鐵支路FPK10500新訊

[g880909]

大家好!!

小弟的見解是
1. 該公司是一家具開發能力的公司,也有自家生產的工廠,當然他做的也是自家產品,就像Q版火車受小朋友喜愛,父母親買的下手,該公司足以定位自家商標及商品...

2.該公司既然有能力開發, 為何要遷就別人的商品來扭轉"它"的行銷策略?為什麼就一定要單賣車頭或5節套裝車廂?為什麼就不能有他們公司的行銷策略?
大家似乎都忘了該公司除了R-100及FPK10500型客守車即將推出,而忽略了同時正進行下一產品開發=> 正確 就是EMU-100
EMU-100推出時,也是賣套裝嗎?大家可以想想...

小弟打個比方:
以台灣首屈一指TTS家族會員人數來看=>685人推算

假設:

一個人買二部R-100(前,後期型)
685*2=1370/輛(重點:目前只看到後期型圖裝)
一個人買一套/5節車廂
685套=>3425節車廂

看到這個數字,當老闆的你會怎麼想?

我們在看看日本鐵道同好(喜歡火車的或是有在玩的).....
P.s有車友估2萬人,不要多8分之1就好!@#$ 噗!! 還有找
台灣的貢獻,對該公司而言只是零散的(台語)
也如同kenny站大所言, 真的好難做

所以,不要想這麼多,等東西推出時,答案一切都出來了
試想,還沒推出就哈到這樣,你是該公司老闆,當你看到TTS論壇討論著這問題,
您會怎麼做銷售?

隨便聊聊,大家不要見怪

閣下的論點也不錯...
海外市場的開發...當然會比單純台灣市場來的好

只是...
如果硬性的強迫中獎的搭配銷售來提升自家軌道的市場佔有率
會讓一些玩家灰心的...

以目前Kato軌道在台灣的市場佔有率來分析
鐵支路開發的軌道要如何搶得市場
勢必得採用這種強迫搭配的方式
已一個強勢的產品 搭配一個弱勢產品 將價位取得一個平衡
這樣才有助於提升軌道佔有率
(車可能只會買一 兩台 軌道可以一直擴充!!!)
再者
沒有搭配控制器的"半套"基本組
是否就是推想目前玩家都有一套基本組含控制器呢...

所以 鐵之路先期發售沒有配套的單售R-100是可以合理解釋的...

提供大家另外一個市場佔有率的觀點來看待這個半套基本組吧...

[藍海月]

期待這麼久，真的很失望

本來打算有錢先買一輛R100+幾輛fpk10500

等再存錢，再買幾輛fpk10500
慢慢的再購入第二輛r100

現在看到這樣的基本組
只是在想 " 那些鐵軌要怎麼辦? "

不然r100單賣3000多，我想還比一組7~8000的基本組
更可以接受吧!

for 東方老闆
我知道堅持r100單賣3000以下，是為了好賣
但如果真的不行，何不退守4000以下呢?

看完這串訊息，對於身為學生的我，真的好心痛..

[藍海月]

大家好!!

小弟的見解是
1. 該公司是一家具開發能力的公司,也有自家生產的工廠,當然他做的也是自家產品,就像Q版火車受小朋友喜愛,父母親買的下手,該公司足以定位自家商標及商品...

2.該公司既然有能力開發, 為何要遷就別人的商品來扭轉"它"的行銷策略?為什麼就一定要單賣車頭或5節套裝車廂?為什麼就不能有他們公司的行銷策略?
大家似乎都忘了該公司除了R-100及FPK10500型客守車即將推出,而忽略了同時正進行下一產品開發=> 正確 就是EMU-100
EMU-100推出時,也是賣套裝嗎?大家可以想想...

小弟打個比方:
以台灣首屈一指TTS家族會員人數來看=>685人推算

假設:

一個人買二部R-100(前,後期型)
685*2=1370/輛(重點:目前只看到後期型圖裝)
一個人買一套/5節車廂
685套=>3425節車廂

看到這個數字,當老闆的你會怎麼想?

我們在看看日本鐵道同好(喜歡火車的或是有在玩的).....
P.s有車友估2萬人,不要多8分之1就好!@#$ 噗!! 還有找
台灣的貢獻,對該公司而言只是零散的(台語)
也如同kenny站大所言, 真的好難做

所以,不要想這麼多,等東西推出時,答案一切都出來了
試想,還沒推出就哈到這樣,你是該公司老闆,當你看到TTS論壇討論著這問題,
您會怎麼做銷售?

