我自民國80年開始玩模型火車, 十幾年來也陸續收藏了一些數量, 我很能沈浸在自己的類比火車天地,
也從不認為我的火車世界需要數位, 直到去年夏天的一場家庭火車聚會讓我改觀............
去年夏天的某個週休, CPAFrank說要到我家看看美式火車, 於是把James一起找來辦了一個迷你火車聚會.
當天Frank帶了他的TRIX Big Boy, James則是搬來TRIX的Big Boy、數位吊車、超級重物車及數位控制器.
那是我跟James的第一次碰面, 對於他搬來一堆高檔行頭和我們分享的熱熱忱, 驚訝之餘亦相當佩服!
待James架設好所有設備後, 他首先開始展示TRIX數位吊車的全功能數位操作, 這是我的數位初體驗.
看著James熟練地操作吊車各項功能的同時, 還記得那份驚豔的感動, 持續了好久好久.......
接著是TRIX Big Boy登場, 在數位控制器的加持下, 我見識了什麼叫'數位音效'!
看著Big Boy先是發出鍋爐運轉聲, 接著鳴笛後緩緩起動, 隨著車速加快, 運轉音效亦更加急促, 我亦跟著
陷入另一份感動裡........!
在那場家庭火車聚會之後, 我對於模型火車的數位效果念念不忘, 模型火車之所以不同於玩具,
就是在於精緻與擬真, 類比火車也許可以達到精緻, 但還是數位火車才能達到擬真的境界!
但數位的世界總非類比簡單, 礙於無暇入門, 除了渴望, 還是只能渴望!!
後來我陸續買了可用類比控制器發出聲音的LIONEL Vendera及CHALLENGER來過過癮,
但畢竟沒有數位控制器, 所以即使敗近台幣3萬元( Vendera USD$360 ,CHALLENGER USD$499),
亦只能夠感受到"半套"的數位感動!!
後來看到James創立數位研究苑, 進而有籌辦HO運轉會的想法, 我第一個反應便是期待與樂觀其成!
以玩數位車的車友而言, 自己玩關門玩或幾個同好交流, 便已經樂趣無窮.
而James這種將HO的精緻和數位的魅力推廣給普羅車友的構想, 真的是非常值得贊賞的!
多數如同我的車友因預算或其他因素而無法入門數位世界, 但有了這樣的活動後,
一般車友即可不用花大錢(或稱學費), 而有機會去體驗數位的感動!
雖然我無暇參與HO運轉會的場景製作, 但基於對James理念的認同,
於是採贊助小額費用的方式以行動支持, 只希望HO運轉會的夢想得以順利實現!
我這篇文章的主題為 "200元,體驗火車迷的感動,也讓感動有機會延續... "
當HO運轉會雛形漸成的時候, 費用問題也浮現上來,
有次和James聊到經費籌措方式時, James提到HO運轉會收費入場的想法.
收費入場基本上有兩個優點:
1. 收費可以維持HO運轉會的品質, 包括場地的品質及參與者的品質.
2. 收費可以維持HO運轉會的經費來源, 使這個活動較有機會延續下去.
後來James經衡量後將入場費訂為200元, 這個方式公佈後引起了一些正反意見討論,
也許有些車友對200元的入場費存在著值得與否的疑問.
我寫這篇文章即是以自己的經驗告訴車友, 無論您過去是否接觸過數位,
以當天會出現的數位火車數量而言, 您平常即使花數十萬元都不見得看得到,
甚至於有數位車也不見得會操作(就像我), 那您覺得 200元的入場費值不值得?
套一句MasterCard的廣告詞:
HO運轉會的入場費: 200元, 親身體驗火車迷的感動: 無價!
如果這次的運轉會辦得成功, 再次舉辦應是指日可待, 所以車友支持參與這次的運轉會,
亦是在支持運轉會有機會延續...
如果HO運轉會有機會一直延續下去, 那麼日後大家在TTS上看到會員發表靚車入庫的文章時,
便不只是只能在照片上欣賞而已, 而是有機會在下次的運轉會上親眼體驗,
感動...也就一直延續下去!!
文末順道貼幾張去年那場家庭火車聚會的照片:
1. TRIX的數位吊車, 可全功能數位操作, 包括整備動作、吊臂升降、車體旋轉、吊鉤升降...等.
2. TRIX的超級重物車.
3. 當天運轉的要角合影(光是這幾部車就價值八萬多元, 更別說運轉會的卡司總身價),
至於小弟後來拿出來玩的雜七雜八車車就省略了!
(Big Boy車頭前方的小汽車是Benz S600L及兩部重機車, 車友可以用來對照這些火車有多龐大!)
4. 三部Big Boy的大頭照, 左側是小弟的RivoRossi Big Boy、右側兩台是TRIX Big Boy.
5. 這部超級重物車真的很重, 用BR52拖起來還有些勉強, 過彎時整個車體誇張地懸空!
