在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
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soryu77
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由 soryu77 »
不知餐車長度可不可以自行配上TOMIX動力底盤?
這樣就可以省一些錢了 :D
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BENQ
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由 BENQ »
小軒 寫:提供一下，暫時聽到的價錢訊息，先參考看看，正確訊息再等官方提供~
◎會先在台鐵本舖賣的價錢：
兩車頭一餐車，無動力4900元。
兩車頭一餐車，有動力6600元。(好像加了GreenMax動力，但不知為何和無動力組差了1700元)
未來一般車廂增節組，5輛約4000元------吧。
以上，僅供暫時參考，如有錯誤，麻煩指正，謝謝！
如果售價是
暫時聽到的價錢訊息
哪這組只有車型上贏鐵牌,其餘皆輸...
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小軒
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由 小軒 »
BENQ 寫:小軒 寫:提供一下，暫時聽到的價錢訊息，先參考看看，正確訊息再等官方提供~
◎會先在台鐵本舖賣的價錢：
兩車頭一餐車，無動力4900元。
兩車頭一餐車，有動力6600元。(好像加了GreenMax動力，但不知為何和無動力組差了1700元)
未來一般車廂增節組，5輛約4000元------吧。
以上，僅供暫時參考，如有錯誤，麻煩指正，謝謝！
如果售價是
暫時聽到的價錢訊息
哪這組只有車型上贏鐵牌,其餘皆輸...
其實，在鐵牌的官網上有看到，商品列表→電聯車裡，
有預留E1000的超連結網頁，但如果真要開發，時間應該是來不及一較高下了---
但網頁變動容易，也許是暫時Key的，嘻嘻~
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阿聖
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由 阿聖 »
除了E1000，也出現了未服役的EMU700，
只是很好奇，EMU700大約還要兩年多才服役，
連外型都還未定，這麼快就貼上連結，
這樣子未免有點在唬巄人。
很高興鐵之路對台鐵模型這樣的盡力，
但是常常出現連結後，產品卻不知到什麼時候才出現，
SPK20200就是很好的例子，
連結出現很久後，到現在連樣車都沒看到，
那種興奮、失望到絕望的感覺實在不好受。
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阿聖
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由 阿聖 »
BENQ 寫:小軒 寫:提供一下，暫時聽到的價錢訊息，先參考看看，正確訊息再等官方提供~
◎會先在台鐵本舖賣的價錢：
兩車頭一餐車，無動力4900元。
兩車頭一餐車，有動力6600元。(好像加了GreenMax動力，但不知為何和無動力組差了1700元)
未來一般車廂增節組，5輛約4000元------吧。
以上，僅供暫時參考，如有錯誤，麻煩指正，謝謝！
如果售價是
暫時聽到的價錢訊息
哪這組只有車型上贏鐵牌,其餘皆輸...
車型贏過鐵牌，也是因為鐵支路沒開發PP車吧。
價格上，鐵支路的車子是因為特價才比定價便宜
且一車頭五車廂，
KIBU是兩車頭，加一餐車、五車廂價格以動力來說是10900，
且不用一次花，可以分為兩次買，
孰優孰劣現在還不能判斷。
不過這次KIBU真的保密到家，
一直到上市前一個月才公布。
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阿聖
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由 阿聖 »
soryu77 寫:不知餐車長度可不可以自行配上TOMIX動力底盤?
這樣就可以省一些錢了 :D
應該是可以的，
不過轉向架會不同。
不然可以拿之前所出的PP餐車來套套看。
如果可以，那真的能省下一筆不小的錢。
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NTSB
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由 NTSB »
小軒 寫:提供一下，暫時聽到的價錢訊息，先參考看看，正確訊息再等官方提供~
◎會先在台鐵本舖賣的價錢：
兩車頭一餐車，無動力4900元。
兩車頭一餐車，有動力6600元。(好像加了GreenMax動力，但不知為何和無動力組差了1700元)
未來一般車廂增節組，5輛約4000元------吧。
以上，僅供暫時參考，如有錯誤，麻煩指正，謝謝！
這次要在中間車用現成的動力組，應該轉向架的形式都不會是正確的了吧!!!
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瓦斯桶
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由 瓦斯桶 »
NTSB 寫:
這次要在中間車用現成的動力組，應該轉向架的形式都不會是正確的了吧!!!
動力的轉向架也是TR-55灰色
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
hippo_yu 寫:小弟我覺得莒光號沒有10300這個車型是因為數字的關係吧!因為1+3=4，而4在台灣人眼中是一個不吉利的數字所以囉!才會沒有這個型號的莒光號，而11300加起來1+1+3=5所以不會不吉利，其他的車因該也一樣吧。
那請問FPK11200型是怎麼回事可否解釋一下? 謝謝!
