(請勿談論政治議題或做人身攻擊)
各位車友,
最近經過台北車站以前的淡水線月台附近現在興建的國光車站看來將完成了 與台鐵台北車站為鄰的台汽台北站是否將拆除? 台汽的車站很早以前就與台北車站為鄰, 台北站, 地下工程臨時站, 直到現在的地下站, 台北站10多年來變了, 而台汽站卻還是那棟令人懷念的站房, 我想它應該有25歲以上了吧, 也許更久, 6年前段班的我感觸良多.......看到它就想到舊台北車站, 決定了! 週末我要用相機流下它的倩影.
與台鐵台北車站為鄰的台汽台北站是否將拆除
版主: Lancelot
Re: 與台鐵台北車站為鄰的台汽台北站是否將
台汽(國光.公路)西站在那個位置不止25年,保守估計應該有50-60年吧...KOKUTETSU 寫:各位車友,
最近經過台北車站以前的淡水線月台附近現在興建的國光車站看來將完成了 與台鐵台北車站為鄰的台汽台北站是否將拆除? 台汽的車站很早以前就與台北車站為鄰, 台北站, 地下工程臨時站, 直到現在的地下站, 台北站10多年來變了, 而台汽站卻還是那棟令人懷念的站房, 我想它應該有25歲以上了吧, 也許更久, 6年前段班的我感觸良多.......看到它就想到舊台北車站, 決定了! 週末我要用相機流下它的倩影.
應該二戰後,公路局成立後台北站就在那裡..
公路局台北西站>>台汽台北西站>>國光台北西站都是那同一個位置,
倒是東站的原址在現在台北站站前地下街上方公園的位置
不止~這建築可能比中華民國還老!
2005.06.22 中國時報
台汽北站 值得保存
關心台北發展的民眾也許有注意到上週報紙的報導，位於台北市承德路上的原台汽
北站用地，竟又第十九度流標，雖然底價已經從三十五億降至二十八億仍乏人問津。這
棟可能已經屹立台北八、九十年的老建築，或許能因此而得到保存的機會。
這棟台汽北站，是日據時代專賣局煙草工場附近的產業房舍，從一九一二年的老照
片來看，它是棟由兩長條形建築雙併而成的大廠房。不過，經過這麼多年後，目前的外
觀，僅剩一半的長條形做為國光客運的車站使用。這棟建築，相當值得台北市文化局加
以會勘是否列入歷史建物保存。現今台灣各地都積極在保存老火車站做為城市玄關與地
標，但卻沒有一棟公路車站被保存下來。也許，台汽北站的保留會是交通產業建築保存
跨出火車站範疇的第一步。
2005.06.22 中國時報
台汽北站 值得保存
關心台北發展的民眾也許有注意到上週報紙的報導，位於台北市承德路上的原台汽
北站用地，竟又第十九度流標，雖然底價已經從三十五億降至二十八億仍乏人問津。這
棟可能已經屹立台北八、九十年的老建築，或許能因此而得到保存的機會。
這棟台汽北站，是日據時代專賣局煙草工場附近的產業房舍，從一九一二年的老照
片來看，它是棟由兩長條形建築雙併而成的大廠房。不過，經過這麼多年後，目前的外
觀，僅剩一半的長條形做為國光客運的車站使用。這棟建築，相當值得台北市文化局加
以會勘是否列入歷史建物保存。現今台灣各地都積極在保存老火車站做為城市玄關與地
標，但卻沒有一棟公路車站被保存下來。也許，台汽北站的保留會是交通產業建築保存
跨出火車站範疇的第一步。
Re: 與台鐵台北車站為鄰的台汽台北站是否將
台汽/國光在台北共有東站, 西站和北站三處, 不知您是指哪個?KOKUTETSU 寫:各位車友,
最近經過台北車站以前的淡水線月台附近現在興建的國光車站看來將完成了 與台鐵台北車站為鄰的台汽台北站是否將拆除? 台汽的車站很早以前就與台北車站為鄰