貼上幾張圖與大家分享一下 :D
首先是C11-207
左側面照,第三對動輪旁的螺絲清晰可見
右側面照
正面照
屁屁照....日是蒸機屁屁總是覺得缺陷很大
45度角照...車燈往上照?
附屬紀念胸章
這台在小弟心中覺得算是特殊,有2個頭燈,另外也做的不錯,動輪穿孔,馬達雖還是在駕駛室中,但較其他大型蒸機比起來感覺就不是那麼嚴重,但有一些和實車有出入,比較在意的一點是排障器不對,應是單線用的不是複線用型(應是<型,不是/型),另外,在一個日本網頁上觀看蒸機的比較,前導輪KATO出品的有比較好看一點!
對各型各牌日本N比例蒸機廠牌比較有興趣的車友可以參考看看,還有改造教學(車高降低,連結器更換....),相當不錯的網站,更新很快,連ACE新出的9600都已經放上去了
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/index.htm
第二台 近江鐵道ED14-1
側面照
正面照
45度角照
車頭近照,左邊窗戶下方兩隔是寫上"近"與"江",中央銘版...大宮工廠製作
集電弓近照...頂端細金的
這台幾個月前在東方有看到....但被訂走了...也沒仔細看,上回在運轉會中剛好又看到...因緣際會下就收下來了...個人認為的特殊點是淺藍色塗裝車頭在日式車頭中少見,配色也不錯,動輪也是穿孔的,有砂管,ACE出品中電車頭少有的排障器(小弟只對有排障器的車頭會有興趣),缺點大概就是正面連結器部分有點單薄,車台軸過高一些,比例錯誤(車長過長,因動力單元問題)
