在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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dr3100lfc
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由 dr3100lfc »
我的r100車頭之前換成標準勾今天試跑 鐵道是用kato的ef65基本組
結果發現我的車頭和車廂再過彎時會自動分離耶... 中間還要掛一節日系車箱才不會脫鉤 但是用fe65拉莒光號 也不會有這種情形 搞不懂...
然後我發現原來的密連勾 真的是太密了 莒光號轉彎的時候車廂好像都已經擦到了說
不知其他車有有沒有上述的困擾呢 :?
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林宏仁
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由 林宏仁 »
沒錯，也有人和你發生一樣的事，原因因該是出在車頭，發現到車頭的連結器左右搖擺的弧度（角度）太小了，和日係車頭差蠻多的，可能是在設計上沒弄好吧，鐵軌彎度最小半徑kato的不能小於282吧！不然會出軌或脫勾。
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solio
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由 solio »
請教先進:about KATO 軌道一問,就N來說,其背面所標示如R282-45代表的意義是不是半徑282角度45度,又S62其意思是長62mm,一知半解的人。
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UP3985
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由 UP3985 »
solio 寫:請教先進:about KATO 軌道一問,就N來說,其背面所標示如R282-45代表的意義是不是半徑282角度45度,又S62其意思是長62mm,一知半解的人。
沒錯,正是如此,R282-45代表的意義半徑282mm角度45度(1/8圓)彎軌,S62是長62mm的直軌,