隨便聊聊,大家不要見怪

閣下的論點也不錯...
海外市場的開發...當然會比單純台灣市場來的好

只是...
如果硬性的強迫中獎的搭配銷售來提升自家軌道的市場佔有率
會讓一些玩家灰心的...

以目前Kato軌道在台灣的市場佔有率來分析
鐵支路開發的軌道要如何搶得市場
勢必得採用這種強迫搭配的方式
已一個強勢的產品 搭配一個弱勢產品 將價位取得一個平衡
這樣才有助於提升軌道佔有率
(車可能只會買一 兩台 軌道可以一直擴充!!!)
再者
沒有搭配控制器的"半套"基本組
是否就是推想目前玩家都有一套基本組含控制器呢...

所以 鐵之路先期發售沒有配套的單售R-100是可以合理解釋的...

提供大家另外一個市場佔有率的觀點來看待這個半套基本組吧...

如果鐵支路要這樣想，我只能說!

他馬的，鐵支路的行銷部門都是笨蛋是不是阿?
他有沒有想過有多少人會因他這種半套基本組而卻步

這種沒控制器的基本組，就算跟台鐵合作販賣
家長喜歡、孩子也喜歡，結果買回去卻不能玩，他們會怎麼想

搞到最後，第一期的銷售數量慘不忍睹
就只好取消後續 emu100的開發計畫
不能就是不在開發了

掯，到底是誰錯估市場
台灣玩火車的...就只有685人嗎?????
我感說，台鐵賣出的e1000基本組，絕對超過這個數字

親愛的鐵支路，你的未來，將如同推出HO R100的台灣百萬城一樣
那樣的恢暗，那樣的無光，如同走向懸崖??

高成本的東西不單賣，馬的
為何12億不是我獨得，不然我就買下鐵支路....氣阿!!!!!!

[JRT]

不要激動!
怎麼越討論越激動?

每個公司都有他的策略,百萬城是希望降低開發費用,
鐵支路是想要做到最像真.
那個策略會成功,由市場做決定!

不過,也不要忽略TTS上的發言,
功維敘R190銅車一量產,沒多久就銷售一空. :D
有些產品賣不好,到TTS就可以找到答案.


價錢高可以選擇不買啊!

像我現在打算先觀望一下(我沒說我不買),先把預算留給較價錢低的Kato 800系.

[JS]

根據小弟我明查暗訪而推論此基本組的價格應該會是7~8千元左右.
不要K我!!!!!! 我推估如此精密的商品加上如此小的市場需求, 這樣的售價比較實際一些.
其實, 終於有國內廠商投入本土車型量產, 我覺得已經是非常幸福了. T_T

問題不是7~8千元貴不貴
是7~8千買到什麼?

我認為大部分車友都能接受以較高的價格, 支持本土車型量產

但就如之前幾位車友說的半套基本組, 新手花7~8千買回去也不能玩

對老手而言, 花7~8千買基本組, 說句不客氣的, 那一圈軌道是 "廢物"
由其是那一圈 360度 R-216 彎軌, 25M 級歐車, 新幹線, 多軸蒸機都不適用
換個角度想, 玩車的人都知道, 軌道廠牌愈單純愈好跑
如果有新手要求車友們建議軌道,
車友們會建議用全系列KATO? 或混用 KATO + 鐵支路 + 一堆轉接軌?
那一圈軌道留也不是, 送人也也不是

不知道有多少車友像小弟一樣由熱烈期待轉為關望

大家都說 "台鐵是我們的最愛" 卻不容許它以合理的價格銷售 ....好為難的~~~

小弟認為車友們重視的不僅是價格合不合理, 而是組合銷售方式的不合理

鐵支路一向神秘低調, 但鐵支路不做市場調查評估嗎? 相信 TTS 上一定有與鐵支路關係密切的車友

[小軒]

舉個我上班地方的行事作風案例~
因為老闆不懂市場，往往企劃部提的一些正確的案例，都被打回，
或者策略被東改西改。 :?
也有時老闆突然覺得自己有個想法很棒，下令就這樣去做，但產品一個月後死掉，卻怪起企劃部門~

