台灣高鐵工事近況(新幹線0系及DD14-331照片0718

[小台北]

無意間發現日本車友的照片 分享車友 :o
由於版權關係還是請車友自行連結欣賞

http://tefutefu.jp/bbs/index1.cgi

其中第二張應該就是來台的一節0系和DD14-331吧
日文不太懂 請眾車友補充囉

[ywe0013]

+_+
那個0系的聯接面怎麼黑黑的???
難道是.....被火紋身了嗎??

[yuanshin]

無意間發現日本車友的照片 分享車友 :o
由於版權關係還是請車友自行連結欣賞

http://tefutefu.jp/bbs/index1.cgi

其中第二張應該就是來台的一節0系和DD14-331吧
日文不太懂 請眾車友補充囉

日文主要是說配置在會津若松運輸區的ＤＤ１４　３３１跟一節Ｏ系新幹線車頭要運送到台灣，Ｏ系新幹線側面貼有一張「限界計測車」的貼紙，詳細內容該日本車友也不知道。

[ewan]

快看空中列車網站
http://www.sky-train.com/rail-files/2004-railindex.htm
有DD14和零系新幹線的大頭照 :D

[mike]

其實仔細看上面日本網頁連結的照片∼可以看出∼
0系屋頂有凸出的窗子，側面中間部份的窗戶有一排可伸縮的“花魁“

[賴崇瑋]

哇！真是增廣見聞不少！！
台灣鐵路又邁出了一個新的里程碑！！
感謝這位仁兄提供這麼寶貴的照片讓大家過癮過癮
看來又有新的車車可以收集了
刺激一下消費吧！哈哈！！

[賴崇瑋]

請教各位先進：
上頭文章所提的DD14機車頭有無對他的來歷規格及用途
能有較詳細的說明呢？？謝謝！！ :D

[373tokai]

ＤＤ14形有0番代、300番台、2種類、這次渡台湾的是300番台。

　ＤＤ14形是国鉄初Rotary式的除雪用柴油機関車。
　其中0番代以置換キ600、キ620用、其中3両在昭和36(1961)年、和昭和40(1965)年5両共計8両由汽車会社製造。以ＤＤ13形6次車為基本但是、為了便利監視除雪作業、車体的運転室是移向前位側。是和ＤＤ13形同様的搭載2基形号ＤＭＦ31Ｓ的Engine、1基是除雪用、1基是機関車自走用、所以単機是可以進行除雪。台車是ＤＴ113Ａ。除雪前頭車是装備1軸台車、籍由押棒Link装置和機関車本体連結。配置在旭川・長岡、最後残存在長岡的8号機是平成10(1998)年廃車、区分消滅。

[373tokai]

ＤＤ14形300番代（新製改良形）
　在昭和41(1966)年起至昭和54(1979)年止、由汽車会社・川崎重工川新製35両。変更点是以ＤＤ13形300番代・600番代為基準做設計変更、歯数比由1：3.14.3変更為1：3.196、台車是ＤＴ113Ｇ。也改良除雪前頭車的掻寄羽根車的運転速度向上。
　因沿線住民増加的因素、投雪口是可由原本的左右排雪的方式改良為也可180度回転変為前方投雪、昭和52(1977)年新製的329号(300番台29号機)起是為新製前方投雪対応型、1982(昭和57)年起也進行在来車的改造。
　現在是只有ＪＲ東日本在籍、並在長岡・会津若松配置。

[tachibana36]

謝謝373tokai車友的介紹!

那此型機關車原來應是1067mm的軌距囉?

[daviddu]

+_+
那個0系的聯接面怎麼黑黑的???
難道是.....被火紋身了嗎??

的確很黑....
連結裡還有一些700T照片

好期待啊∼∼∼∼

[賴崇瑋]

謝謝373tokai車友的詳細解說
使我獲益不淺 :D
可是..........
難道DD14也要來台擔任"花魁車"嗎？？ :?
（因為一定不是來除雪的嘛！！） [t]

[373tokai]

　如果2基Engine都為除雪用時、可和其他的DD14形等做総括制御(重連)走行。

　諸　元　表
最大長：2,3号機是14,325mm(連結除雪Rotary部為18,600mm)・
　　　　4号機以後是14,352(連結除雪Rotary部為21,050mm)
動力形式：DMF31SB-R（500ps/1500rpm）
最高速度：70Km/h
整備重量：2,3号機是61.8t(連結除雪Rotary部為72.8t)
　　　　　4号機以後是58.0t(連結除雪Rotary部為72.5t)
除雪能力：１小時4000∼6000t

　為了台湾新幹線工事来台湾的国鉄形機関車好像没有大型的(如911、DD51)、都是中小形的...不知道為什麼？
　它們可以勝任【口馬】？原本的用途和渡台後完全都不一様∼

[373tokai]

可是..........
難道DD14也要來台擔任"花魁車"嗎？？ :?
（因為一定不是來除雪的嘛！！） [t]

　自己的推想（只是個人的推想）：DD14＋新幹線0系先頭車→淨空試験。
　台湾高鉄＝新幹線海外版；所以、淨空規格和日本国内的新幹線一様。

[373tokai]

那此型機關車原來應是1067mm的軌距囉?

　是的、是1067㎜軌距、和之前渡台的国鉄機関車一様。由1067㎜交換成1435㎜台車。