日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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anndy
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由 anndy »
各位先進 大家好
粉久沒貼車車照片嚕 今天貼一下 前次去日本自助旅行所拍的
681 系的並列車頭的照片
1. 北陸地區的大站-----金澤
2.JR WEST----北陸地區的特急列車 681 雷鳥號 來嚕
3.打開 貫通型車頭的開口 準備連結
4.在工作人員的指導下 進行連結------實在粉想叫他 閃邊點 別擋住我的鏡頭
5.已經連結完畢 走道可以 無害通過了 :D
6.先頭車的照片 準備開往目的地----大阪嚕
看過照片後
這樣大家 就能了解 貫通型 車頭的好處
可以由並列運行的兩車中 自由在車箱內移動
報告完畢
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阿保
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由 阿保 »
謝謝美圖分享喔,真的頭一次看到實車貫通部先頭車開啟的樣子.
這樣的設計真的很方便.
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trainlover
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由 trainlover »
真棒的圖片!!感謝這位大大美圖分享,讓小弟開眼界
沒想到日系的車種還有這功能~貫通型車頭
車頭貫通的門蓋往外開..原本想說是往內開 (咦!這樣不是佔空間)
如果同樣的681系兩列車互相貫通後,車頭能拖的動阿?~
不知為何鐵道模型的681系沒這功能呢?如果有,售價應該就不便宜哩!!
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chuchubike
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由 chuchubike »
trainlover 寫:真棒的圖片!!感謝這位大大美圖分享,讓小弟開眼界
沒想到日系的車種還有這功能~貫通型車頭
車頭貫通的門蓋往外開..原本想說是往內開 (咦!這樣不是佔空間)
如果同樣的681系兩列車互相貫通後,車頭能拖的動阿?~
不知為何鐵道模型的681系沒這功能呢?如果有,售價應該就不便宜哩!!
這兩列應該都是動力分散式的電車
自己出自己的力量
所以沒有車頭拖不動的問題囉!
嗨嗨~我是到處旅行的閒司機囉!
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yuanshin
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由 yuanshin »
另外金澤站可以看到北越急行的紅色塗裝
一天有二班JR是用紅色681跑的
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Berliner
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由 Berliner »
yuanshin 寫:另外金澤站可以看到北越急行的紅色塗裝
一天有二班JR是用紅色681跑的
真的啊!
有紅色的681，好想看圖耶。
請TTS先進們多多指教！3Q ^_^
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炎風
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由 炎風 »
JR是用紅色681跑的
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JJH
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由 JJH »
JR所屬681系是標準西日本圖裝(即灰色和藍色細線條)，跟683系圖裝相同；而681系2000番台則是紅色線條，車輛所屬單位則是北越急行株式會社。
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JJH
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由 JJH »
阿保 寫:謝謝美圖分享喔,真的頭一次看到實車貫通部先頭車開啟的樣子.
這樣的設計真的很方便.
其實若要知道貫通型車輛方面資料，可以查閱日本鐵道雜誌--Japan Railfan Magazine 2003年12月號裡特集(月光形 その顔の世界)，從日本國鐵時期581、583、485、381系電車貫通型結構，與現今新型253、255、281、283、285、383、681、683電車、KIHA261、281、283柴聯車貫通型結構發展演變有詳細介紹，資料豐富，值得日車迷研究喔！
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orea2003
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由 orea2003 »
北越急行681 Snow Rabiit Express
頭燈
尾燈
貫通型連結部
列車mark
車頂的電力設備
