寢台特急"出雲"即將廢止,日本海1、4號

[bus505]

2006年3月18日起
在來線部份又有寢台特急即將停駛及縮短運行區間
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/a ... 22b_01.pdf

分別是停駛東京=出雲間的寢台特急出雲
以及寢台特急日本海1、4號縮短至青森到發

另外，名古屋=奈良間的急行KASUGA，也將在這次改點消失

[歐吉桑]

拜時代科技所賜,科學技術日新月異,這只是步里程較短的台灣夜間寢車後步而已...
誰能保證,在未知的將來,現在急奔的500,700系不會淪為第二條在來線上的急行車而已...

[373tokai]

　寝台列車、従使用者来説、現在新幹線・飛行機的便利、当日往復是可能的事。如須外宿、搭乗ー次寝台車的料金、相当可以住中級Hotel一晩。還有夜行Bus的競争(使用時間差不多、但、料金約寝台列車的1/2∼1/3)、現在的寝台列車除了休日的前一晩、休日、連続休日外、使用率非常的低、除前述的時期外、幾乎是赤字営運。
　還有寝台列車的時刻設定：民営化的JR、因一列寝台列車可能須経過数会社的線路在時刻設定弾性上、将比較小。
　
　簡単来説：使用客数少、利用時間長、料金高、利益産生不容易、運用時間不容易設定(改変)、競争力低、車体構造老旧．．．等、是目前寝台列車的困境。
　寝台列車的再生、是目前鉄道趣味者間的話題。不過、以鉄道会社的立場来説、鉄道事業中的新幹線才是会社的利益来源。
　
　日本海1/4号延長到函館是青函海底Tunnel開通、昭和63(1988)年3月13日ダイヤ改正以後的事。来年3月ダイヤ改正的運用区間是退回到昭和57(1983)年11月15日ダイヤ改正的状態。　

[lemacoe]

要跨年了。。。車頭拉車廂的編組又少了。。。
鐵道王國之美名是否有新的評價標準
如果所有的車都是電聯車柴聯車。。。高科技對生活的迷思為何？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　..lemacoe..喜歡莒光平快復興..

[yuanshin]

看來明年三月真的要跑一趟日本了
除了看棒球經典賽之外
還可以幫一些列車送別

[209-3000]

除北斗星及仙后座寢台列車外...
現在航空機的票價蠻便宜
東京至中國九州一帶
比寢台列車更便宜
相信除了想去座座以外....
沒有任何理由要去座寢台列車吧...

連日出瀨戶及日出出雲乘車率也不過60%...

[yuanshin]

除北斗星及仙后座寢台列車外...
現在航空機的票價蠻便宜
東京至中國九州一帶
比寢台列車更便宜
相信除了想去座座以外....
沒有任何理由要去座寢台列車吧...

連日出瀨戶及日出出雲乘車率也不過60%...

209-3000兄
能請你預定寢台嗎?
或是你有知道其他有支援海外的預定方式?
我記得東日本的話
可以寫信到他們的客服信箱
他會跟你要信用卡號碼先刷寢台的費用

[209-3000]

除北斗星及仙后座寢台列車外...
現在航空機的票價蠻便宜
東京至中國九州一帶
比寢台列車更便宜
相信除了想去座座以外....
沒有任何理由要去座寢台列車吧...

連日出瀨戶及日出出雲乘車率也不過60%...

209-3000兄
能請你預定寢台嗎?
或是你有知道其他有支援海外的預定方式?
我記得東日本的話
可以寫信到他們的客服信箱
他會跟你要信用卡號碼先刷寢台的費用

我也不知道耶...
Ekinetto的戶口Login不了...
以前就是用寫信到他們的客服信箱...
仙后座很難預定耶...

[yuanshin]

除北斗星及仙后座寢台列車外...
現在航空機的票價蠻便宜
東京至中國九州一帶
比寢台列車更便宜
相信除了想去座座以外....
沒有任何理由要去座寢台列車吧...

連日出瀨戶及日出出雲乘車率也不過60%...

209-3000兄
能請你預定寢台嗎?
或是你有知道其他有支援海外的預定方式?
我記得東日本的話
可以寫信到他們的客服信箱
他會跟你要信用卡號碼先刷寢台的費用

我也不知道耶...
Ekinetto的戶口Login不了...
以前就是用寫信到他們的客服信箱...
仙后座很難預定耶...

所以我的意思是
您老如果有經過上野或是東京站
能否問一下綠色窗口的先生或是小姐
對於海外人士預定寢台是否有什麼配套措施或是服務
先代天下蒼天跟你說聲謝謝了