205系在山手線歷經20載，退伍後紛紛退居二線，換個新面孔繼續服務大眾(八高線205系3000番台)
國鐵末期出生的兩兄弟，今日相遇已非昔日風采
(211系3000番台 VS. 205系3000番台)
新世代通勤電車設計範本—E231系
老大哥帶領新來的小弟一起服務都會區民眾
都市的特色：高大的灰色水泥建築、忙碌的人群與擁擠的交通。 :|
火車屬於「線」的運輸，巴士則是「面」的服務，兩者相互輔佐才能達到最大效益。
對於中長程旅途的通勤者，除了新幹線外，特急電車也是另ㄧ種選擇。
415系1500番台電車與651系特急電車交會。
意外嬌客：EF81東日本色牽引著軌道檢測車。 :o :o
路線品質的提升與安全維護，這群幕後無名英雄可說功不可沒。 :D
E501系電車朝繁華大都市駛去。
JR西日本通勤車兩大天王：223系與207系。
車體輕量化使行車速度提升，相對安全性也必須重視。(207系)
借道而行的愛知環狀鐵道2000系電車載著旅客前往萬國博覽會
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