請問日本貨機

[LECLERC]

各位好 在下有兩個問題想請教大家：
請問日本JRF所開發出來的專用貨機(如EF210) 理論上是否也可以用於牽引客車呢?
像莒光號那樣的冷氣客車 只要有電源車的話應該也是可以行的通的吧?!

另外 日本的電機和我們臺灣的E200/300/400比起來 性能如何呢?
我看資料上一般在介紹台灣的電機時 用的都是「牽引力」、「馬力」(這兩者有何不同其實我也搞不清楚 :-S )
但日本在介紹自己的電機時用的則是「出力」
不知道這兩者間是否有換算的可能呢?
感覺這似乎是個很有趣的問題

還望各位先進不吝賜教囉! 感謝!

[ismefox]

「牽引力」指的是牽引重量（就是機關車所能拉動的最大重量），通常公制單位為「公噸」。
「馬力（Horse Power）」是功率單位，是可以和同樣為功率單位的「出力（瓦特Watt）」作換算。

1Watt＝0.001341HP

可以至此網頁進行換算﹕
http://www.ied.edu.hk/has/phys/units/convert/power.htm

[LECLERC]

感謝ismefox車友的回答喔!

不過還是有個小疑問：為什麼牽引力和輸出功率不會成正比呢?
ex:R150 1650HP→19500kgw
E100 2750HP→18500kgw??

[BENQ]

這跟齒輪比.車重.動輪配置有關