請問Fleischmann單臂號制擺放位置

[loui]

近日打算作一小場景~因此昨日到東方去購買一組F牌之單臂號制來當主題~
在F牌的目錄中~他的擺置範例圖片為放置軌道的右側~但怎麼看總覺得放在軌道左側比較順眼~~??

放置軌道的右側


放置軌道的左側


問題來了：
Q1:請問這組號制燈在標準設置上~是要放在軌道的左邊還是右邊?? 還是都可以??

Q2:如果標準要放在右邊~那是不是代表火車主駕駛座位在右邊??

謝謝!!

PS:圖中火車頭方向代表其火車的行進方向~ :D

[lemacoe]

由於真實場景有很多彎道........號誌之左側或右側......看您的LAYOUT設計而配合>>>.....考量司機員是否看的清楚......真正路線可去參考台鐵線路.......並不侷限在哪一側.....
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..lemacoe..must make more endeavors in railroading..

[july9]

由於真實場景有很多彎道........號誌之左側或右側......看您的LAYOUT設計而配合>>>.....考量司機員是否看的清楚......真正路線可去參考台鐵線路.......並不侷限在哪一側.....

lemacoe兄的這一席話小弟並不認同.台鐵的號誌是否在左側或右側線路都有我並不清楚.但是就我手邊有的德國鐵路書籍.號誌一率是在右側.如果左右都有的話應該會造成司機的混淆.尤其是像VORSIGNALE這一類的號誌機(參閱F牌9200)在逆光時根本分不出是哪一個方向的號誌
如有冒犯請見諒

標準要放在右邊~那是不是代表火車主駕駛座位在右邊??

火車主駕駛座的確是位在右邊.這應該是為了便於看到月台的狀況而設計的.英國火車就剛好相反

[菲力斯]

由於真實場景有很多彎道........號誌之左側或右側......看您的LAYOUT設計而配合>>>.....考量司機員是否看的清楚......真正路線可去參考台鐵線路.......並不侷限在哪一側.....

其實lemacoe兄講的並沒錯台鐵有很多地方的確有這種設計主要是因為彎道視線不良的關係但是根據小弟的觀察會有這種安置方式的地點應該都只有兩股線路而且兩支號誌會並列排放從駕駛艙看出去其實不太會混淆才對 :D
至於德國的路線小弟推論應該是設計者早有想到此問題所以號誌安排都避開半徑很小而且又有地障的彎道處所以便會有號誌一率在右側的現象了
如有錯誤請不吝指證

[lemacoe]

找了BRAWA及MAERKLIN之目錄>>>>
JULY9車友提到在逆光時根本分不出是哪一個方向的號誌>>>>據我所知股道很多>>>號誌會有標牌識別>>>>現在開車都有無線通訊裝置>>>號誌不清楚司機應會有適當處理措施
又提到號誌一率(律)是在右側.如果左右都有的話應該會造成司機的混淆.>>>
較精確答案應是列車前進方向之右側>>>在Railfaneurope.net還是有看到雙線區間如同台鐵(板橋站)左線放左側而右線放右側之實際照片
而駕駛座在右邊>>>>THALYS好像在中間>>>為了應付西歐多種號誌系統>
>>>在中間就不用煩惱左右側的問題了
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如果車友坐火車>>由山線或海線北上至竹南站>>>>山線兩股進站因路線較直且左側無空間而設置於右側>>>海線置於左側<<<也可以右側(如進站之彎道影響視距)>>>因為考慮到對司機之望見>>>設置地點相關單位都有會商過
>>>山佳站上行進站也是>>>都在右側
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..lemacoe..interested in railroading since 1987..

[rhinohcp]

看過之前花東線(單線)照片,左右邊也不一定 :D

[JF]

就我知道德國鉄路都是靠右放置

[july9]

lemacoe兄

較精確答案應是列車前進方向之右側>>>在Railfaneurope.net還是有看到雙線區間如同台鐵(板橋站)左線放左側而右線放右側之實際照片

1.當然是指列車前進方向.而且號誌機也有分正面背面.如果是在行進方向的左側但是背對行進方向的號誌機當然是不能算數囉
loui兄在原文有提出

PS:圖中火車頭方向代表其火車的行進方向~

2.能否直接貼上Railfaneurope.net那一張圖的URL.好讓大伙兒方便對照討論

現在開車都有無線通訊裝置>>>號誌不清楚司機應會有適當處理措施

loui兄在原文附圖是以臂木號誌機.當時的列車並沒有無線通訊裝置.況且就算是現代車種也應該是屬於備援裝置的性質吧

至於台鐵的號誌小弟就真的沒有研究了

[loui]

曾經在網站上看過幾次外國人做的場景~但那些圖一時找不到~
我現有的資料大多為手邊F牌目錄內的照片~超連結這張圖就為F牌目錄內所顯示出的~
個人猜測應該為我貼圖中的第一張圖~也就是放置在軌道右側~圖中編號9597這零件就是要固定軌道的~
http://www.lokshop.de/Img/FLE/9/5/9597.jpg

anyway~小場景大致想好該如何做~就差一個小小車站~下禮拜有空再去東方一次去挖個寶~

[kigohcy]

這問題沒那麼複雜,
台鐵,英國,日本是靠左行駛的系統所以號誌基本上是在左方,
若兩具號誌因地形的問題而"必須"並列設在右方,而車子行駛於左線
則駕駛應看靠左方的號誌

至於德意志及歐鐵大部,因為火車是靠右行駛的,所以所有的號誌都在右方
沒什麼好奇怪
而Fleischmann是德國牌子,當然號誌也在右方

是因為我們在台灣"左側"鐵路號誌看多了...
:o

改個字...混一下...
:D

[Lulala]

歐洲不完全是右駕的
像法國就是左駕
所以號誌大多是在行車方向的左方

[Chef]

歐洲不完全是右駕的
像法國就是左駕
所以號誌大多是在行車方向的左方

沒錯，法國大部分地區是左駕，但是列車跑到阿爾薩斯省的時候又變成右駕，可能是鐵路系統建立之初歸屬於德國（普魯士）的關係。

[loui]

呵呵呵......~關於我的小場景部分~我已有底了~

SO......各位先進~小弟來個結語吧!!

老毛說：管牠是白貓黑貓~會捉老鼠的就是好貓~
小弟說：管它是左邊右邊~看的到的就是好號誌~~ :P

[kigohcy]

除了混一下,
:o
這讓我想到一個問題,
台灣是因為日本曾經統治台灣,所以台鐵火車靠左,
那法國咧??

[Lulala]

歐洲不完全是右駕的
像法國就是左駕
所以號誌大多是在行車方向的左方

沒錯，法國大部分地區是左駕，但是列車跑到阿爾薩斯省的時候又變成右駕，可能是鐵路系統建立之初歸屬於德國（普魯士）的關係。

剛看了一些 1910 年以後的法國車照片
PLM, EST 還有 NORD 的蒸機都是左駕的耶