想請教各位前輩先進:
市售一般日製動力車 ,膠圈輪配置大多靠馬達中心端
而R100卻配置於車輛斷面兩端
(先排除動輪排列無法更動的蒸汽車頭)
而膠圈輪往往是最大磨擦力的來源
該膠圈輪的位置不同 是否會產生不同的施力'''''''''''''''''''
相對的對該施力較多的齒輪組所產生的磨耗較大
小弟一輛排列為B0-B0的動力客車
其中一組齒輪在拆修保養中發現齒輪已經有磨耗現象
所以想請教:在組合動力輪是否有更好的配置方法
或者是小偏方(不介意日後只准單向行駛或是拆掉受損齒輪組)
能防止另一組齒輪連帶受影響 同時兼顧運轉順暢
牽引力就放棄了 畢竟只是柴聯組
PS已爬文參考過以鋁罐修齒輪的神蹟 小弟手拙'''''''''''學不來
磨耗也沒到那樣慘烈狀況
請有經驗的大大 或相關機械設計高手傳授密技
感激不盡
