新車入庫 KATO N Legend CollectionNO:1 101系中央線快速

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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kuan
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新車入庫 KATO N Legend CollectionNO:1 101系中央線快速

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與各位分享2005年最後一組入庫的電車KATO N Legend Collection 第一彈101系中央線快速 10輛編成.
外盒正面,KATO最近的作品在包裝上愈見精美. 不過取出內盒相當的困難,需注意不要傷到外盒.
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外盒背面
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內盒
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內容一覽
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正面可清楚見到本製品的特色駕駛室與客室分隔牆面的表現
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先頭車分解
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附屬部品,管線的部份出場時已塗上黑色
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連結面為車體連結的KATO伸縮密連形
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屋上
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再一張正面
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謝謝觀賞
最後由 kuan 於 2006-07-16 09:57 編輯,總共編輯了 2 次。
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trendch
trendch的運轉室
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謝謝kuan兄的圖片分享,我本來還在猶豫是否要購買,看了您的貼圖後可以準備預算編列入庫了 :wink:
跑車車是辛苦工作後的最大樂趣 ~
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KOKUTETSU
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我也打算入庫. 101系可是我的鐵道趣味啟蒙車輛. 希望下個月還有店頭販賣.[/list]
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除了駕駛室與客室分隔牆面比較精細外...
好像沒有一點新意...
小弟的意見就是希望巳裝有室內燈及MicroAce的吊革
說到底...
是名車嘛..
KATO N Legend Collection 下一代是151系Kodama/Tsubame
希望能更好吧
485系団体列車入庫~~
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kuan
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或許是因為通勤電車本身造型較樸實,所以看起來並不起眼
不過本製品可以稱的上是KATO目前為止通勤電車模型技術上的集大成作品
相信在本製品所確立的式樣會對接下來推出的通勤型製品產生相當大的影響.
若是室內燈為標準配備應該會更加完美, 不過十輛編成加上室內燈價格上恐怕很不友善.至於吊革,以目前的技術水準做出來的外觀表現恐怕會像MICRO ACE一樣被評為為畫蛇添足之舉.

除了駕駛室的分隔牆面外,本製品還有許多可看之處喔

側面窗戶的把手首次表現出來
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特別快速的頭牌也捨棄了以往需加裝磁鐵的方式,採用本身就具有磁性的質料製作, 大幅降低了厚度
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KUAN兄, 請問店頭是否還有存貨呢? 我還期待是黃色的中央總武緩行線的101系! 萬歲!
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kuan
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KOKUTETSU兄:秋葉原部分的店家除外,目前應該都還買的到.另外聽說中央總武線的101系預計四月份推出,我也很期待呢!!
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kuan 寫:KOKUTETSU兄:秋葉原部分的店家除外,目前應該都還買的到.另外聽說中央總武線的101系預計四月份推出,我也很期待呢!!
感謝KUAN的情報, 希望下月還買的到....以前買的GreenMax 組立版101系可能要"廢車"了. :lol:
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kuan
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KOKUTETSU兄:昨天去秋葉原, 中央線快速101系似乎已經絕跡.不過好消息是總武線的黃色版本已經正式開始預購囉
附帶一提昨天MODEMO的小田急20000系あさぎりASAGIRI也上市了,塗裝相當的精緻.

http://www.hasegawa-model.co.jp/J-index.htm
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poohclr
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忙學習,上的機會少好多哦
這是我的新浪博客,名叫“鐵路之星”,怎麽來的?嘻嘻,想必一下就想到了。看什麽?快點擊呀!
http://blog.sina.com.cn/u/1466998634
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這是103系喔! 不是101系! 101沒有高運
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o,歹勢,擺了大烏龍,不好意思呵...
這是JR東日本上的關於今年12月中央線換新車(E233)的介紹(PDF),彌補一下,呵呵
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
忙學習,上的機會少好多哦
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