台中站小出草

[咪咪]

好久沒有出外拍真車了!!數位像機也悶了許久,趁著放假帶她出來透透氣....

可能是太久沒拍照了,車頭有點模糊失焦><~~

今日主角

鋼樑吊車專列.任務不明

烏日廠的鋼樑吊車

之前拍她的小車今天換拍大車

巧遇可愛的小狗

巧遇慢分687次本務機

1025次自強

人在這世上就是要有一個目標,有了目標努力往前衝~~~

PS 阿貿兄你也可以PO出你拍的照片公大家分享喔

[阿貿]

嘿嘿~~~那我也來貼一下吧
給各位大大獻醜了~~~~

[dr3100lfc]

請問一下 吾人記得以前台鐵的電力機車頭都是升後弓的呀
為何現在要改升前弓呢 這樣看起來好像會增加風阻耶 阿彌陀佛

在一問 請問687次是不是從后里發車的呢

[阿貿]

請問一下 吾人記得以前台鐵的電力機車頭都是升後弓的呀
為何現在要改升前弓呢 這樣看起來好像會增加風阻耶 阿彌陀佛

在一問 請問687次是不是從后里發車的呢

解答這位車友的問題
YES!!一般來說都是升後弓沒錯，但台鐵最近也很常見到生前弓的前例，
原因在於有可能因編組運用的關係等。
以本次寶島之星為例來說，E401由彰化將寶島之星編組牽引至台中，
以這樣的方向來看，北上就是升後弓了！但是7B次寶島之星是南下
是在台中站掉頭的~~~為了方便節省時間而不換弓！就變成您所見的了

至於687的話~~阿貿不是很確定嚕
好像不一定吧~~~看看有沒有車友可以再進一部解答嚕

[STAR]

to dr3100lfc :
原本台鐵是規定電力機車都升後弓，但自3~4年前，為減少消耗及維修(太久了，忘記原因了，不過我寫的不會差很遠)，改升固定的集電弓。

687的確是后里發，不過也要看686有沒有貨送到后里。