傾斜式電聯車 日商丸紅奪標

[chuchubike]

今天聽一位車友說他的親身體驗，他曾經搭乘885系到博多，雖然速度快，加上有振子結構感覺很新穎，但如果上廁所那可是極為麻煩的事，由於過灣時會傾斜，所以在上廁所時，一不小心尿會亂噴，當人多的時候，沒有位子的人可能要自求多福。

這我看國人還滿習慣的吧
現有的車子也穩定不到哪兒去
上廁所一樣撇不直啊~

[orea2003]

今天聽一位車友說他的親身體驗，他曾經搭乘885系到博多，雖然速度快，加上有振子結構感覺很新穎，但如果上廁所那可是極為麻煩的事，由於過灣時會傾斜，所以在上廁所時，一不小心尿會亂噴，當人多的時候，沒有位子的人可能要自求多福。

這我看國人還滿習慣的吧
現有的車子也穩定不到哪兒去
上廁所一樣撇不直啊~

PP自強號在高速時的抖動跟震動可不輸旅館的情趣床...

[orea2003]

hi !!
日本的885系內裝真是超正的.
不知回台灣後會變成怎樣
只知道椅子也用皮的...

有確定椅子也會一樣嗎?
還是說內裝台灣自己來呢?
這會差很多哦~
我是不希望那種不好坐的椅子裝在885系裡啊~

樓上的車友說,皮椅確定是有,可是其他像這樣的和風裝潢(http://mabumaro.hp.infoseek.co.jp/jpg/t ... 5/885.html)
應該不太可能吧

[chuchubike]

hi !!
日本的885系內裝真是超正的.
不知回台灣後會變成怎樣
只知道椅子也用皮的...

有確定椅子也會一樣嗎?
還是說內裝台灣自己來呢?
這會差很多哦~
我是不希望那種不好坐的椅子裝在885系裡啊~

樓上的車友說,皮椅確定是有,可是其他像這樣的和風裝潢(http://mabumaro.hp.infoseek.co.jp/jpg/t ... 5/885.html)
應該不太可能吧

我也這樣覺得..
台鐵可能會認為那是不必要的吧
現在台鐵的內裝真的越來越僕素了

也有可能國人不夠愛惜吧..

[mike]

應該不只是空車，車身色彩、塗裝和一些資訊顯示裝置也都不會太相同吧？我想∼
最怕車頭又大辣辣的把連結器擺在外面∼

如果真是885，希望能“盡量“呈現原貌啦！！

[威廷]

我覺得要除了內裝外，希望他的外觀不要再一成不變了，應該徹底突顯『台灣特色』，以日本800系來說，他們的設計從椅子是用京都的特產，窗簾是用九州特產的。其實台灣也可以阿！另外車體外觀圖裝最好也重新設計一下，期望台鐵的進步

[yuanshin]

我還是很納悶
有確定是885系嗎
畢竟日本要出口885系到台灣很難吧

[mike]

其實我也充滿疑惑？
之前聽說是681，現在又變885？
我想應該是“類似“吧？
多猜無益∼來了便知！！

[tree]

今晚十點半最新小道消息!!

剛問過台鐵大老板,是885沒錯!!"95年開始交車"!
內裝就如先前講的,肯定不同!
外表那天跟東方老板CHAT了一會,有談到外表的問題,所以今晚也順便問了.


肯定是不同的!! 因為日本車的內裝有販賣部,有高級厠所...就窗戶來說,配置就不會一樣了,所以囉!了不起是外型車頭一樣!

不過..顏色就不知道了...但想到橘色的毛毛虫
SORRY!己更正

[chibob]

[quote="tree"]今晚十點半最新小道消息!!

剛問過台鐵大老板,是885沒錯!!"85年開始交車"!
[/quote]

是民國95年(2006)交車吧

[阿聖]

今天聽一位車友說他的親身體驗，他曾經搭乘885系到博多，雖然速度快，加上有振子結構感覺很新穎，但如果上廁所那可是極為麻煩的事，由於過灣時會傾斜，所以在上廁所時，一不小心尿會亂噴，當人多的時候，沒有位子的人可能要自求多福。

這我看國人還滿習慣的吧
現有的車子也穩定不到哪兒去
上廁所一樣撇不直啊~

PP自強號在高速時的抖動跟震動可不輸旅館的情趣床...

主要是過灣時會傾斜，
這對站票旅客是很大的考驗，
除非是整車坐票不售站票。
台鐵車不管如何抖動，應該不會左右15度傾斜情形發生吧？

[tree]

這我看國人還滿習慣的吧
現有的車子也穩定不到哪兒去
上廁所一樣撇不直啊~

PP自強號在高速時的抖動跟震動可不輸旅館的情趣床...

主要是過灣時會傾斜，
這對站票旅客是很大的考驗，
除非是整車坐票不售站票。
台鐵車不管如何抖動，應該不會左右15度傾斜情形發生吧？

但不傾斜還買885幹嗎呢?可能是會以885做為快速用(停車站較少)吧?
畢竟,還有為數不少的pp與dr啊

[阿聖]

PP自強號在高速時的抖動跟震動可不輸旅館的情趣床...

主要是過灣時會傾斜，
這對站票旅客是很大的考驗，
除非是整車坐票不售站票。
台鐵車不管如何抖動，應該不會左右15度傾斜情形發生吧？

但不傾斜還買885幹嗎呢?可能是會以885做為快速用(停車站較少)吧?
畢竟,還有為數不少的pp與dr啊

那買885只是因為他過灣時會傾斜？
這就是每樣物品有一好，也一定有缺點，
885可以在過灣時不用減速，
但相對的犧牲掉過灣時的平穩性（會左右傾斜），
小弟所認為885的問題不再排點，
而是站票的問題，
尤其是台北到花蓮這段路程，彎道特多，
不管是直達還是站站停，所面臨的都會是一樣的問題，
如果要引進885，真的配套措施要做好，
畢竟大多數搭乘火車的人，
不會因為是885而特別讚賞，
而會以搭乘的舒適性來做評論。