請問日本火車的「系」跟「形(型)」有何差別

[Kim]

各位先進：
　　大部分的日本火車都叫「ＸＸ系」，大抵指它們是由一系列的火車組成，例如「211系」、「885系」等。請問為什麼有一些火車，有其獨立的系列，卻會被稱作「ＸＸ形」，例如：
　　JR東日本，KIHA110形（裡面有110、111、112三種車）。
　　京濱急行，1500形（整列車光是編號就已經不止1500，尚有1700、1900等）。
　　請問它們不被稱為「系」的原因是什麼？敝人不才，還請各位先進指導。

[373tokai]

各位先進：大部分的日本火車都叫「ＸＸ系」，大抵指它們是由一系列的火車組成，例如「211系」、「885系」等。請問為什麼有一些火車，有其獨立的系列，卻會被稱作「ＸＸ形」，例如：
　　JR東日本，KIHA110形（裡面有110、111、112三種車）。
　　京濱急行，1500形（整列車光是編號就已經不止1500，尚有1700、1900等）。
　　請問它們不被稱為「系」的原因是什麼？敝人不才，還請各位先進指導。

　車両編号方式的「形」、「系」、基本上会因会社不同有所差別、但、有其「原則」性（最重要的是不能和以前存在的形式・編号重覆）。私鉄系的車両一般以「形」作為内部称呼。一般来説、JR(国鉄)系統的車両編号方式最簡単・容易明白。私鉄系的車両編号採累積法較不容易明白。　
　私鉄系的編号例：小田急8000形4両編成通勤電車：其編成方式是、8500形(Ｔc1新宿端先頭・運転室)－8000形(集電弓・馬達)－8100形(集電弓・馬達)－8150形(Tc2小田原端先頭・運転室)所構成。形式車両流水番号是形式名+流水番号、例：8501-8001-8101-8151。
　
　所以、京浜急行1500形1700番台（1700~）是有可能編到1900。
　以JR東日本，KIHA110形来説；正式称呼為：キハ100系キハ110形気動車。
　
　車輌系列階層是：系列（系）→形式（形）→番号（号）。簡単来説：像樹状図。