以上，提外話，不好意思~

所以目前鐵支路的銷售策略，我的購買決策也想變成，
本來第一天上市想去跟大家一起普天同慶大搶購，改成觀望一陣子再說~

價錢貴不貴真的還不算大問題，東西品質好、市場小，要買或不買，
但花了錢還不能掌握到自己想要的東西，就---
希望好的開始，才能永續~

[JCC]

多年來
等待台豌火車的節果
是看到一個一個預定日期 一個一個試作品
然後是漫無止盡的等待
不然就是極高的價錢.....
一切都未定
等產品擺出來賣再說吧
就目前的資訊來看
這批火車要是真能上市
照之前的資訊
應該品質與價格會讓大家滿意的

只是 搭軌道就算了 搭沒控制器的軌道是哪門子搭法?

[小軒]

又想到一個問題，基本組裡轉接軌只附一個，
要利用這〝多餘的〞鐵軌的話，只能和KATO接一邊？
那另一邊呢~

[ywe0013]

又想到一個問題，基本組裡轉接軌只附一個，
要利用這〝多餘的〞鐵軌的話，只能和KATO接一邊？
那另一邊呢~

那就接停車軌吧!!!呵呵
但是說真的他這樣的規劃也不是說很好!!
1.一定要買整套的
2.一套裡只有火車和鐵軌...沒有控制器
對新手來說買來根本不能玩,對有軌道的人來說,跟本是廢物一 堆
要賣出去又不是..要留著又不是

[阿聖]

根據小弟我明查暗訪而推論此基本組的價格應該會是7~8千元左右.


不要K我!!!!!! 我推估如此精密的商品加上如此小的市場需求, 這樣的售價比較實際一些.
小弟申論如下:
日本K牌或T牌的單一品項, 至少都會量產8千輛甚至數萬輛. 不需出口, 只要日本國內人口(2億人)的萬分之一喜好火車模型, 也有2萬人的市場可能;

相較於台灣, 愛好火車模型的族群人數, 尚遠不及日本市場那麼大.(因為人口數...)

其實, 終於有國內廠商投入本土車型量產, 我覺得已經是非常幸福了. T_T

大家都說 "台鐵是我們的最愛" 卻不容許它以合理的價格銷售 ....好為難的~~~

小弟有不同的看法，
有本土廠商要出本土車輛，相信各位車友一定很支持，
價格貴一點，大家都還是會省吃儉用的去買，
但目前鐵支路行銷方面，是大家比較不能接受，
1.目前推出的基本組，並沒有控制器，大家只買一圈鐵軌，車子不能在上面跑， 這是不是種浪費呢？
2.許多車友都已經有了基本組，擴張軌也有很多，多了這圈軌道，放也不是，賣一定也沒辦法賣到好價錢，如果把軌道拿掉，使價格降低，相信會吸引很多車友購買。
JSRail大說得很好，目前受爭議的並不是車子本身，而是銷售方式。

[Shane]

小弟我剛逛完鐵支路的網站, 發現銷售模式好像有些調整.....

彙整如下: (如果有誤, 尚請指正呢!)

2004-Q3(第三季):

>車輛組: R100 + 35FPK105 x 5
>客 車: 35FPK10500 (單車)

2004-Q4:

>客 車: 35SPK2200 (單車) <-- 復興號???

2005-Q2:

>基本組: R100 + 35FPK105 X 2 + 軌道組 + .....?


愛N的台鐵車是我, 衣帶漸寬終不悔.......

[小軒]

2004-Q4: 客 車: 35SPK2200 (單車) <-- 復興號???

希望有復興號，因為沒擁有過印刷完成品版的復興，手邊只有DIY版。

[Tomcat]

這讓我想到，如果套裝價格大家都能接受時，未來組合場景若再度起動，那在台鐵主題的時候，會不會一堆R100拉莒光呀，屆時一定很有趣... [t]

[小軒]

這讓我想到，如果套裝價格大家都能接受時，未來組合場景若再度起動，那在台鐵主題的時候，會不會一堆R100拉莒光呀，屆時一定很有趣... [t]

嗯，未來價格經濟的話，台鐵車不再是少數擁有，而是大家都有~

[voguedj]

我一直認為,有了這組完全的編組,台鐵場景會越來越多