在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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復興號
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由 復興號 »
請問SP20000型莒光號車廂的轉向架是那一型的?是屬於舊車廂嗎?謝謝
:P
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游仕源
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由 游仕源 »
復興號 寫:請問SP20000型莒光號車廂的轉向架是那一型的?是屬於舊車廂嗎?謝謝
:P
嗯!不好意思小弟給這位大哥您吐嘈了...
其實SP20000型是復興號車廂,而並非莒光號車廂,因為莒光號的型號是FP10000型...
復興號SP20000的轉向架大多數是使用TR54轉向架... :D
同時車廂也是屬於舊車廂而且他的此型車廂都是平均在69~70年間唐榮鋼鐵廠所打造的車廂...
然後...FP10000型莒光號莒光號大多數是也使用TR54轉向架... :D
也是69年間由唐榮鋼鐵廠所打造的車廂...
本土ㄉ鐵道最好~~PP
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復興號
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由 復興號 »
游仕源 寫:復興號 寫:請問SP20000型莒光號車廂的轉向架是那一型的?是屬於舊車廂嗎?謝謝
:P
嗯!不好意思小弟給這位大哥您吐嘈了...
其實SP20000型是復興號車廂,而並非莒光號車廂,因為莒光號的型號是FP10000型...
復興號SP20000的轉向架大多數是使用TR54轉向架... :D
同時車廂也是屬於舊車廂而且他的此型車廂都是平均在69~70年間唐榮鋼鐵廠所打造的車廂...
然後...FP10000型莒光號莒光號大多數是也使用TR54轉向架... :D
也是69年間由唐榮鋼鐵廠所打造的車廂...
不好意思,小弟搞錯了
....謝謝
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菲力斯
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由 菲力斯 »
:D 呵呵據小弟所知道的現在的復興號好像青一色都是TR50型的轉向架喔
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stt劉俊良
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由 stt劉俊良 »
菲力斯 寫::D 呵呵據小弟所知道的現在的復興號好像青一色都是TR50型的轉向架喔
每日有一班次復興(下午北上的).有裝置與莒光號的車長守車同型式的轉向架.TR.54
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菲力斯
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由 菲力斯 »
喔喔 :o 長知識感謝劉大哥指正
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railwaydreamer
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由 railwaydreamer »
stt劉俊良 寫:菲力斯 寫::D 呵呵據小弟所知道的現在的復興號好像青一色都是TR50型的轉向架喔
每日有一班次復興(下午北上的).有裝置與莒光號的車長守車同型式的轉向架.TR.54
抱歉，小弟補充一下，TR54 目前是SPK2000 & SPK2100 型所安裝的轉向架。此型車的特徵為靠近車門端的窗戶由一大窗改為兩小窗；這型車原本預計要改為FPK10600 & FPK11600 型莒光號，因故延遲而未全部改造完畢，目前的數量不多。
可能因原車為舊車改造，此型「床下結構」【中文不知如何稱呼】的機械［蓄電池、水箱等等］排列至少有兩種形式【Ex:SPK2011T & SPK2022T】，值得研究一番。
以上資料引自台灣鐵道印象【ISBN 957-638-462-1】與小弟觀察所得，請各位前輩多多指教
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游仕源
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由 游仕源 »
菲力斯 寫::D 呵呵據小弟所知道的現在的復興號好像青一色都是TR50型的轉向架喔
呵呵...其實還是有少量的復興號是採用TR53的轉向架呢...
我想高雄往枋寮的復興號應該還有...TR53的復興號吧..
本土ㄉ鐵道最好~~PP
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復興號
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由 復興號 »
我是想請問HO黑頭仔莒光號第二版更新過的轉向架是哪一型的?謝謝 :o :o :o
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菲力斯
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由 菲力斯 »
我是想請問HO黑頭仔莒光號第二版更新過的轉向架是哪一型的?謝謝
原來是問黑頭仔啊.....哈哈好像有一種被誤導的感覺
不過也知道了不少東西, 不過說到復興居然還有在使用TR53型轉向架....哇真的要找個時間去瞧瞧因為自從SOCEMI消失之後就很少看到這種轉向架了
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stt劉俊良
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由 stt劉俊良 »
請讓我說說
去年拍照到高雄車站(再新圖漆)的莒光號車箱.使用的轉向架為TR40型.
一般這型式的轉向架是使用在印度仔的.就這麼一台
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菲力斯
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由 菲力斯 »
的確有這麼一台車 :D
小弟於本月二十四號搭乘39次時也發現了這輛車可是太過於倡促所以來不及所以拍照不知道車號
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200次普通車
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由 200次普通車 »
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轉向架照片.照片1-4為同一形式.圖5為另一種形式.在下對轉向架沒慨念.所以不知名稱.照片劉俊良提供.
200次普通車要開了..已上車的旅客.因車速太快.請乖乖做好.還沒上車旅客.請用[向哆啦A夢借任意門]上車.本列車時速為301公里.還比高鐵快1公里.但待避列車會停100分鐘.且會待避好多次.
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stt劉俊良
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由 stt劉俊良 »
第五張照片.莒光號客車的轉向架TR40.
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菲力斯
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由 菲力斯 »
第一張到第三張皆為TR54型轉向架
而第四張說真的看的不是很清楚
不過看起來很像TR40型 :o
如有誤判請同好們指正謝謝
