台鐵模型

[Liu]

[
有一天小孩詢問DR2700"這柴油車在哪里開?"

嗯
有賣點！
假使是爸爸的話
可以跟小孩解釋：
乖
找一天帶你去台灣
親身體驗坐DR2700柴油車

DR2700柴油車的優雅身影
應該時光再倒退個三十年左右
正值車體新打造完成
剛出口到台灣不久....................

DR2700柴油車總有一天會車體老朽化
跟普通車一樣的下場
不堪修理費用的虧損而報廢完畢
想期待見到花東線跟南迴線
新柴油車的式樣是Kiha150系
7月12日去了花蓮旅遊一趟
才知道那邊的居民非常的少
連坐DR2700柴油車
一日的班次極少
很不方便

DR2700柴油車小弟最著迷的是
它加速度的引擎噪音

[Kilkenny]

那個DR2700連結器和軔管左右相反了, 不知是做反了還是照片照反了:P

[KOMACHI]

[
有一天小孩詢問DR2700"這柴油車在哪里開?"

嗯
有賣點！
假使是爸爸的話
可以跟小孩解釋：
乖
找一天帶你去台灣
親身體驗坐DR2700柴油車

DR2700柴油車的優雅身影
應該時光再倒退個三十年左右
正值車體新打造完成
剛出口到台灣不久....................

DR2700柴油車總有一天會車體老朽化
跟普通車一樣的下場
不堪修理費用的虧損而報廢完畢
想期待見到花東線跟南迴線
新柴油車的式樣是Kiha150系
7月12日去了花蓮旅遊一趟
才知道那邊的居民非常的少
連坐DR2700柴油車
一日的班次極少
很不方便

DR2700柴油車小弟最著迷的是
它加速度的引擎噪音

DR2700原則上是快掛了
動力系統沒再更新了
電子控制系統老舊也沒有更換
車殼腐蝕嚴重
轉向架腐朽
鐵路局好像打算讓他跑到明年(40年)就要停駛了
原則上在玉里DR2700會比較多班次
往花蓮及台東開
在花蓮要搭到的機會反而較少
不過之前聽小道消息說桃林線要用DR2700
不知是真是假
P.S.這照片不能算韌管裝錯邊
應該說是韌管少裝太多支...

[hcc]

一天小孩詢問DR2700"這柴油車在哪里開?"


鐵軌上 呵呵呵呵

[Kilkenny]

原則上在玉里DR2700會比較多班次
往花蓮及台東開
在花蓮要搭到的機會反而較少

DR2700配屬台東, 而花蓮則是配屬全部的柴自強

[佐藤雅彥]

8月21日在JAM拍照的相片中台灣車的事。
有些先生詢問我"在日本哪里賣?"。
這次參加的HO車的PPT,莒光,復興,R100以外,日本人愛好自己製作和用KIT製作品。
請理解一下。
HO700T的車體用紙作。因此不能賣給別人。

[陳榮宏]

哇..還有EMU100及EMU400....不曉得是怎麼做的...還是用什麼車改的?

[trainkid]

另外還有最後一張的S300是如何做的謝謝.

[Kilkenny]

哇..還有EMU100及EMU400....不曉得是怎麼做的...還是用什麼車改的?

自行開發的吧! 跟墊在底下的盒子大小相較, 它們是HO的

[佐藤雅彥]

1/哇..還有EMU100及EMU400....不曉得是怎麼做的...還是用什麼車改的?
用紙作的HO 1/80 模型
2/另外還有最後一張的S300是如何做的謝謝.
這火車頭用銅片自己作。

3/其他
1)台糖車,我用紙作
2)平快車和通勤客車,我牌壓克力套件製作。
3)CT270有2種,1個是我金屬C57改造,還有1台黑頭仔的。
4)N的DR2900,3100金屬套件。
這次全部日本人愛好製作的模型。

[Kilkenny]

那列EMU100型先頭車ED之後是ET車... 那ET車方向擺反了
ED與ET車門相向才對