轉貼:當年低價競標 推拉式自強號 壽命短一半

[Liu]

列車高速行駛時會有劇烈的搖晃
軌道面被急行列車磨一段時間後
會不平
與車輪踏面接觸不穩也是搖晃的原因之一
其它像是
轉向架老舊
車輪不圓
路軌該抽換
都會造成搖晃
為了吸收搖晃的震動能量
車廂跟轉向架都會一起晃就是

[BENQ]

FPK10400跟PP都抖很大,原因出在轉向架...

[賴崇瑋]

如果沒記錯！！
台灣跟韓國買了PP之後不久........（車爛不打緊）
就跟台灣斷交了！！（印象深刻！！）
不知主其事者在想什麼？！！
也許是前述價格標的關係吧？？
但全世界只有韓國車低價嗎？？？
希望有關單位別再一錯再錯了！！

[KOKUTETSU]

如果沒記錯！！
台灣跟韓國買了PP之後不久........（車爛不打緊）
就跟台灣斷交了！！（印象深刻！！）
不知主其事者在想什麼？！！
也許是前述價格標的關係吧？？
但全世界只有韓國車低價嗎？？？
希望有關單位別再一錯再錯了！！

與台灣斷交不是20年前的事嗎?

[賴崇瑋]

抱歉!在此更正!!
台韓斷交是民國八十一年
PP是民國八十二年由前省政府物資局辦理招標業務
民國八十三年八月簽約八十五年首交台鐵
應是斷交之後但是不解的是剛斷交後又跟買對方的列車
唯一能解釋的大概是貪價位便宜吧？？(七十二億）
現在的結果就是貪小便宜的鐵證！！畢竟一分錢一分貨！！

[kigohcy]

抱歉!在此更正!!
台韓斷交是民國八十一年
PP是民國八十二年由前省政府物資局辦理招標業務
民國八十三年八月簽約八十五年首交台鐵
應是斷交之後但是不解的是剛斷交後又跟買對方的列車
唯一能解釋的大概是貪價位便宜吧？？(七十二億）
現在的結果就是貪小便宜的鐵證！！畢竟一分錢一分貨！！

想想快三十年前的EMU100一組就要台幣一億五千萬,就可以想到七十二億
的東東....

[rhinohcp]

公家機關採購東西本來就綁手綁腳的,東限制西限制,往往弄到後來,防弊......沒達到,吃了不少虧,就像買很多東西,明明知道那個牌的東西好,但是你就是不能指定該牌,因為這叫圖利廠商!通常招標須知列了三家品牌後還要加寫一句或同級品!搞到後來能買到東西就可以偷笑了! :D

[佐藤雅彥]

KOKUTETSU先生

大家應該拒買韓國貨!!! 不要迷戀韓國偶像, 韓國賣台灣的手機都是韓國人已經是舊的機種, 台灣人該醒醒了!

以下在日本喜歡韓國鐵道愛好的網路!!


http://www.jttk.zaq.ne.jp/korail/index.htm
http://www.geocities.co.jp/Bookend/3142/1.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oas ... index.html
http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/index.html
http://home.att.ne.jp/orange/0744/matsuba.htm
http://www3.kcn.ne.jp/%7Etom-hase/index.htm

我自己不太喜歡韓國鐵道。

[Berliner]

佐藤兄：請問在日本的韓國鐵道網站會比台灣的多嗎？

[威廷]

話說回來，住台北的人您以前搭的公車也是韓國大宇，不然就是更久以前的匈牙利公車。回到火車，站在政府的角度而言，其實他們也很兩難，說真的，好東西誰不想要阿！但是，如果標高價，我們一買，一定會被立院監院調查，又鬧的滿城風雨。那政府單位標低價，又會造成這種情況！很兩難，而這也是招標的利弊！我也必須在此提到，這跟主政者沒有關係，真正有關係的是台鐵龐大的內部組織，甚至我有時覺得，我們台灣優秀的鐵路迷這麼多！為什麼不試著徵詢諸位的意見呢？我想大概就是一些公務員可能有『得過且過，作爛薪水照領』的可怕心態吧！如果能徵詢到在各位好手的意見，學習在鐵路方面傑出國家的經驗，台灣一定可以發揚本身的鐵道文化。不過，我覺得一次教訓一次乖...現在新建設或新招標的東西很少是『MIK』的了！補充一下，台鐵這票pp車，零件候補的確有大問題，但是我想最當務之急得還是尋求解決之道，免得出了事又糟糕了。不好意思，小弟拙見，請大大指導

[佐藤雅彥]

佐藤兄：請問在日本的韓國鐵道網站會比台灣的多嗎？

我沒有計算過"在日本多還是台灣多"。
但、我自己的判斷、在日本多。
還有、"喜歡台灣的日本人的大概1/8不喜歡韓國"、
這理由、請詢問日本教育的老先生一下。

佐藤雅彥
http://www02.so-net.ne.jp/~toa-sato
<harimao@r8.dion.ne.jp>

[chibob]

[quote="賴崇瑋"]抱歉!在此更正!!
台韓斷交是民國八十一年
PP是民國八十二年由前省政府物資局辦理招標業務
民國八十三年八月簽約八十五年首交台鐵
應是斷交之後但是不解的是剛斷交後又跟買對方的列車
唯一能解釋的大概是貪價位便宜吧？？(七十二億）
現在的結果就是貪小便宜的鐵證！！畢竟一分錢一分貨！！[/quote]

購車結餘款買了唐榮的FPK 10400 ----------- 45輛
韓國車真便宜 但是現在吃虧了

[stt劉俊良]

在20年前.我就非常希望國內自強.
請國內自己做.不要再懶

[Tomcat]

在20年前.我就非常希望國內自強.
請國內自己做.不要再懶

不管是20年前或20年後，上級總是喜好外國月亮...
陸、海、空發展均是如此...
即使有研發出同等級產品，也不太願意大量採購...

[Berliner]

佐藤兄：請問在日本的韓國鐵道網站會比台灣的多嗎？

我沒有計算過"在日本多還是台灣多"。
但、我自己的判斷、在日本多。
還有、"喜歡台灣的日本人的大概1/8不喜歡韓國"、
這理由、請詢問日本教育的老先生一下。

佐藤雅彥
http://www02.so-net.ne.jp/~toa-sato
<harimao@r8.dion.ne.jp>

佐藤san：不好意思，我沒說清楚。我是要問在日本國內，韓國鐵道網站多還是台灣鐵道網站多？祝您開店（鐵道模型店嗎？）成功！ Kan Ba Dei !!