平易近人的蘇澳某機務段

[g880909]

從台九線回家的途中
太座不小心撇見了山下的小小機務段
於是 進入了無人的機務段拍拍難得一見的轉盤吧...

停在一旁的E330


轉盤的近距離接觸


停靠於一股的R169


大致上PO這幾張吧...
車友們可以自行前往南方澳探索一番...
可惜只有轉盤沒有扇庫...

[Kenny]

呵呵, 那裡是蘇澳站之後, 還不到南方澳喔..
就在蘇澳港大門前方那個路口旁

[g880909]

呵呵, 那裡是蘇澳站之後, 還不到南方澳喔..
就在蘇澳港大門前方那個路口旁

那個地方不是南方澳嗎...
不過 就是肯爺您說的那個地方阿...
沒人看守的大門 可以自由進出

[tachibana36]

沒記錯的話
南方澳還要在更往裡面走
漁港那邊 :D

[trainkid]

請問這是不是蘇澳舊站附近的轉車盤?總覺得好像在蘇先生的書中很眼熟悉,謝謝.

[spk32756]

呵呵, 那裡是蘇澳站之後, 還不到南方澳喔..
就在蘇澳港大門前方那個路口旁

那個地方不是南方澳嗎...
不過 就是肯爺您說的那個地方阿...
沒人看守的大門 可以自由進出

從這邊要到南方澳還得再到附近「蘇澳港」的站牌去搭公車。 :D

[風風]

小時候常常去那旁邊的小公園玩,當時因為北迴線還是單軌,所以蘇澳是很多班車的起站或迄站,當時的規模較大及車輛數目也較多,目前隨著自強號柴聯車的大量使用甚至普通車改行電聯車,所以使用頻率是越來越少了

[Kilkenny]

從台九線回家的途中
太座不小心撇見了山下的小小機務段
於是 進入了無人的機務段拍拍難得一見的轉盤吧...
車友們可以自行前往南方澳探索一番...
可惜只有轉盤沒有扇庫...

那地方叫做"宜蘭機務分段蘇澳派駐所", 只有派駐的值班副主任及操作轉盤, 現場指揮的號誌工在場, 該地並沒有檢修部門也沒有機班, 純粹是一趟列車到該地終點的其它地方機班進去中場休息的處所, 我也只有值乘141, 143, 77A才會到這兒, 本來機車是要停在這的, 但晚間當地在改點後有一趟貨列停駛, 其E300型機車要單機至此停放, 我們旅客列車的機車只能放在蘇澳站場內再走進來
對了, 蘇澳港區附近有一個鐵路隧道, 有人知道怎麼走(從蘇澳派駐所)嗎?

[ksonma]

從台九線回家的途中
太座不小心撇見了山下的小小機務段
於是 進入了無人的機務段拍拍難得一見的轉盤吧...
車友們可以自行前往南方澳探索一番...
可惜只有轉盤沒有扇庫...

那地方叫做"宜蘭機務分段蘇澳派駐所", 只有派駐的值班副主任及操作轉盤, 現場指揮的號誌工在場, 該地並沒有檢修部門也沒有機班, 純粹是一趟列車到該地終點的其它地方機班進去中場休息的處所, 我也只有值乘141, 143, 77A才會到這兒, 本來機車是要停在這的, 但晚間當地在改點後有一趟貨列停駛, 其E300型機車要單機至此停放, 我們旅客列車的機車只能放在蘇澳站場內再走進來
對了, 蘇澳港區附近有一個鐵路隧道, 有人知道怎麼走(從蘇澳派駐所)嗎?

印象中轉盤旁邊有條股道會分到轉盤圍牆後面的馬路上，而且還有平交道，過了它就會看到隧道了。
不過我是好幾年前(白米橋仍斷裂時代)去的，搞不好平交道已經不見了，隧道應該不會不見才是，有空再把照片貼上來吧。

[spk32756]

從台九線回家的途中
太座不小心撇見了山下的小小機務段
於是 進入了無人的機務段拍拍難得一見的轉盤吧...
車友們可以自行前往南方澳探索一番...
可惜只有轉盤沒有扇庫...

那地方叫做"宜蘭機務分段蘇澳派駐所", 只有派駐的值班副主任及操作轉盤, 現場指揮的號誌工在場, 該地並沒有檢修部門也沒有機班, 純粹是一趟列車到該地終點的其它地方機班進去中場休息的處所, 我也只有值乘141, 143, 77A才會到這兒, 本來機車是要停在這的, 但晚間當地在改點後有一趟貨列停駛, 其E300型機車要單機至此停放, 我們旅客列車的機車只能放在蘇澳站場內再走進來
對了, 蘇澳港區附近有一個鐵路隧道, 有人知道怎麼走(從蘇澳派駐所)嗎?

印象中轉盤旁邊有條股道會分到轉盤圍牆後面的馬路上，而且還有平交道，過了它就會看到隧道了。
不過我是好幾年前(白米橋仍斷裂時代)去的，搞不好平交道已經不見了，隧道應該不會不見才是，有空再把照片貼上來吧。

我是住在蘇澳的當地人，因為平常常走路到這邊拍火車，所以還蠻有印象的。
先提供給各位一張簡單畫出的地圖(未依比例):