301系是1966年為了國鐵中央總武緩行線與營團地下鐵東西線直通運轉所製造的通勤形車輛,登場時為七輛編成,1981年之後增大為十輛編成.1989年以後陸續加裝冷房裝置,同時為了與新豋場的205系容易識別,帶色也陸續變更為青色.2003年起逐漸為新落成的E231系 800番台所取代,6月全面引退.
之前MICRO ACE也推出過301系東西線的製品, 本次的製品並非單純的再生產, 而是與前一回的製品為不同的編成.之前的製品是含有先頭車中間化改造的Ｋ3編成,而本次是全車貫通的K5編成為藍本.
了無新意的外盒,個人認為ＭＩＣＲＯ ＡＣＥ的包裝實在不怎麼樣,真不曉得是誰設計的
先頭車正面, 地下鐵直通車的最大特徵就是前面設有貫通門
連結面,已換裝ＴＯＭＸ的密連形連結器, 感覺還不錯
弱冷房車表記,印象中這型車的冷房效果本來就很弱了....
這款車最大的賣點就屬屋上結構了,跟姐妹車系103系的冷改車相同,冷房改造後的各式冷氣佈滿了整個屋頂相當有特色.
先頭車屋上
中間車屋上
集電弓周邊
附帶一提,與藍帶冷改車同時,昨天黃帶的原始式樣也同時上市, 不過各地幾乎都是預約就已經售完的狀態,在日本國鐵型通勤車輛的人氣可見一般.
謝謝觀賞