新車入庫 KATO 201系 中央線快速 貫通編成

[kuan]

跟大家分享本週入庫的新車,KATO改良再生產的201系中央線快速電車單品,單品與套裝最大的不同是套裝為6+4可分割的編成而單品為十輛貫通編成,本次單品的最大改良點是搭載了近年改裝的單臂集電弓, 另外採用了黑色車輪以及表記類的變更也是這次的改良點,除此之外與現有的產品並無不同.
由於實車預計今年底起將逐漸由新造的E233系置換,所以模型的人氣也相當高, 推出一週後的現在,大部分的單品已呈現缺貨的狀態.







謝謝觀賞

[無尾熊]

哇塞..水唷..流口水中..

[trainlover]

看到圖片,小弟有個問題:

如圖片中這種形式的車輛車廂間的貫通口連結器都跟實車相同嗎?

[kuan]

trainlover兄您好

以目前的技術,N規距的車輛要做到與實車的聯結器完全相同可能有些困難, 尤其是日本電車常見的密連型聯結器.目前公認最好的TOMIX TN連結器已經算是將N所能表現的細節發揮到極致了,不過比例上仍然是稍嫌大了些,而KATO的聯結器是以實用取向為考量,構造較為簡單,算是考量到美觀與成本間的折衷方案.

[thomastc]

kuan兄您好,

我是位新加入TTS的會員. 平時有空長上TTS網站瀏覽各位先進所發表的文章. 場景及新入庫火車的檔案照. 著實讓我們這些剛入門的伙伴有莫大的幫助與驚豔.

對於 KATO 新出品的 201系 中央線快速 貫通編成車組. 小弟著實注意好久. 更對她的 DT46 轉向台有莫名的著迷 (逼真的彈簧結構). 請問是否有其它 (KATO, TOMIX, ACE, 鐵支路) 出品類似車組 ? 謝謝.

[kuan]

thomastc您好

201系除了GM早期推出的未塗裝套件之外,目前塑膠量產品只有KATO有推出.目前市面上除了橘色的中央快速線6+4分割編成及10輛貫通編成之外,還有已退休的總武線黃色編成, 京阪神緩行線的藍色編成以及從總武線轉出至京葉線使用的藍色編成等等.運氣好的話還可以找到KATO早期推出的900番台試作車.

[KOKUTETSU]

thomastc您好

201系除了GM早期推出的未塗裝套件之外,目前塑膠量產品只有KATO有推出.目前市面上除了橘色的中央快速線6+4分割編成及10輛貫通編成之外,還有已退休的總武線黃色編成, 京阪神緩行線的藍色編成以及從總武線轉出至京葉線使用的藍色編成等等.運氣好的話還可以找到KATO早期推出的900番台試作車.

1. GM早期也推出過已塗裝套件, 但期間非常的短, 因KATO的價格並不貴, 算來GM更沒競爭力, 因此很短就終止生產了!
2. KATO 201系900番台試作車非常貴重, 中古市場我一次也沒見過.....比較不明白的是是否與實車相同車長比較長一些呢? 201系900番台試作車模型好像只有中央線的顏色? 但900番實車後來也運用總武線.
3. 中央線201系將退出轉戰大阪環狀線, 在多數201系更新車的關西地區, 201系原型也非常珍貴.
4. 早期製品全色均為妻面有窗的, 但新的201中央快速線與總武線則為後期妻面窗填塞式樣. 因此201中央快速線與總武線妻面有窗式樣也非常希有!

[KOKUTETSU]

kuan兄您好,

我是位新加入TTS的會員. 平時有空長上TTS網站瀏覽各位先進所發表的文章. 場景及新入庫火車的檔案照. 著實讓我們這些剛入門的伙伴有莫大的幫助與驚豔.

對於 KATO 新出品的 201系 中央線快速 貫通編成車組. 小弟著實注意好久. 更對她的 DT46 轉向台有莫名的著迷 (逼真的彈簧結構). 請問是否有其它 (KATO, TOMIX, ACE, 鐵支路) 出品類似車組 ? 謝謝.

DT46 轉向台模型也用在台鐵柴油自強號上.

[kuan]

昨天利用了琦京線所附的貼紙將東京方向一號車的部分女性專用車的標示貼上
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