orfina0725 寫:而第一代的Thalys PBA其實偶爾還是可以看的到的,只是需要點運氣
(之前曾在某網站看過PBA與PBKA重聯的照片,只是忘記是在哪個網站看到的了 :? )
ie840402 寫:]呵...我覺得你沒注意看我的照片...他可是TGV-pse，不是TGV-a or -r喔！而PBA一定不是TGV pse唷...
所以我這組模型......
可能再也找不到啦！
關於 Thalys, 大致上兩位說的沒錯, 補充幾點
(1) PBA 10 組, PBKA 17 組全部都在線上, 至少會使用至 2008 年, PBA 並非偶爾還是可以看的到, 不用碰運氣, 她就在那裡
(2) Thalys 是十字型路線, 重聯車組在十字中心點布魯塞爾 Midi 車站串聯/解連, 看到 PBA 的機會不會比 PBKA 少多少
(小弟去兩次都是 PBA 比 PBKA 多)
(3)
"P" "B" "A" 間的運量需求比
"P" "B" "A" 到 "K"oln 大很多,"P" "B" "A" 間還是以 PBA 為主力, 加上部分 PBKA
(4) Thalys 不是只以 "P" "B" "K" "A" 為訖站, 還有由中途點發車的 (如安特衛普至巴黎),
另外別忘了十字型 的東端的 Ooslende, 這些都是 PBA 的舞台
(5) 至於 Arnold Thalys, (PSE 型式, Thalys 塗裝) 屬 Fantastic Train, 真實世界不存在這種車型塗裝,
喜歡的人就是喜歡 Fantastic Train,不喜歡的人會認為 Arnold 根本把車做錯了 ...... 喜不喜歡, 就看人囉!
(PS: 英文 Fantastic Model 是指真實世界不存在的虛幻模型, 並不是指很難買到的夢幻逸品,
Fantastic Model 是褒是貶, 端看個人態度 ..... 模型嘛, 自己喜歡就好 ...)
補充一些 TGV 2005 至 2008 的計劃, 給所有喜歡 TGV Family 的車友
(1) TGV-PSE 98組, TGV-PSE-Lyria 9組, 外觀內裝及路線未變
(2) TGV-D 76組, 未變, 增購37組, 外觀內裝及路線未變
(3) TGV-A 105組, 2006 開使更新外觀及內裝, 五年內完成, 路線未變
(4) TGV-R (雙壓型) 30 組, 更新同 TGV-A (
TGV-R 501 已更新完畢, 外觀粉美喔)
30 組移至 TGV-Est 新線, 其中 19 組車頭牽引新的
TGV-R-Duplex 雙層車廂, 原車廂移至
TGV-POS
(5) TGV-R (3壓型) 29 組, 更新同 TGV-A, 3 組調至 TGV-Est, 6 組使用於 巴黎-米蘭線, 1組改為 MGV test train, 其餘路線未變
(6)
TGV-R-Duplex 19 組, 新車廂加移自 TGV-R 車頭,見 TGV-R (雙壓型)描述
(7)
TGV-POS 19 組, 新車頭加移自 TGV-R 車廂, 見 TGV-R (雙壓型)描述
(8 ) Eurostar 38組 (38 個 10輛 的半組), 27組仍運行於英法海底隧道部分, 2005 全部完成更新 (
整型前) (
整型後) (左, 二等車廂, 右, 頭等車廂)
(9) Thalys (PBA & PBKA) 外觀內裝及路線未變
如何分辨 TGV
看車號最準
再來就是看額頭
額頭內凹的是 TGV-PSE (含 Lyria), TGV-La Poste
額頭圓弧的是 TGV-A, TGV-R, Thalys PBA (真實世界沒出現過額頭內凹的 Arnold 模型 PSE 型式 Thalys)
剛解連的 PBKA(照片左側), 與 PBA(照片右側), 注意 PBA 圓弧的額頭
