Marklin 37964 Gt 2x4/4 mfx decoder

[shannon]

K.Bay.Sts.B GT 2X4/4相信是許多歐車玩家的收藏首選 , 之前收到Marklin 37964 Gt 2x4/4 (BR96) , 這部車搭載ESU 開發的MFX晶片 , 所以在mobile station下 , 車子一放上軌道 , 控制器就會自動搜索訊號並自行設定

mfx晶片的音效相當好 , 有各種聲音 , 在mobile station下具有長短笛聲 , 可單獨控制幫浦 , 汽門 ,煞車, 剷煤及一些分辨不出為何的音效 , 其餘音效必須具有central station的控制器才能發揮

這部車細節做的非常好 , 車體 ,底盤 , 管路 , 扶手都是金屬打造 , 不愧是限量車, 美中不足的是沒有發煙的效果,一般而言, Marklin縱使是較低價位的車也會有發煙的設計, 這車卻沒有, 有時後實在很難了解Marklin的設計理念

先貼部分照片 , 其餘擇日再上傳 , 照片效果不好敬請見諒

木盒裝 但外包裝為紙盒


開盒後 裡面附一張實車的照片


左側


右側


在mobile station下 螢幕上會出現mfx字樣 因照片效果不佳 無法辨識

[Chef]

請問一下，mfx 有哪些更進一步的細項可以微調呢？加減速、極速…？

[iynuhcuw]

已刪除

[shannon]

請問一下，mfx 有哪些更進一步的細項可以微調呢？加減速、極速…？

本車可以直接在mobile station上調整volume, accerlation and brake delay 控制方法就如調節車速一樣用紅色的旋扭控制

[Chef]

其餘音效必須具有central station的控制器才能發揮

請問兄台有意購入 Central Station 來完整駕馭她嗎？

[iynuhcuw]

已刪除

[shannon]

我覺得mfx跟MS 最大賣點就只有自動搜索訊號並自行設定

這是marklin未來的驅勢 依該公司行銷策略推斷 要讓mfx發揮最大的效果 就只有進階到central station 我想ms應該只是市場探路 君不見CENTRAL STATION 遲遲未上市但MS基本組價格卻壓的很低 目的也在打下市場 待這些人開始享受MFX和MS的樂趣時 MARKLIN就不斷告訴你 想要更多就要再升級 說穿了就是放長線釣大魚

請問兄台有意購入 Central Station 來完整駕馭她嗎？

CS固然吸引人 同時可控制叉軌、號誌以及具有BOOSTER功能 不須另外加一堆器材 等於是整合舊的MARKLIN和IB數位系統 但價格不訾 預算大權又在老婆那裡 買了這部車 她隨時會注意我的車庫會不會又多冒出一台 監察審計都由她控管 CS想想就可以了 [/quote]

[黑頭仔]

其實你可用marklin 6021控制這台.marklin 6021可讓MFX晶片的音效一連串發出.(M.S)及(C.S)只是將音效分開罷了!! 這是小弟拙見.儘供參考 :|

[Louis Liu]

請問：車體外「加框」圖裝的意義為何？
像T22012就是全綠無框。
個人覺得「加框」車有精神多了！

[shannon]

其實你可用marklin 6021控制這台.marklin 6021可讓MFX晶片的音效一連串發出.(M.S)及(C.S)只是將音效分開罷了!! 這是小弟拙見.儘供參考 :|

感謝寶貴的意見 因為我的第一個控制器是MS 所以也無從比較6021 不過感覺上6021的擴充性要比MS大多了

[shannon]

請問：車體外「加框」圖裝的意義為何？
像T22012就是全綠無框。
個人覺得「加框」車有精神多了！

我也頗有同感 , 不過為何會有如此差異或有何特別用意, 這部分我並不清楚 ,但這種塗裝似乎是當時的藝術表現風格 ,可以在建築和傢俱輕易的發現。 MARKLIN的說明書上也沒有對塗裝有詳細記載 , 關於歷史考證部分 , 還請對巴伐利亞機車專精的車友解惑。
原型車依說明書載係1913年由Maffei公司製造 , 屬於epocheI 的車,是當時出力最大的水櫃式蒸機,具有相當重要的歷史意義。

希望這不是MARKLIN時代的塗裝 :D