不管傳統類比或數位控制,只要和電有關係都可以在此版討論
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Justin
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由 Justin »
請問各位先進
小弟想請教一下，ICE除了動力端會安裝Decoder外，如果要讓非動力端也能控車燈，是不是也一定要再裝一片Decoder才行，有沒有其他更好的方法呢？因為只為了車燈就要再裝Decoder似乎有點浪費哩，謝謝！
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july9
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由 july9 »
真巧.昨天才跟chef兄在MSN上聊到這個問題
我手上有一輛F牌的雙層RE客車控制車頭(編號8623)
它是沒有動力的.而且它的頭尾燈切換是靠觸發的(依行徑方向切換)
在靜止狀態它都亮同一向燈(黃/紅)不論是控制器切換哪個方向都一樣.也沒有分類比或數位控制器.當行進時方向與原先不同時才會切換(車頭拉或手推都有效).
既然F牌有這種技術.不知道他家的其他車輛是否也有用上(ICE 2/T)
另外不知TRIX是否也有車是這樣的
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Justin
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由 Justin »
to july9
您說的頭尾燈切換裝置我在ROCO的ICE-TD也有看到類似的裝置，他是裝在車軸上的。
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kigohcy
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由 kigohcy »
july9 寫:
另外不知TRIX是否也有車是這樣的
應該也是有的,因為Marklin的RB車廂 42571也會切換尾燈,
M又是用交流電...
想當然爾..TRIX若有"駕駛客車"應有同一功能,
只是要怎麼DIY做出來...
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Chef
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由 Chef »
Justin 寫:ICE除了動力端會安裝Decoder外，如果要讓非動力端也能控車燈，是不是也一定要再裝一片Decoder才行，有沒有其他更好的方法呢？因為只為了車燈就要再裝Decoder似乎有點浪費哩，謝謝！
像這類兩端隔得遠遠的列車，確實需要花點成本在兩端都加裝 decoder 才能完整數位化。
雖然說 F 牌那種在輪軸動手腳的機械方式是其中一種省錢的變通法，但缺點是無法在列車靜止的情況下變更燈號，也無法用關閉燈號。
您可以考慮在無動力端加裝 function decoder，例如 Lenz 的 LF100XF，由於無開車功效，價格會比較便宜些。
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july9
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由 july9 »
Chef兄:
您可以考慮在無動力端加裝 function decoder，例如 Lenz 的 LF100XF，由於無開車功效，價格會比較便宜些
真的有比較便宜嗎.一片要幾多錢
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Chef
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由 Chef »
july9 寫:Chef兄:
您可以考慮在無動力端加裝 function decoder，例如 Lenz 的 LF100XF，由於無開車功效，價格會比較便宜些
真的有比較便宜嗎.一片要幾多錢
美金 20 塊有找吧。
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Sam
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由 Sam »
Justin 寫:請問各位先進
小弟想請教一下，ICE除了動力端會安裝Decoder外，如果要讓非動力端也能控車燈，是不是也一定要再裝一片Decoder才行，有沒有其他更好的方法呢？因為只為了車燈就要再裝Decoder似乎有點浪費哩，謝謝！
是在講N gauge嗎 ?
如果是HO的話,以Trix 為例:eg.ICE 3 , ICE-S , couplers 本身就可以導電,所以裝一個Decoder就可以; Fleischmann eg. ICE-T , couplers 沒有導電,所以需再加裝一個Decoder才能控車尾燈......
