SD-26 Springfield Terminal塗裝 VS M4A3

[g880909]

晚上撥個空拍一下Springfield Terminal塗裝的SD26以及新買到的M4A3
原本要拿來做個灘頭戰的M4A3 現在先當作二戰展覽車運輸狀態好了...

SD26的正面以及古老的木造車站一角


相當醒目的621號 買這車 除了因為是國外特價便宜DCC車之外 最主要是被Springfield Terminal這字樣所吸引 應
該是Springfield Terminal 的調車機吧 我猜的
會猜是調車機的另一個原因是 這車 原始的加速性很慢 應該是為了符合調車區內的速度限制吧...


車頭特寫


車頭與平車上的坦克


隱約可見的2號月台與兩輛準備前往展覽館擺放的M4A3


多謝觀賞 也請多多指教
最後加送一張老婆大人為各位車友捕捉到的高鐵試運轉

[UP3985]

頗有思古幽情的味道，老美能打贏二戰，打的不只是前方，還有後方，鐵路公司是一大功臣。如果戰車能排成一列會更好。

[g880909]

頗有思古幽情的味道，老美能打贏二戰，打的不只是前方，還有後方，鐵路公司是一大功臣。如果戰車能排成一列會更好。

這幾輛雪曼 原先的任務是要被擊毀在灘頭的
只是先拿來運輸運輸....[t]

[trainkid]

相當醒目的621號 買這車 除了因為是國外特價便宜DCC車之外 最主要是被Springfield Terminal這字樣所吸引 應
該是Springfield Terminal 的調車機吧 我猜的
會猜是調車機的另一個原因是 這車 原始的加速性很慢 應該是為了符合調車區內的速度限制吧...

sd26這台車是一輛經過改造的sd24,santa fe在1973和1978年之間開始改造他們的sd24成sd26,改造的過程中有包含將原本駕駛室上面的空氣貯藏筒轉移位子,其中兩個移到後面冷卻器兩旁,另外兩個移到dynamic brake fan上方,鈴鐺移到冷卻器與dynamic brake fan的中間,踏足板拿掉了,駕駛室後面凸出了一部分來裝慣性空氣過濾器....等
santa fe 將這些車做為調度用,主要貨運用,裡面有10輛改裝有locotrol.
詳細sd26資料請查此網站:http://www.qstation.org/SD26/index.html

[g880909]

相當醒目的621號 買這車 除了因為是國外特價便宜DCC車之外 最主要是被Springfield Terminal這字樣所吸引 應
該是Springfield Terminal 的調車機吧 我猜的
會猜是調車機的另一個原因是 這車 原始的加速性很慢 應該是為了符合調車區內的速度限制吧...

sd26這台車是一輛經過改造的sd24,santa fe在1973和1978年之間開始改造他們的sd24成sd26,改造的過程中有包含將原本駕駛室上面的空氣貯藏筒轉移位子,其中兩個移到後面冷卻器兩旁,另外兩個移到dynamic brake fan上方,鈴鐺移到冷卻器與dynamic brake fan的中間,踏足板拿掉了,駕駛室後面凸出了一部分來裝慣性空氣過濾氣....等
santa fe 將這些車做為調度用,主要貨運用,裡面有10輛改裝有locotrol.
詳細sd26資料請查此網站:http://www.qstation.org/SD26/index.html

感謝資料庫分享
4607 4507 907 May 1959 25174 Originally in Zebra paint. Repainted to Yellow Warbonnet after mid-June 1972. Rebuilt from SD24 in June 1973. Retired December 1986. To ST #621 in January 1987.
原來這是我的621的歷史...[t]

[jinn_haw]

請問g880909大大一個題外話你的場景是Springfield I.L. 嗎?

[g880909]

請問g880909大大一個題外話你的場景是Springfield I.L. 嗎?

想太多...