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瓦斯桶
- 忠實會員
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由 瓦斯桶 »
小軒 寫:BENQ 寫:小軒 寫:提供一下，暫時聽到的價錢訊息，先參考看看，正確訊息再等官方提供~
◎會先在台鐵本舖賣的價錢：
兩車頭一餐車，無動力4900元。
兩車頭一餐車，有動力6600元。(好像加了GreenMax動力，但不知為何和無動力組差了1700元)
未來一般車廂增節組，5輛約4000元------吧。
以上，僅供暫時參考，如有錯誤，麻煩指正，謝謝！
如果售價是
暫時聽到的價錢訊息
哪這組只有車型上贏鐵牌,其餘皆輸...
其實，在鐵牌的官網上有看到，商品列表→電聯車裡，
有預留E1000的超連結網頁，但如果真要開發，時間應該是來不及一較高下了---
但網頁變動容易，也許是暫時Key的，嘻嘻~
各位補充一下!鐵枝路上的圖還是錯誤的呢!各位可以與實車的照片比比看喔!看來鐵枝路還得加加油囉!又要重蹈
普通車廁所窗戶做錯的覆轍囉!
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BENQ
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由 BENQ »
瓦斯桶 寫:各位補充一下!鐵枝路上的圖還是錯誤的呢!各位可以與實車的照片比比看喔!看來鐵枝路還得加加油囉!又要重蹈普通車廁所窗戶做錯的覆轍囉!
嗯...的確出現2個不應該在哪一面的東西,哪2個應該在另一面
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小軒
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由 小軒 »
不好意思，挑個毛病~
就是先前有買PP彩繪貼紙無窗戶餐車的話，好像不行與將要賣的「2車頭+原塗裝餐車」做動態運轉，因為動力在原塗裝餐車，一定要掛，再加上PP彩繪貼紙無窗戶餐車的話，一列自強編組就超過一節以上的餐車---------而實車是不是只會掛一節餐車？---(但不講究實車編組的話，是無所謂啦)
所以如講究編組的話，PP彩繪貼紙無窗戶的餐車，是不是只剩靜態展示的份~
不過，沒買PP彩繪餐車，是不用煩惱地~
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游仕源
- 忠實會員
- 文章: 133
- 註冊時間: 2004-01-09 22:36
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由 游仕源 »
小軒 寫:不好意思，挑個毛病~
就是先前有買PP彩繪貼紙無窗戶餐車的話，好像不行與將要賣的「2車頭+原塗裝餐車」做動態運轉，因為動力在原塗裝餐車，一定要掛，再加上PP彩繪貼紙無窗戶餐車的話，一列自強編組就超過一節以上的餐車---------而實車是不是只會掛一節餐車？---(但不講究實車編組的話，是無所謂啦)
所以如講究編組的話，PP彩繪貼紙無窗戶的餐車，是不是只剩靜態展示的份~
不過，沒買PP彩繪餐車，是不用煩惱地~
PP自強號原先加掛餐車的時候應該是加掛於4車和8車的位置 :? ,後來再將兩節餐車改為一輛餐車改掛於6車,於是後來又改掛在12車滴
而且自強餐車再試運轉的時候我有看到唷...一常串的自強餐車看起來很棒... [t] 只是當它減速準備停車的時候在車上的警世器就會開始嗶嗶叫...我記得那一次試運轉好像有12還15的樣子
本土ㄉ鐵道最好~~PP
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小霖
- 二等資深會員
- 文章: 495
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由 小霖 »
小軒 寫:不好意思，挑個毛病~
就是先前有買PP彩繪貼紙無窗戶餐車的話，好像不行與將要賣的「2車頭+原塗裝餐車」做動態運轉，因為動力在原塗裝餐車，一定要掛，再加上PP彩繪貼紙無窗戶餐車的話，一列自強編組就超過一節以上的餐車---------而
實車是不是只會掛一節餐車？---(但不講究實車編組的話，是無所謂啦)
pp車頭拉PPD當試運轉就不會有這個問題了
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ekibu
- 公民
- 文章: 25
- 註冊時間: 2004-10-19 10:03
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由 ekibu »
KIBU將會提供原先購買[觀光文化餐車][美麗新南方餐車]的忠實客戶,寄回原廠改造為動力車的服務,只收工料費用950元,轉向架為原餐車TR55形式.
但是每位客戶只限改造一輛,並應提出購買日期地點及限量編號以供核對
