版主: Lancelot
剛處理完這種事yankee 寫:我是技術助理~~
你的感覺~~真的是心有戚戚焉~!!!
每天都在保養檢修~火車~!
有時候碰到~事故車真的很頭大
去年吧!撞到一位急著上班 而闖越平交道的女性
車一回來 我的天那 一搓頭髮掛在bp管上 排障器都是血
一股難以形容的人肉味 令我一陣頭暈
在一路檢查下去 電器箱璧都是沾粘碎肉
到第三節~ep車 一條腸子繞在車軸上
ㄚ~天那~
我已經不想 再繼續回想下去了
真的 很希望 大家能夠珍惜自己
不管做什麼事 注意自己的安全
看到那種景象 你會覺得人是非常脆弱的
![:apps]](./images/smilies/smiley32.gif "鼓掌"){kind=small}
不曉得是不是所有台鐵車種(至少很多種車)都只有一位駕駛的。pan600601 寫:首先向台鐵司機致上最高敬意！辛苦諸位了..........
煩請問機車駕駛員只有一位嗎？那助理駕駛員或副駕駛擔任何種角色？
拜讀大作後才得知司機待遇並不優厚(原以為應有八九萬哩！)，與長途客運司機相較還低了些.......如所言能當上台鐵司機員真不簡單，非得超乎常人毅力才可(層層關卡),且以R系機車頭為例工作環境應是充滿噪音的，工時長又時在外地無法回家..................，但工作能與興趣相結合是挺不錯的............... 總而言之蠻欽佩伍元兄的:mrgreen:
機車助理的工作是輔助本務司機員...對於路線及號誌互相確認...也由於台鐵機車頭的死角特別多...以R車頭死角最大...所以目前有派機車助理的車種以R型為主...且夜車考量到單人乘務會很累...所以"一般"都會加派輔助司機員或機車助理...但由於路局的政策是以全面單人為主....所以也有很多夜車還是單人....台鐵目前以停招機車助理了...而目前所剩的人員以自然淘汰或改配其他工作了...姑且不論雙人和單人是否能為台鐵節省多少錢....反到是發生危險時的社會成本及企業成本遠比此多上好幾倍....以小弟看法機車助理的最主要工作是用來避免重大事故發生之用...當然或許是小弟看的比較淺吧.....長官的政策永遠都是對的pan600601 寫:首先向台鐵司機致上最高敬意！辛苦諸位了..........
煩請問機車駕駛員只有一位嗎？那助理駕駛員或副駕駛擔任何種角色？
這樣的事件日復一日，對於辛苦的司機員無疑是莫大的心理壓力呀。
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