呼叫kenny,關於 UP二三事

[Rice Tang]

KENNY老大
UP現役的各型機關車
個別的車頭有沒有他固定的運轉區域?
假設說3838號車頭只固定在某幾個州跑,
還是說所有UP的車頭都混再一起全美國大陸四處跑呢?

還有WE WILL DELIVER這個文字塗裝以及部分車頭的翅膀塗裝是
僅限於特定時期還是固定的裝飾?

感謝您百忙之撥冗回答
如果有多的UP車頭,尤其是C44-9W,SD90/43MAC
我家可以借你擺
儘管寄過來,認識那麼久了,千萬不要客氣!!

[瓶瓶柳橙]

我記得肯尼說他火力集中在BNSF這家公司的；

我倒是集中在UP唷~^^a..

這隻應該是有畫翅膀的......鼻子那邊~~@@~~

[Kenny]

KENNY老大
UP現役的各型機關車
個別的車頭有沒有他固定的運轉區域?
假設說3838號車頭只固定在某幾個州跑,
還是說所有UP的車頭都混再一起全美國大陸四處跑呢?

還有WE WILL DELIVER這個文字塗裝以及部分車頭的翅膀塗裝是
僅限於特定時期還是固定的裝飾?

感謝您百忙之撥冗回答
如果有多的UP車頭,尤其是C44-9W,SD90/43MAC
我家可以借你擺
儘管寄過來,認識那麼久了,千萬不要客氣!!

真車的運用,我倒是沒有研究, 不過看許多美國的照片網站,倒是可以發現部分車子出現在某些地區為主, 大型的車頭, 我猜可能是全國跑透透吧, ..
說到真車的運用, 我也是很有興趣, 不過目前資料好像不怎麼多,
想來訂訂 Trains這本雜誌..

至於不同的塗裝, 通常是某些車子, 或某個年份後才會出現,
像最近新加上的車頭飛天翅膀, 其實在以前就有出現, 好像是 1937年吧..
最近買了1000台 SD70M後, 開始又加上, 目前可以看到的車子,除了 SD70M外,
AC4400CW 等新車也都是使用新塗裝...
不過美國車的塗裝變化很快, 有時舊車子似乎也不會馬上變更,
像UP有7千多個車頭..一天一台..也要粉久..哈哈..

至於手上多的UP車頭...呵呵..米哥..小弟手上UP車頭恰好不多...
家裡倒還擺得下...哈哈

[風凌]

請問 AC4400CW 和 SD90 那個機車頭牽引力比較大呀...

[cpafrank]

請問 AC4400CW 和 SD90 那個機車頭牽引力比較大呀...

現學現賣
ac4400 當然就4400p馬力啊
那sd90有分sd-90/43mac,就4300p
但要是遇到sd-90 6000P的那款
恐怕ac4400只有靠邊站的分
據我所了解, 美國柴電最大p數是dd40x ->6600P
但big boy卻有8000p
(感謝kenny及佛兄指點)

[Kenny]

ac4400 當然就4400p馬力啊
那sd90有分sd-90/43mac,就4300p
但要是遇到sd-90 6000P的那款
恐怕ac4400只有靠邊站的分
據我所了解, 美國柴電最大p數是dd40x ->6600P
但big boy卻有8000p
(感謝kenny及佛兄指點)

雖然車頭牽引力(Tractive Effort)和馬力是不同的, 通常馬力大的車子,牽引力也會比較大,不過當馬力相差不大時,牽引力就得看車子的設計了,
以SD70M和 SD70MAC為例,他們的引擎輸出馬力都是 4000HP(柴油引擎相同)
但是SD70M 的連續牽引力為109,000 lbs.(磅)
SD70MAC卻為137,000 lbs.
(這是 GM-EMD的規格)
不知它的牽引力是在什麼速度下算出來的?目前知道的公式

牽引力 (磅)= 馬力數 * Y / 時速(哩)

Y這個數字是依照車子不同而定

牽引力並不是單純的指車子可以拉動的重量,應該是用來計算牽引噸數(Tonnage Rating), 基本上車子可以拉動的噸數和其速度與所經坡度都有關係

DD40X這台車頭, 目前僅有一台(?)做動態保存,拉特別列車,
它是用二顆16缸 645E柴油引擎所產生的 (可以想像它是將二個車頭拼起來的)
而 AC6000/SD90MAC的 6000HP,都是由一顆16缸的四行程柴油引擎所產生的,
可以了解他們的差異了吧

BB雖然有很大的馬力, 但是現在好像沒有一台在動的..
就現役,即正常運用的車頭而言, 6000HP似乎是目前馬力最大的車頭了

[cpafrank]

又多學到了個知識! ^^
再請問kenny,為什麼我們看到美國柴電的圖片
它們正上方都沒有電線,(也就是像電力列車集電弓所接觸的那東東)
難道是他們貨運路線和客運路線是完全不同的路線嗎?

[Kenny]

因為美國大部分的鐵路都是未電氣化, 所以都用柴電車頭
客/貨都是如此, 僅有部分地方/線路有電氣化

[lemacoe]

1.美國主要是波士頓---華府之*東北走廊*及紐約有大比例的電氣化區間
電氣化與否鐵路公司要考慮供電設備成本....
2.著名的紐約地鐵和台北捷運一樣..地面軌供電......
3.至於車上方之電線....又叫架空明線..英文簡稱OCS....如台鐵與Acela...GG-1
等名車......美國中部之煤礦貨運線...也有電氣化GE車頭四重聯拉長長的煤斗
車....是本人於前年之trains雜誌看到......網路也有照片.......
NJ Transit 新購ALP-46電力機車就是美規版的德鐵Br101.... :P :P
4.trains 很多期沒買了.....問kenny站長應知道比較多車頭路線的詳細狀況...
..lemacoe..喜歡莒光平快復興..

[gibson]

請問各位大大，近期想製作一個美式場景，車輛暫訂為UP的F3。想請問有經驗的車友，F3在美國所使用的年代為西元幾年∼幾年？另外場景設定資料要上哪查詢會比較詳盡？煩請各位大大提供一下經驗。謝謝！