡的新車!
比較不會有鎚胸的感覺!
我今天下班一定要記得要拆車看看﹏
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Johnson
- 忠實會員

- 文章: 193
- 註冊時間: 2005-03-28 18:29
- 來自: 松山機場
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由 Johnson »
hisashi
之前有拆解KD55它跟DD13是一樣的大小
我把它數位化了
DD51比他大的多
請參考拙作
viewtopic.php?t=6461&highlight=KD55
我也有許多台DD51,曾經拆過其中一台KATO的耐寒型的車
那台有預留KATO DCC晶片的位置,
要改裝應該都不困難
三個朋友都有同樣的興趣,音響 養魚 火車........
女朋友說:其實我們三個人只有一個共同的樂趣............就是愛亂花錢.........
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hisashi
- 優秀公民

- 文章: 48
- 註冊時間: 2005-07-18 15:11
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由 hisashi »
謝謝Johnson大大的回覆﹏
我剛剛看了您提供的:
viewtopic.php?t=6461&highlight=KD55
傑作!
我往下一看﹏看到Chef大大提到一個日車的重點!
就是列車動力端不在車頭端的話,想數位化晶片一次可是要三片!
我知道其中1片是要控制頭燈;1片是控制動力;1片是控制另一端的頭燈!
不知是否有前輩將電車系及新幹線系的車子導入數位化的?
請提供一下傑作吧﹏
另外想請問Johnson大大:
您是用什麼晶片的呀?
能對您所用的晶片稍作介紹嗎?
例如:支援的功能、晶片的尺寸…等等﹏
若可以的話請您撥點空向我及其他對數位化有興趣的車友分享吧﹏
也算是作個教學嘍﹏

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Johnson
- 忠實會員

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- 註冊時間: 2005-03-28 18:29
- 來自: 松山機場
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由 Johnson »
hisashi
我使用的是Digitrax的DZ143
http://www.digitrax.com/prd_mobdec_dz143.php
尺寸是9.14mm x 13.97mm x 3.3mm
至於功能...對不起唷,N的車功能塞太多好像也沒啥用
主要這顆晶片有
http://www.digitrax.com/ftp/dz143.pdf
1.Back EMF
2.128階速度控制
3.可以控制前後燈
這些都是很基本的功能,Digitrax的價格不是很貴,
但是DZ143跟大一號的DZ163相比,說實在的價格差不多,但DZ163的功能就更多了
當然還有一些不錯的晶片可以試著裝在日本N規車上的一些晶片
如Lenz Gold mini Zimo等公司都有出產這種小型的產品
詳細的一些N規晶片介紹可以看數位之神Chef寫的
viewtopic.php?t=8377
這篇文章下方有許多Chef以前寫的文章,晶片就有一堆寫出來介紹了
由於我個人買了許多DZ143所以還不會去試別的廠牌的晶片
你參考看看吧!!!!
三個朋友都有同樣的興趣,音響 養魚 火車........
女朋友說:其實我們三個人只有一個共同的樂趣............就是愛亂花錢.........