請問marklin/trix bigboy
版主: UP3985
請問marklin/trix bigboy
一直是收藏marklin歐車 對美車沒研究 但對於 bigboy一直震攝於其巨大的身軀與力量之美 請問有marklin/trix bigboy的車友可否談談心得以為參考
賜教不敢, 只能說比各位早買這部車... :D
是這樣的, 真實的火車其輪緣很淺, 如果火車模型也比照辦理的話, 很容易出軌 (大概只有銅車輪緣最像真了) , 因為歐美民族性的不同, 歐規與美規車會有些小差異, 德國人比較實事求是, 先求實用再求像真度, 美國人則是奉 "一切以擬真為最高指導原則" 為圭臬, 所以你會發現歐規車的聯結勾最實用, 但不是很真實, 而美國車友則是喜歡像真度高的 Kadee 勾, 美國人喜歡自己 DIY 把火車舊化的跟真實的火車一樣, 至於為了像真而舊化的歐洲人應該沒幾個下的了手的
也因為如此, 所以 HO 的 NEM 輪緣就跟 N 車的輪緣一樣, 會比較明顯, 但是也就比較不容易在岔軌上出事, RP 25 輪緣是北美地區鐵道模型通用的規格, 輪緣會比較淺, 不容易 "咬" 到鐵軌, 但比 NEM 輪緣更擬真, 所以像 Athearn , Atlas , Life-Like , Lionel , Walthers 等美國廠商或 KATO 外銷美國版, 都是幾乎使用RP 25 輪緣 + Kadee 勾
因為如此, 所以歐洲大部分都使用 code 85, code 100 的軌道, 而美洲地區則是 code 40, code 55, code 75, code 83(數字越小代表越像真, 軌道面也越低) 的軌道比較常見(當然也有 code 100), 所以最好是歐車使用歐洲版的軌道, 美車使用美洲版的軌道, 比較不容易出事(例如岔軌上脫軌或輪緣卡到枕木)
小弟才疏學淺, 分析有不恰當的地方請多指教
註:
1. 關於 RP 25 輪緣, 你可以參考這裡 : http://www.nmra.org/standards/rp25.html
2. 關於 code 83 等軌道, 你可以參考這裡 : http://www.nmra.org/standards/rp-15_1.html
3. 輪緣有分外緣與內緣, 一般都是討論內側輪緣居多, 因為鐵軌的弧度及岔軌都直接與內緣有關
是這樣的, 真實的火車其輪緣很淺, 如果火車模型也比照辦理的話, 很容易出軌 (大概只有銅車輪緣最像真了) , 因為歐美民族性的不同, 歐規與美規車會有些小差異, 德國人比較實事求是, 先求實用再求像真度, 美國人則是奉 "一切以擬真為最高指導原則" 為圭臬, 所以你會發現歐規車的聯結勾最實用, 但不是很真實, 而美國車友則是喜歡像真度高的 Kadee 勾, 美國人喜歡自己 DIY 把火車舊化的跟真實的火車一樣, 至於為了像真而舊化的歐洲人應該沒幾個下的了手的
也因為如此, 所以 HO 的 NEM 輪緣就跟 N 車的輪緣一樣, 會比較明顯, 但是也就比較不容易在岔軌上出事, RP 25 輪緣是北美地區鐵道模型通用的規格, 輪緣會比較淺, 不容易 "咬" 到鐵軌, 但比 NEM 輪緣更擬真, 所以像 Athearn , Atlas , Life-Like , Lionel , Walthers 等美國廠商或 KATO 外銷美國版, 都是幾乎使用RP 25 輪緣 + Kadee 勾
因為如此, 所以歐洲大部分都使用 code 85, code 100 的軌道, 而美洲地區則是 code 40, code 55, code 75, code 83(數字越小代表越像真, 軌道面也越低) 的軌道比較常見(當然也有 code 100), 所以最好是歐車使用歐洲版的軌道, 美車使用美洲版的軌道, 比較不容易出事(例如岔軌上脫軌或輪緣卡到枕木)
小弟才疏學淺, 分析有不恰當的地方請多指教
註:
1. 關於 RP 25 輪緣, 你可以參考這裡 : http://www.nmra.org/standards/rp25.html
2. 關於 code 83 等軌道, 你可以參考這裡 : http://www.nmra.org/standards/rp-15_1.html
3. 輪緣有分外緣與內緣, 一般都是討論內側輪緣居多, 因為鐵軌的弧度及岔軌都直接與內緣有關
以積極的心態來探討及評論事物，這樣台灣鐵道模型界才會真正進步。
知識與能力愈強的人，應該以更謙卑恭敬的心態去引導別人解決問題。
知識與能力愈強的人，應該以更謙卑恭敬的心態去引導別人解決問題。