Rojin 寫:
先向Rojin兄說聲抱歉, 上面的討論串離題了
言歸正傳, 談談這台
屁股有門的煤水車吧
Corridor Tender, 附走道的煤水車
先解釋兩個名詞
"Flying Scotsman" 快車:
..........著名的倫敦--愛丁堡直達特快車, 主力牽引機車是 Gresley Class A3, 及Gresley Class A4 型
"Flying Scotsman" 蒸機 :
..........LNER 4476 的車名, 不是車型, 車型是Gresley Class A3, "Flying Scotsman" 是 A3 型的其中一台
要談這台煤水車, 必須由
"Flying Scotsman" 快車說起,
"
Flying Scotsman" 快車是lLNER的代表列車, 以最快的速度連接英國倫敦, 愛丁堡兩大城市
每天清晨, 工程師由所有待命的車頭中挑選狀況最佳的一部, 執行牽引任務 (早期是 A3, 包括A3 4472"Flying Scotsman" 蒸機, 晚期為 A4型蒸機)
出發後, 不停站, 不待避, 過站不減速, 不補給, 以平均 120 km/hr 以上的速度狂飆
於 8 小時 (A3) 或 6.5 小時 (A4) 完成這將近 1000 公里的旅程
在這段6.5-8小時的旅程中, 司機必須於高速行駛下專注超過400個號誌, 司爐必須不停的將總重超過20噸的煤鏟入鍋爐,
這樣的工作量, 已超過精神體力的負荷, 在不浪費一丁點時間的前題下, "
Flying Scotsman" 快車配備兩組司機/司爐
第二組於第一節車廂內的列車員室內待命, 行駛到中途,
鑽過貫穿煤水車中央特製的走道, 接手後半段的旅程
同時, 第一組人員也鑽過煤水車的走道, 回列車員室休息
只要被選中跑"
Flying Scotsman" 快車的 A3/A4, 煤水車都改造為 Corridor Tender
Rojin 兄可注意一下, 煤水車前端 (駕駛室側) 可發現另一個小門 
![:apps]](./images/smilies/smiley32.gif "鼓掌"){kind=small}
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water"){kind=small}
長 29 cm, Rojin 兄不妨換算看看
)
