EMU100自強號

rhinohcp · 文章由 **rhinohcp** » 2004-10-12 08:52

根據台灣鐵路火車百科,那是1019次經海線的排點!以EMU300來跑的84年開始,與當時北高的飛機競爭, 記得當時再高雄唸書時,常坐此班車,還有2:00 1009次也是小弟回彰化常坐的台北2:00開彰化4:00到! :D

200次普通車 · 文章由 **200次普通車** » 2004-10-12 08:59

這種快速的車車.應該再增加幾班.

UP3985 · 文章由 **UP3985** » 2004-10-12 12:57

rhinohcp 寫:根據台灣鐵路火車百科,那是1019次經海線的排點!以EMU300來跑的84年開始,與當時北高的飛機競爭, 記得當時再高雄唸書時,常坐此班車,還有2:00 1009次也是小弟回彰化常坐的台北2:00開彰化4:00到! :D

當時的1019先是行駛海線，後來又改行駛山線，好像到台中是15:15，不過最令我懷念的是1009當年在松山過站不停的情景，過節及週末15節EMU100大編成，進站前鳴笛，站內加速，集電弓還不時冒出火花。
EMU100的平穩令人難以想像，曾經在還沒有地下化的台北到松山，我倒了滿滿一杯水放著都沒有灑出。即使在光華商場附近有個小小的S型彎，200和300卻沒有這種功力了。

賴崇瑋 · 文章由 **賴崇瑋** » 2004-10-12 23:59

EMU100的寧靜程度一直到現皆無人能出其右！！
這印象深深烙印在我腦海裡................
看來只能期待高鐵新幹線！！

iphsu · 文章由 **iphsu** » 2004-10-13 00:00

那時是採與1019次(南下)/???次(北上)對開的方式營運, EMU300一組四個車廂. 還記得車上服務小姐一直廣播告知旅客此班次為直達車(台南或台北), 其他旅客請勿上車.

而站票的旅客可能只好一路站到終點

rhinohcp · 文章由 **rhinohcp** » 2004-10-13 06:17

高雄記得那時是2:45開,忘記車次了,到台北6:03! :D

UP3985 · 文章由 **UP3985** » 2004-10-13 06:25

rhinohcp 寫:高雄記得那時是2:45開,忘記車次了,到台北6:03! :D

下午開的是1018次海線，高雄--台南--台北--松山，晚上另外有一班山線的1020，沿途停站我忘了，然後早上南下的是1017，走山線，1019和1018是用EMU300，1017和1020是EMU200

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2005-08-04 23:10

模型化.請給予一些時間.謝謝
專門集電弓.
專用轉向架.
車底專用機械.

Kilkenny · 文章由 **Kilkenny** » 2005-08-07 00:48

rhinohcp 寫:最快的一班是1:09台北開,只停台南跟高雄,3小時48分到高雄(4:57到),2:00停新竹,彰化,嘉義,台南,高雄,4個小時到高雄(2:00~6:00)

原來都是夜車啊?

UP3985 · 文章由 **UP3985** » 2005-08-08 15:17

Kilkenny 寫:
rhinohcp 寫:最快的一班是1:09台北開,只停台南跟高雄,3小時48分到高雄(4:57到),2:00停新竹,彰化,嘉義,台南,高雄,4個小時到高雄(2:00~6:00)
原來都是夜車啊?

下午一點零九，其他依此類推

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2005-09-12 13:43

最早期試驗的車.目前又踏一步.
最近4型同時上場.
拿到工廠討論.雖然難免......完成.最少有4型有希望了.

笨蛋 · 文章由笨蛋 » 2006-02-25 13:10

我都沒看到圖片

張伯庸 · 文章由 **張伯庸** » 2006-02-25 20:27

張伯庸寫:
EMU100 :D
顏色調了好久，還是好噁...

更新後

比較正常了