(問題)最容易出軌的模型火車

阿聖 · 文章由阿聖 » 2005-10-12 01:52

Buffalo 寫:
小軒寫:鐵支路莒光10500，過KATO岔軌時---
彈跳式通過---
旅客吐一地---
鐵支路產品難道就沒有能夠順順走的鐵道嗎?

也許他們自行研發的軌道可以，
不過後來跟一些車友討論後，
發現鐵支路的車子輪距比較窄
如把輪距條寬一點，
可以解決一些問題。

方見彬 · 文章由 **方見彬** » 2005-10-12 03:31

Buffalo 寫:
小軒寫:鐵支路莒光10500，過KATO岔軌時---
彈跳式通過---
旅客吐一地---
鐵支路產品難道就沒有能夠順順走的鐵道嗎?

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有~小弟使用的軌道是TOMIX~再過平面交叉軌的時候都OK~

ie840402 · 文章由 **ie840402** » 2005-10-22 21:28

方見彬寫:
Buffalo 寫:
小軒寫:鐵支路莒光10500，過KATO岔軌時---
彈跳式通過---
旅客吐一地---
鐵支路產品難道就沒有能夠順順走的鐵道嗎?

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有~小弟使用的軌道是TOMIX~再過平面交叉軌的時候都OK~

我是用kato 315和282的彎軌．．．
有夠機車！從普通車到莒光號每台都會出軌，
然後車頭超沒機，放個長編組就上坡上不去．．．
看來只能拿來放了！

Buffalo · 文章由 **Buffalo** » 2005-10-23 08:37

ie840402 寫: 有夠機車！從普通車到莒光號每台都會出軌，
然後車頭超沒機，放個長編組就上坡上不去．．．
看來只能拿來放了！

天啊,這麼慘,玩車的時候車不順最度爛,心情都會被被搞爛

請問一下長編組是幾輛車啊?

esvr · 文章由 **esvr** » 2005-10-23 09:05

ie840402 寫:
方見彬寫:
Buffalo 寫: 鐵支路產品難道就沒有能夠順順走的鐵道嗎?

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有~小弟使用的軌道是TOMIX~再過平面交叉軌的時候都OK~
我是用kato 315和282的彎軌．．．
有夠機車！從普通車到莒光號每台都會出軌，
然後車頭超沒機，放個長編組就上坡上不去．．．
看來只能拿來放了！

我的也差不多~
鐵支路的出軌率超高的~
k排自己的不太會出軌~F牌的ICE2也沒出軌過~
鐵牌跑N3~的確很容易上不去~再不然就是脫勾~
就算兩台機車頭一塊跑~長一點的編組還是上不去~~

rhinohcp · 文章由 **rhinohcp** » 2005-10-23 10:45

之前鐵支路莒光號有探討原因
viewtopic.php?t=4014&postdays=0&postord ... 5P&start=0

ie840402 · 文章由 **ie840402** » 2005-10-23 18:08

esvr 寫:
ie840402 寫:
方見彬寫:
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有~小弟使用的軌道是TOMIX~再過平面交叉軌的時候都OK~
我是用kato 315和282的彎軌．．．
有夠機車！從普通車到莒光號每台都會出軌，
然後車頭超沒機，放個長編組就上坡上不去．．．
看來只能拿來放了！
我的也差不多~
鐵支路的出軌率超高的~
k排自己的不太會出軌~F牌的ICE2也沒出軌過~
鐵牌跑N3~的確很容易上不去~再不然就是脫勾~
就算兩台機車頭一塊跑~長一點的編組還是上不去~~

長編喔？11輛啦...還好啦！
我用kato的車頭拉就上得去...kato的車頭最高拉過17輛...
全編的TGV、新幹線800都上得去了，
鐵牌上不去就粉度爛！
5台鐵牌，6台kato，重點是都是鐵牌的出軌...
我同事研究原因，是車箱和車箱相距過近，
所以每次一轉彎就有一邊輪子被舉起來出軌啦...

Buffalo · 文章由 **Buffalo** » 2005-10-23 19:31

ie840402 寫:長編喔？11輛啦...還好啦！
我用kato的車頭拉就上得去...kato的車頭最高拉過17輛...
全編的TGV、新幹線800都上得去了，
鐵牌上不去就粉度爛！
5台鐵牌，6台kato，重點是都是鐵牌的出軌...
我同事研究原因，是車箱和車箱相距過近，
所以每次一轉彎就有一邊輪子被舉起來出軌啦...

去東方問老闆,他的說法跟你相同,車廂之間距離因求像真過近導致,並表示如果換成標準勾應該就沒這樣的問題了...
還在猶豫要不要買咧,高價產品有著DE10般的噪音我實在無法接受咧

Buffalo · 文章由 **Buffalo** » 2005-12-07 13:24

終於在網上撿了個車友的便宜入手鐵枝路莒光號啦
機車頭動力跟我Hobby Train 的TAURUS比起好很多,噪音也可以接受,馬達不是很順,沒辦法很平穩的慢速啟動,都有點小暴衝,了我意思吧

,相對的外觀的精緻度真的是沒話講,一級棒
拿到車試跑我Fleischmann的鐵道,剛開始覺得奇怪,怎麼車頭會突然慢下來,換上KATO SD45 來跑,一樣,莒光號車輪不順嗎?通通拔下來點上WD40潤滑一下,沒改進,檢視車箱突然想起車友提過的輪距,仔細比對一下,天啊,輪軸太短,有時幾乎卡在鐵道上,直線的軌道溜....還在想車友說的調輪距怎麼調,就兩邊拉開,還真的被我拉開了,五輛車共20個輪子...拆拆裝裝再來一次,接下來連結勾,是的,太密了,Fleischmann的鐵道彎度太彎,會卡到莒光號的把手,就通通換內附的普通勾,換的過程有換過的人都知道....不過也還好啦,看它設計還不錯跟歐洲各大廠有拼,我想只要密連勾加長一點應該沒問題就看他後續產品有沒改進,換完標準勾後不會卡到,而且車距個人是認為蠻ok的,但是....還是容易脫勾,可能要再調整一下
結論,以我使用Fleischmann鐵道來測試,我覺得這組車是一組需要調整後才順暢ok的車,調整後我是覺得還不錯