測試設備
KATO KM1+KC1控制器(0~10) 平面軌道(R282)與爬坡軌道(4%,R315)
TOMIX DU201控制器 高架軌道(水平)
測試心得
一.動力表現
1.動力順暢,8輛全連結時刻度1.5即開動,刻度2可爬坡(4%),馬達聲音類似
KIHA283,極速與KIHA283類似屬於較慢速車型,感覺像用2至3檔開車,似乎是以
加大牽引力為主要目標!
2.除動力車與頭尾車加重外,其餘貨櫃車均無加重, 跑起來車子較輕會跳動,有噪音,
因為用密連勾所以無出軌之虞,KATO似乎以減輕重量來降低16亮全編成動力不
足情形!
3.動力設於1車會不利於逆行!建議行進時,以1車在前方式較好!
二.燈光與圖裝表現
1.白色LED燈光表現很亮,尾燈表現亦優!
2.細部精緻,車號圖裝屬上乘之作!(比起800系的粗略,總算恢復水準了)
3.車身強度略顯不足,在2車與15車解連時車身會略有折曲的現象
4.轉向架與集電弓表現仍有一定的好水準
三.聯結器表現
展現與電車相同密連型聯結器,而且連結面表現也不錯!
四.總評以5星為滿分
動力4.0顆(動力不錯,但是中間車過輕)
外裝4.5顆(細部很優,印刷亦佳,燈光優)
價格3.5顆(有點貴,比新幹線還貴)
總和4.0顆
以本組車所有表現,小弟認為有不錯的水準,比之前的800系新幹線品質好很多,以上純為個人以一組車子觀察所得,希望大家能多多分享測試心得,或許還有新發現
動力車內部
動力車下方
駕駛車頭部
貨櫃字體
貨櫃字體2
駕駛車側面
駕駛室側面
集電弓
轉向架
動力車連結面
貨櫃車連結面
頭燈
尾燈
