蒸機車輪上的「弦月」

[Louis Liu]

請問各位大大：

在蒸機動輪上的「弦月」型東西，如下圖

(1)正式名稱是？作用是？
(2)我發現通常中央動輪的弦月最大，向外依次遞減變小，這應該有什麼原理？

其實柴機（如BR 364,BR365）也有此「新月」！

[NTSB]

請問各位大大：

在蒸機動輪上的「弦月」型東西，如下圖

(1)正式名稱是？作用是？
(2)我發現通常中央動輪（直街聯連桿）的弦月最大，向外依次遞減變小，這應該有什麼原理？

其實柴機（如BR 364,BR365）也有此「新月」！

那個呦，正式名稱我不知道叫什麼，不過那個是讓車輪的邊緣加重，當連桿往下
時那個加重物可以以重力讓車輪往使加重物向下的方向滾，就是前進方向，這種
機制在活塞引擎可以看到，轉軸都有一塊像斧頭的東西，也是這種功能!!!

[A Li]

配重平衡...用以平衡 聯趕加諸於車輪的重量.
避免車輪轉動的時候有偏心的晃動...

PS:每個輪子的配重不一樣是因每個車輪分擔聯桿的重量不一...
一般來看.最前跟最後輪的負擔最小...主要的帶動輪最大...
應該屬於...國高中的物理吧..

[bruce5509]

配重用

一般兩汽缸(BR01,BR50)的車子,動輪的配重會在同一方向,但會有區塊大小差異

若是三缸/四缸的蒸汽車頭,還會在帶動第三/四汽缸的動輪上產生一角度差;以便平衡及帶動那個汽缸的慣性力
如:
1.BR01.10(三缸)----第一動輪的角度與第二,三動輪不同,因為是第一動輪帶動第三汽缸
2.BR44(三缸)---第三汽缸是由第二動輪帶動,所以這個輪子的就會有配重角度差
3. BR45(四缸)---是由第二,三動輪分別帶動第三/四缸;所以同樣的這兩個動輪的配重位置就沒有與其它動輪同一角度
4. DR 18201(三缸)---第一動輪帶動第三汽缸;所以第一動輪配重位置就與其他動輪沒平行

[Liu]

購買蒸機跟柴油動力調車機
看車床底下牛車輪
類似新月的鐵塊運轉
是動力車車購入重點

[Zack]

原來是這樣子的作用, 感謝幾位大大精湛的說明, 小弟原本也不知道這個東西到底有何作用~
搞了半天是配重用的, 且設有第三.第四汽缸的動輪配重位置會跟一般的動輪不同!

小弟只曉得車輪之所以設計成輻射狀的, 是可以上車身的重量平均分布到踏面!

[Athrun Ibuki]

原來這配重塊經過計算的呀!

一直以來
我以為那配重塊是每一輪都是相同的
結果
除了前後每一輪不一樣外
還分不同的缸數

又上了寶貴的一課
感謝版上的各位大大 :D

[Louis Liu]

其實這問題以前想了好久，又很難查資料，「閉門造車」是行不通的….
沒想到一問就解決了！
謝謝各位的解答及迴響 真讓我「茅塞頓開」。

感想：TTS真是高手如雲！！

[陳榮宏]

原來那是配重用的...
真的是茅塞頓開....今日方知~~~

[Louis Liu]

一直以來
我以為那配重塊是每一輪都是相同的

以前我也這樣想....
是有一天看目錄時發現…都不一樣大
蒸機真要好好觀察