剛看了鐵支路經銷商的頁面
發現最南只到台中
那南部的車友要怎麼辦??
之前去台南市天鷹模型有看到賣R100 百萬城的火車
如果天鷹有意賣的話
是否只要請天鷹打連絡電話就好了呢?
如果是的話
小弟想找個時間，詢問一下天鷹的老闆是否有這意願...@@
鐵支路FPK10500新訊
基本組...天阿...軌道還不夠多喔...jmwphy 寫:今天跟徐老闆詳細地再問了一下........
就鐵支路公司現在跟他談的的結果........
原則八月份會上市........但未定何時.........
R100沒有單賣的打算........但FPK10500有........
整體主要還是以之前車友說的以R100+兩節10500+一圈軌道的基本組來賣......
此基本組沒有控制器........且軌道可和KATO的軌道相連接.......
而且老闆說鐵支路開的價錢很高........他跟業務員反應這樣車會賣不出去.......
要業務員回公司跟老闆轉達訊息並再商量.........
所以目前仍未定案........
只想單買 R100 跟 10500...
老實說, 對於銷售方式, 有點失望, 或許是期望太高後的失落感jmwphy 寫:.........
R100沒有單賣的打算........但FPK10500有........
整體主要還是以之前車友說的以R100+兩節10500+一圈軌道的基本組來賣......
此基本組沒有控制器........且軌道可和KATO的軌道相連接.......
而且老闆說鐵支路開的價錢很高........他跟業務員反應這樣車會賣不出去...........
我想大部分人都可接受較高的價位, 支持本土小眾市場模型開發成本
但如果專業如徐老闆認為這樣會賣不出去就.......
以R100+兩節10500+一圈軌道的基本組來賣, 但沒有控制器 !!
銷售對象是----
玩家? 玩家需要 "更多節" 10500, 但不需要 "一圈軌道" (玩家也不一定用 KATO軌)
新手? 新手一定需要 "控制器" (難道要新手去單買(很貴的) 控制器? 還是另買一套 KATO 基本組?)
不懂
如果以上消息屬實
小弟的感覺是 "鐵之路" 並不了解模型市場,
商業上, 開發軌道但沒有同時開發控制器 (及叉軌+叉軌控制器), 基本上是值得商榷的
如果沒有系列完整尺寸的直, 彎, 叉軌及控制器, 軌道部分不會有市場
畢竟這不是賣只跑一圈軌道的玩具火車
但無論如何還是支持及感謝 "鐵之路" 開發國產火車的用心
好為難的~~~
:o 這裡有鐵支路基本組的內容說明
(轉載自touch-rail.com.tw)
根據小弟我明查暗訪而推論此基本組的價格應該會是7~8千元左右.
不要K我!!!!!! 我推估如此精密的商品加上如此小的市場需求, 這樣的售價比較實際一些.
小弟申論如下:
日本K牌或T牌的單一品項, 至少都會量產8千輛甚至數萬輛. 不需出口, 只要日本國內人口(2億人)的萬分之一喜好火車模型, 也有2萬人的市場可能;
相較於台灣, 愛好火車模型的族群人數, 尚遠不及日本市場那麼大.(因為人口數...)
其實, 終於有國內廠商投入本土車型量產, 我覺得已經是非常幸福了. T_T
大家都說 "台鐵是我們的最愛" 卻不容許它以合理的價格銷售 ....好為難的~~~
(轉載自touch-rail.com.tw)
根據小弟我明查暗訪而推論此基本組的價格應該會是7~8千元左右.
不要K我!!!!!! 我推估如此精密的商品加上如此小的市場需求, 這樣的售價比較實際一些.
小弟申論如下:
日本K牌或T牌的單一品項, 至少都會量產8千輛甚至數萬輛. 不需出口, 只要日本國內人口(2億人)的萬分之一喜好火車模型, 也有2萬人的市場可能;
相較於台灣, 愛好火車模型的族群人數, 尚遠不及日本市場那麼大.(因為人口數...)
其實, 終於有國內廠商投入本土車型量產, 我覺得已經是非常幸福了. T_T
大家都說 "台鐵是我們的最愛" 卻不容許它以合理的價格銷售 ....好為難的~~~
大家好!!
小弟的見解是
1. 該公司是一家具開發能力的公司,也有自家生產的工廠,當然他做的也是自家產品,就像Q版火車受小朋友喜愛,父母親買的下手,該公司足以定位自家商標及商品...
2.該公司既然有能力開發, 為何要遷就別人的商品來扭轉"它"的行銷策略?為什麼就一定要單賣車頭或5節套裝車廂?為什麼就不能有他們公司的行銷策略?
大家似乎都忘了該公司除了R-100及FPK10500型客守車即將推出,而忽略了同時正進行下一產品開發=> 正確 就是EMU-100
EMU-100推出時,也是賣套裝嗎?大家可以想想...
小弟打個比方:
以台灣首屈一指TTS家族會員人數來看=>685人推算
假設:
一個人買二部R-100(前,後期型)
685*2=1370/輛(重點:目前只看到後期型圖裝)
一個人買一套/5節車廂
685套=>3425節車廂
看到這個數字,當老闆的你會怎麼想?
我們在看看日本鐵道同好(喜歡火車的或是有在玩的).....
P.s有車友估2萬人,不要多8分之1就好!@#$ 噗!! 還有找
台灣的貢獻,對該公司而言只是零散的(台語)
也如同kenny站大所言, 真的好難做
所以,不要想這麼多,等東西推出時,答案一切都出來了
試想,還沒推出就哈到這樣,你是該公司老闆,當你看到TTS論壇討論著這問題,
您會怎麼做銷售?
隨便聊聊,大家不要見怪
小弟的見解是
1. 該公司是一家具開發能力的公司,也有自家生產的工廠,當然他做的也是自家產品,就像Q版火車受小朋友喜愛,父母親買的下手,該公司足以定位自家商標及商品...
2.該公司既然有能力開發, 為何要遷就別人的商品來扭轉"它"的行銷策略?為什麼就一定要單賣車頭或5節套裝車廂?為什麼就不能有他們公司的行銷策略?
大家似乎都忘了該公司除了R-100及FPK10500型客守車即將推出,而忽略了同時正進行下一產品開發=> 正確 就是EMU-100
EMU-100推出時,也是賣套裝嗎?大家可以想想...
小弟打個比方:
以台灣首屈一指TTS家族會員人數來看=>685人推算
假設:
一個人買二部R-100(前,後期型)
685*2=1370/輛(重點:目前只看到後期型圖裝)
一個人買一套/5節車廂
685套=>3425節車廂
看到這個數字,當老闆的你會怎麼想?
我們在看看日本鐵道同好(喜歡火車的或是有在玩的).....
P.s有車友估2萬人,不要多8分之1就好!@#$ 噗!! 還有找
台灣的貢獻,對該公司而言只是零散的(台語)
也如同kenny站大所言, 真的好難做
所以,不要想這麼多,等東西推出時,答案一切都出來了
試想,還沒推出就哈到這樣,你是該公司老闆,當你看到TTS論壇討論著這問題,
您會怎麼做銷售?
隨便聊聊,大家不要見怪
